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IoT周報丨中國廣電5G真要來了!首批用戶享6折;聯想自研5nm芯片流片成功,網友質疑;美國全面禁止中國電池?比亞迪霸氣回應
作者 | 物(wu)聯(lian)網(wang)頭條君2022-09-18

物聯網頭條】

中國廣電5G或于9月27日正式商用 首批用戶套餐價享6折優惠

近日一份網(wang)傳宣傳圖顯示,中國廣電5G將(jiang)于(yu)9月27日開啟(qi)正(zheng)式(shi)商用(yong),192號段也將(jiang)正(zheng)式(shi)登場,首批(pi)體驗官可享受合(he)約6折(zhe)的(de)優(you)(you)惠。據此前(qian)試商用(yong)期(qi)間(jian)的(de)資費標準顯示,中國廣電5G套餐共有7個(ge)檔位,分別覆蓋(gai)118元(yuan)至588元(yuan)。該套餐在剛剛推出時,很(hen)多網(wang)友(you)都認為(wei)資費較貴(gui),與此前(qian)的(de)三大運營商相(xiang)比(bi)沒有優(you)(you)勢。但如果按照6折(zhe)優(you)(you)惠來(lai)算,入門版套餐大概會在70元(yuan)左右,這個(ge)價格相(xiang)對來(lai)說(shuo)就(jiu)比(bi)較實惠,應該會吸引不少用(yong)戶。

【美國大棒再(zai)次揮(hui)來】

傳美國2024年之后將禁用中國電池

傳美國2024年之后將禁用中國電池

日前,有網傳(chuan)截(jie)圖顯示,美國(guo)IRA法案中(zhong)針(zhen)對(dui)電(dian)動車(che)的(de)(de)稅收抵免(mian)政(zheng)策部(bu)分提到:在(zai)2024年之后(hou)將(jiang)禁用(yong)產(chan)自(zi)中(zhong)國(guo)的(de)(de)電(dian)池組件(jian);自(zi)2025年起(qi),全面禁用(yong)產(chan)自(zi)中(zhong)國(guo)的(de)(de)礦(kuang)物原材料。據天風證券電(dian)新團隊查證,IRA法案中(zhong)針(zhen)對(dui)中(zhong)國(guo)的(de)(de)限制(zhi)并(bing)非截(jie)圖所說的(de)(de)禁用(yong),而(er)是不(bu)享受補(bu)貼,即“從(cong)2024年開始(shi),電(dian)池成分中(zhong)包含任何(he)產(chan)自(zi)‘特別關注國(guo)’名單中(zhong)的(de)(de)國(guo)家(jia)(中(zhong)國(guo)在(zai)列),將(jiang)不(bu)再適用(yong)法案中(zhong)的(de)(de)補(bu)貼”。比亞迪董秘(mi)李(li)黔(qian)在(zai)朋友圈對(dui)此(ci)發表了看(kan)法。他認為,在(zai)電(dian)動車(che)行業,美國(guo)現在(zai)還處在(zai)初級階段,靠加大補(bu)貼來扶持,而(er)中(zhong)國(guo)已(yi)經完全從(cong)政(zheng)策驅動轉向市場驅動了。

拜登又簽署涉及半導體的新政令

日前,美國總統拜登簽署了審查外國投資者在關于半導體、人工智能、量(liang)子(zi)計算等領(ling)域的(de)(de)(de)投資(zi)(zi)事(shi)項(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)行政(zheng)命令(ling)(ling)。這是(shi)美國(guo)(guo)(guo)(guo)總統(tong)簽(qian)署的(de)(de)(de)自CFIUS(美國(guo)(guo)(guo)(guo)外(wai)國(guo)(guo)(guo)(guo)投資(zi)(zi)委員會)于1975年(nian)成立以來,事(shi)關(guan)(guan)其外(wai)國(guo)(guo)(guo)(guo)投資(zi)(zi)事(shi)項(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)首個(ge)總統(tong)指令(ling)(ling)。具體(ti)而言(yan),該行政(zheng)令(ling)(ling)事(shi)關(guan)(guan)考量(liang)外(wai)國(guo)(guo)(guo)(guo)投資(zi)(zi)事(shi)項(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)相關(guan)(guan)規定,詳細闡述了事(shi)關(guan)(guan)供應鏈和(he)美國(guo)(guo)(guo)(guo)技術領(ling)先地位的(de)(de)(de)既有法定因(yin)素,并額(e)外(wai)新增了事(shi)關(guan)(guan)行業投資(zi)(zi)趨勢、網絡安(an)(an)全(quan)(quan)風(feng)險、個(ge)人數據隱(yin)私安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)三個(ge)因(yin)素。美國(guo)(guo)(guo)(guo)政(zheng)府一位高級行政(zheng)官(guan)員稱,一些國(guo)(guo)(guo)(guo)家利用美國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)開放投資(zi)(zi)生態系統(tong),以直接違背美國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)價值觀和(he)利益(yi)的(de)(de)(de)方式推進其相關(guan)(guan)事(shi)項(xiang)(xiang),而這項(xiang)(xiang)新的(de)(de)(de)行政(zheng)命令(ling)(ling)是(shi)美國(guo)(guo)(guo)(guo)政(zheng)府為維護美國(guo)(guo)(guo)(guo)經濟和(he)技術領(ling)導(dao)地位,來保護美國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)家安(an)(an)全(quan)(quan)所做的(de)(de)(de)努力(li)的(de)(de)(de)關(guan)(guan)鍵部分。

庫評:近年來,美國的“制裁”大棒頻頻揮舞,見多不怪,這也反映了美國已經認識到自身在科技、經濟等各領域的優勢地位不再穩固,揮舞大棒不過是紙老虎,強撐場面罷了。最近關于“美國要在2024年之后全面禁用中國電池”的討論甚囂塵上,引起了外界的擔心。針對于此,比亞迪董秘李黔的一番話算是給出了外界一顆定心丸。在電動車行業,中國已經在不斷的廝殺中獲得發展,而美國則處于追趕狀態,誰是趨勢,一目了然。在某些領域,美國已經是無能為力,就像“禁用中國電池”一樣,到頭來可能只會搬起石頭砸自己的腳。

【國內半導體風云(yun)再起】

網傳聯想自研芯片已流片成功

有消息稱聯想全資子公司鼎道智芯研發的5nm芯片已經回片并流片成功,接下來可以進入規模量產階段,下一步將會進行相關功能性測試。聯想自研的芯片所用的5nm工藝,與iPhone 14所用的A15、A16處理器是同一工藝級別,目前尚不確定是臺積電還是三星代工。近年來,聯想加大了對芯片領域的投資,據統計2021年來就通過多種方式參與投資了至少8家與芯片有關的公司,包含AI芯片、CMOS芯片、loT芯片、5G射頻芯片、半導體激光器芯片、智能音視頻處理SoC等領域。但該消息曝出后,受到了不少網友的質疑,聯想尚未就此進行回復。

今年超3400家芯片公司消失

數據(ju)顯示,2022年(nian)的(de)前8個月內,中國(guo)國(guo)內吊銷、注(zhu)銷的(de)芯(xin)(xin)片相關企(qi)業達(da)到3470家,超(chao)過往(wang)年(nian)全年(nian)企(qi)業數量(liang)。這意味(wei)著,隨著新冠疫情反復、消(xiao)費需求低迷等(deng)因(yin)素,國(guo)內半導(dao)體企(qi)業無(wu)法撐住,最(zui)終(zhong)陸(lu)續退出賽道。相比(bi)之下,2020年(nian)時(shi),中國(guo)還(huan)新增了(le)(le)2.31萬家芯(xin)(xin)片相關企(qi)業,同比(bi)增長173.76%;2021年(nian)新增了(le)(le)4.74萬家芯(xin)(xin)片公司。

庫評:“風起時,洶涌澎湃的潮水會像海浪一樣涌來,仿佛是沖鋒的隊伍,拼命地沖向岸上”。這句對自然景觀的描寫,如今卻特別適合用來描述當下的半導體行業。近幾年包括智能手機廠商、整車制造商等在內偏向下游的企業,都紛紛把觸手伸向了半導體領域,它們一方面想要通過“自主造芯”提升風險抵御能力,另一方面也寄希望在日趨同質化的市場打造差異化的優勢。而聯想的入局,則又讓“造芯”這個詞在國內科技圈愈發“滾燙”起來。當巨頭們下場造芯變成了行業的主流,在國內芯片半導體行業整體處于艱難跋涉的情況下,相信一定能夠給行業帶來不小的動力和新的活力。

【陷入(ru)泥潭中的特斯拉】

德國監管機構認定特斯拉Autopilot軟件存在異常

針對特斯拉(la)司機(ji)輔助駕(jia)駛系統Autopilot進(jin)行了半年多(duo)的(de)調查后,德國(guo)公路交通(tong)安全監管機(ji)構(gou)KBA發現該軟件存(cun)在“異(yi)常”。該機(ji)構(gou)已經下令特斯拉(la)進(jin)行改進(jin),并限制部分輔助駕(jia)駛功能。目(mu)前(qian)尚不清楚所謂的(de)“異(yi)常”是指什么,特斯拉(la)的(de)空中(zhong)更(geng)新(OTA)發生(sheng)了哪些(xie)變(bian)化(hua),或(huo)者有多(duo)少車輛受到影響。到目(mu)前(qian)為(wei)止,KBA也未就這些(xie)問題(ti)給予(yu)回(hui)復。

曝特斯拉“遭車主集體起訴”:虛假宣傳自動駕駛

當地(di)時間9月(yue)14日(ri),特斯拉面臨一項集體訴(su)(su)訟(song),理由是其(qi)對自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)技術(FSD)進行虛假(jia)宣傳(chuan)。目前(qian),加州(zhou)北區地(di)方(fang)法院已經(jing)受理這(zhe)起訴(su)(su)訟(song)。這(zhe)已經(jing)不(bu)是特斯拉第一次被指夸大(da)自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)的(de)宣傳(chuan)。早在(zai)2020年(nian),德(de)國慕尼黑當地(di)的(de)一家(jia)法院就曾(ceng)裁定特斯拉在(zai)輔助駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(Autopilot)和(he)全自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(FSD)功能(neng)的(de)宣傳(chuan)上存(cun)在(zai)誤導消費者的(de)嫌(xian)疑,要求其(qi)刪除在(zai)官網(wang)宣傳(chuan)中的(de)相關描述。今年(nian)7月(yue),美(mei)國加利福(fu)尼亞(ya)州(zhou)機動(dong)(dong)車管理局(DMV)也開(kai)啟了針(zhen)對特斯拉自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)的(de)調查,以確(que)定該(gai)公司對其(qi)“全自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)”技術上的(de)宣傳(chuan)是否存(cun)在(zai)誤導性、是否會讓消費者產生誤解。

庫評:特斯拉是一家依賴純視覺技術的自動駕駛汽車公司,并標榜只要攝像頭就能夠做到真正的具備高度自動化的自動駕駛能力。其技術代表就是Autopilot系統,憑借汽車周身8個攝像頭來完成自動駕駛的環境感知任務。然而,“成也Autopilot,敗也Autopilot”,讓特斯拉陷入泥潭的正是其自豪的Autopilot系統,一次又一次的事故正在降低消費者對特斯拉的信任。倘若馬斯克和他的團隊還無法破解特斯拉技術上的問題,那么摧毀特斯拉的必定就是它自己無疑了。

 【科技創造美(mei)好(hao)生活】

小鵬飛行汽車出征迪拜 最高可飛1000米

小鵬(peng)匯天(tian)近(jin)日表示(shi),旗下(xia)智能電(dian)(dian)動(dong)飛(fei)行(xing)汽(qi)車(che)旅(lv)航者(zhe)(zhe)X2將前往(wang)迪(di)拜開展符合性(xing)驗(yan)證飛(fei)行(xing)測試,并將在(zai)10月10日到10月14日期(qi)間(jian),參與迪(di)拜2022年度全(quan)球(qiu)最(zui)(zui)大的科技(ji)盛會—“GITEX GLOBAL”。目前,小鵬(peng)匯天(tian)已經取得迪(di)拜民航局的允(yun)許,旅(lv)航者(zhe)(zhe)X2進入迪(di)拜開展前期(qi)符合性(xing)驗(yan)證飛(fei)行(xing)測試。據悉,旅(lv)航者(zhe)(zhe)X2是一款(kuan)雙人智能電(dian)(dian)動(dong)飛(fei)行(xing)汽(qi)車(che),機身采用碳纖維結構,空機含電(dian)(dian)池重(zhong)量為(wei)560公斤(jin),擁有(you)最(zui)(zui)高35分鐘的續航時(shi)間(jian),最(zui)(zui)高飛(fei)行(xing)高度為(wei)1000米,最(zui)(zui)大飛(fei)行(xing)速度130公里/時(shi),擁有(you)自主飛(fei)行(xing)路(lu)徑規劃能力。

中國移動推NFC電子學生證:帶屏幕 支持行程碼展示

中國移動(dong)山西公司推出了NFC有(you)屏電(dian)子(zi)(zi)學(xue)生(sheng)證產品,在接打電(dian)話(hua)、一(yi)鍵(jian)報警、電(dian)子(zi)(zi)圍欄(lan)、安全定位、軌跡回(hui)放的(de)(de)功能(neng)(neng)基(ji)礎(chu)上,新(xin)增(zeng)了限額(e)支(zhi)(zhi)付功能(neng)(neng)、行程碼展示(shi)以及“和教(jiao)育”平臺“一(yi)戶三碼”的(de)(de)報表統計功能(neng)(neng),同(tong)時還支(zhi)(zhi)持家(jia)長靈活調整電(dian)子(zi)(zi)學(xue)生(sheng)證綁定的(de)(de)支(zhi)(zhi)付寶賬(zhang)戶額(e)度,方便學(xue)生(sheng)校園(yuan)一(yi)卡通支(zhi)(zhi)付。

騰訊健康面向全國機構開放服務接入

日(ri)前(qian)(qian)騰訊(xun)健康(kang)小程序宣布面向全國機構(gou)開放(fang)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)接口(kou)(kou),支(zhi)(zhi)持特色醫(yi)療(liao)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)機構(gou)接入(ru),通過小程序和微信-服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)-生活服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)-醫(yi)療(liao)健康(kang)固定入(ru)口(kou)(kou)的(de)平臺(tai)化展示,為本地用戶提(ti)供(gong)“菜(cai)單(dan)式”就近(jin)便捷服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)選擇,以(yi)微信支(zhi)(zhi)付入(ru)口(kou)(kou)“一(yi)鍵(jian)查找(zhao)、下(xia)單(dan)預約(yue)、線下(xia)體(ti)驗”的(de)數(shu)字化供(gong)給新(xin)模式,打通醫(yi)療(liao)健康(kang)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)線上線下(xia)一(yi)體(ti)化“最(zui)后一(yi)公里”。以(yi)深圳(zhen)、成都地區為例,目前(qian)(qian)騰訊(xun)健康(kang)小程序已接入(ru)口(kou)(kou)腔、眼科、婦(fu)科、中醫(yi)科等服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)。

庫評:科技的發展日新月異,也給我們的生活帶來了極大的改變,從吃、穿、住、行到醫、教、娛樂。然而,在科技帶給我們越來越多方便的同時,一些問題也在逐步暴露,比如科技對老年的不友好,數字化帶來的信息安全等等。其實解決的辦法除了“技術彌補技術”之外,也需要對科技有更清醒的認識,科技始終是我們創造美好生活的一種手段和工具,在使用它的過程中,一邊要心懷感激,一邊也要心懷敬畏。

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