專注AI視覺感知的半導體公司Ambarella（下稱“安霸”,納斯達克股票代碼：AMBA）榮獲首屆“知鼎獎”之“年度最具影響力芯片企業獎”。
2022年8月10-12日，由焉知汽車科(ke)技主(zhu)辦的第二(er)屆“焉知智車年會”在蘇州金科(ke)大酒店隆重舉行。本(ben)屆年會為期3天，設(she)有11個分論壇，得到(dao)了近百(bai)位行業專家的鼎力支持，吸引(yin)了2000多人(ren)注冊(ce)，到(dao)場聽眾(zhong)800余人(ren)。
會議第一天上午，首(shou)屆(jie)“知(zhi)鼎獎(jiang)”驚(jing)艷亮相，旨(zhi)在表彰年(nian)(nian)度創新科技(ji)或商業模(mo)式對促進智能汽車新四化有(you)序、健康、快速發展有(you)突出(chu)貢獻的企業。“知(zhi)鼎獎(jiang)”得(de)到了(le)陳清泉院士和業內60位專家評(ping)委(wei)的大力支持，經過層(ceng)層(ceng)評(ping)選，最終評(ping)選出(chu)了(le)38個年(nian)(nian)度大獎(jiang)。
在“焉(yan)知智車年會”上，安(an)霸半(ban)導體(ti)技(ji)術（上海(hai)）有限公司軟件研發高級(ji)總監孫魯毅在“大算(suan)力(li)智能域(yu)控芯片的(de)(de)實力(li)派(pai)”的(de)(de)演講中(zhong)分(fen)享了安(an)霸的(de)(de)“算(suan)法優(you)先(xian)”策略和(he)全面賦能汽(qi)車應用的(de)(de)芯片系列，以及年初安(an)霸重磅推出的(de)(de)CV3最(zui)新(xin)大算(suan)力(li)汽(qi)車域(yu)控芯片的(de)(de)最(zui)新(xin)進展。
他指出：“中國智(zhi)能(neng)(neng)汽車進(jin)入快速(su)發(fa)展(zhan)期(qi)，智(zhi)能(neng)(neng)輔助(zhu)駕駛(shi)配置率開(kai)始快速(su)迭代，多種(zhong)發(fa)展(zhan)路徑并存，產生(sheng)對多樣化的(de)智(zhi)能(neng)(neng)芯片需求，市(shi)場需要高(gao)性能(neng)(neng)、高(gao)可靠、低功(gong)耗、高(gao)性價比、易于(yu)開(kai)發(fa)軟件的(de)芯片。”
他表示，自動駕駛面對的問題很多，如復(fu)雜(za)的道路場景、復(fu)雜(za)的天氣和周邊環境；需要(yao)(yao)更(geng)(geng)智(zhi)能、更(geng)(geng)準確的算法，滿足安全要(yao)(yao)求，還需要(yao)(yao)應對傳感器失效。
對于(yu)域(yu)控系(xi)統，更(geng)(geng)高像素的(de)(de)圖像傳感器、更(geng)(geng)高性(xing)能(neng)的(de)(de)毫米波雷達和(he)激光雷達、更(geng)(geng)好的(de)(de)融(rong)合算(suan)(suan)法(fa)、更(geng)(geng)低的(de)(de)計(ji)算(suan)(suan)延(yan)遲、更(geng)(geng)完善的(de)(de)功能(neng)安全(quan)設計(ji)，同時支(zhi)(zhi)持(chi)算(suan)(suan)法(fa)不(bu)斷(duan)升(sheng)級迭代和(he)算(suan)(suan)力預埋，對域(yu)控芯片提出了更(geng)(geng)高的(de)(de)要(yao)求。其中大算(suan)(suan)力，特別是低延(yan)遲計(ji)算(suan)(suan)，及(ji)支(zhi)(zhi)持(chi)各種常(chang)見(jian)AI算(suan)(suan)法(fa)，工具鏈易用，低功耗，功能(neng)安全(quan)，技(ji)術(shu)支(zhi)(zhi)持(chi)到位(wei)……都成為不(bu)可或缺的(de)(de)必要(yao)條(tiao)件。
他(ta)介紹(shao)說，安霸(ba)的(de)(de)最新大(da)算(suan)力汽車域(yu)控芯片(pian)CV3采用5nm低功耗先(xian)進(jin)制程，由單一芯片(pian)集成多傳感(gan)器實(shi)現(xian)集中化(hua)Al感(gan)知(zhi)處理（包括高像(xiang)素視覺處理、毫米波(bo)(bo)雷(lei)(lei)達、激光(guang)雷(lei)(lei)達和(he)超聲波(bo)(bo)雷(lei)(lei)達）、多傳感(gan)器深度融(rong)合(he)以及(ji)自(zi)動駕駛(shi)(shi)車輛規控。憑借一整套成熟的(de)(de)軟件(jian)工(gong)具和(he)強大(da)的(de)(de)SDK，CV3有助于車企和(he)Tier 1實(shi)現(xian)ADAS系統(tong)和(he)L2+至L4級自(zi)動駕駛(shi)(shi)產品全覆(fu)蓋。
憑借全新的(de)CVFlow架構設計，CV3運(yun)行(xing)各種神經網絡(luo)算法的(de)性能是目前行(xing)業里(li)最強域控大算力芯(xin)片(pian)的(de)3~6倍，并且功耗不到他們的(de)一(yi)半(ban)。這些(xie)性能指標將(jiang)陸(lu)續在給客(ke)戶(hu)的(de)演示中證實。
此外，安(an)霸去年收購了(le)4D毫米(mi)(mi)波(bo)雷(lei)(lei)達(da)算(suan)法公(gong)司“傲酷”。在同樣4D毫米(mi)(mi)波(bo)雷(lei)(lei)達(da)硬件平(ping)臺，如采用傲酷雷(lei)(lei)達(da)算(suan)法，可(ke)以大(da)幅提高點云密度和角(jiao)度分辨率(lv)準(zhun)確(que)度。CV3 增加(jia)了(le)處(chu)理4D毫米(mi)(mi)波(bo)雷(lei)(lei)達(da)的硬件，使得(de)4D 毫米(mi)(mi)波(bo)雷(lei)(lei)達(da)的處(chu)理性能得(de)到指數(shu)級的提升。
今(jin)天，為(wei)(wei)加(jia)速推進(jin)自動駕駛技(ji)(ji)術發展，新(xin)一代AI技(ji)(ji)術和算法不斷加(jia)持，大算力、支持多傳感(gan)器融合的芯(xin)(xin)片(pian)平臺已(yi)成為(wei)(wei)競(jing)爭決勝的關鍵因素之(zhi)一。而在(zai)分(fen)布(bu)式電(dian)子電(dian)氣架構升級到域集中(zhong)架構的演進(jin)中(zhong)，大算力智(zhi)能域控(kong)芯(xin)(xin)片(pian)將(jiang)扮演越(yue)來(lai)越(yue)重要的角色。安霸CV3作為(wei)(wei)行業的新(xin)興勢力，將(jiang)會在(zai)安霸中(zhong)國的本地工程研發支持下，為(wei)(wei)中(zhong)國客戶帶來(lai)高(gao)性能、高(gao)可靠的大算力域控(kong)芯(xin)(xin)片(pian)的最優選擇。
