今日物語
從特斯拉開始,由于電動車采用模塊化設計,對測試芯片可(ke)靠度的(de)時間要求沒那(nei)么長,因此帶(dai)來(lai)革(ge)命性(xing)變(bian)化,也使得半導體(ti)在(zai)(zai)汽車電(dian)子扮演(yan)的(de)角色產生(sheng)重大改變(bian),未(wei)來(lai)汽車在(zai)(zai) AI、自動(dong)化的(de)應用會愈來(lai)愈多。
——力積電(dian)董(dong)事長 黃崇仁(ren)
我國衛星通信相關企業達2.5萬余家
截至目前,我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)衛(wei)星(xing)(xing)通(tong)信(xin)(xin)相關(guan)企(qi)業2.5萬余家;其中,2022年1-8月新增注(zhu)冊相關(guan)企(qi)業5540余家,月平均增速(su)達39.1%。本月,華為(wei)和蘋果相繼召(zhao)開秋(qiu)季發布(bu)會,最引人矚目的(de)(de)賣點就(jiu)是“直連(lian)衛(wei)星(xing)(xing)”,通(tong)過衛(wei)星(xing)(xing)將(jiang)文字(zi)和位置(zhi)信(xin)(xin)息向外發出(chu)。此外,手(shou)機芯片(pian)制造商聯發科宣布(bu)已(yi)經完成全(quan)球(qiu)(qiu)首(shou)次5G非(fei)地(di)面網(wang)絡衛(wei)星(xing)(xing)手(shou)機網(wang)絡連(lian)線(xian)測試;吉利旗下星(xing)(xing)紀時代(dai)公司將(jiang)推出(chu)全(quan)球(qiu)(qiu)首(shou)款直連(lian)低軌衛(wei)星(xing)(xing)的(de)(de)消費級手(shou)機。據悉,我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)首(shou)顆超百GB容量(liang)的(de)(de)高(gao)通(tong)量(liang)衛(wei)星(xing)(xing)――中星(xing)(xing)26號,將(jiang)于(yu)2023年初發射,這也是我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)第一顆系統設計和運營服務整體性(xing)能(neng)匹及國(guo)(guo)(guo)際水平的(de)(de)高(gao)通(tong)量(liang)衛(wei)星(xing)(xing)。
iPhone 14 Pro系列新增VoNR功能 通話時仍可保持5G連接
據(ju)網(wang)友討論,蘋果(guo) iPhone 14 Pro 系(xi)列新(xin)增了 VoNR(超高清音(yin)(yin)視頻通(tong)話)功能,用戶可(ke)在(zai)蜂窩(wo)數(shu)據(ju)選(xuan)項中的語(yu)音(yin)(yin)與數(shu)據(ju)界面,打開(kai)獨立 5G 語(yu)音(yin)(yin)。值得一提的是,該功能僅在(zai) iPhone 14 Pro 系(xi)列機型上(shang)才有,在(zai) iPhone 14 系(xi)列、iPhone 13 / Pro 系(xi)列手機上(shang)皆沒(mei)有該功能。VoNR 全(quan)稱為 Voice over New Radio,即新(xin)空(kong)口(kou)承載語(yu)音(yin)(yin),是 5G 網(wang)絡的目標語(yu)音(yin)(yin)解決方(fang)案(an)。在(zai) VoNR 技術(shu)應用之前,進行語(yu)音(yin)(yin)通(tong)話會(hui)讓手機駐網(wang)從 5G 回(hui)落(luo)到 4G,但 VoNR 技術(shu)支持 5G 數(shu)據(ju)和語(yu)音(yin)(yin)并(bing)發(fa),可(ke)以在(zai)通(tong)話過程中保持穩定而高速的 5G 數(shu)據(ju)連(lian)接,使游(you)戲(xi)和視頻體(ti)驗不受(shou)到影響。
我國研究人員首創用微波直接驅動機器人
近日,哈爾(er)濱工(gong)(gong)業大(da)學(威海(hai))機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)研究所軟體(ti)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)實驗(yan)室成功研制(zhi)出“直接利用微波(bo)(bo)(bo)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)”,該(gai)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)首創性地(di)直接利用微波(bo)(bo)(bo)驅(qu)(qu)動(dong)(dong),不(bu)需要(yao)攜(xie)帶任(ren)(ren)何(he)電類器(qi)(qi)件,可(ke)以靈(ling)活地(di)工(gong)(gong)作在(zai)其他驅(qu)(qu)動(dong)(dong)方式尚不(bu)能勝任(ren)(ren)的(de)某些特殊場(chang)合(比如(ru)封閉、非透明結構體(ti)內(nei)部)。該(gai)團隊利用角(jiao)錐喇(la)叭天線發射的(de)頻(pin)率(lv)為(wei)2.47GHz、功率(lv)為(wei)700W的(de)微波(bo)(bo)(bo)對機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)進行(xing)驅(qu)(qu)動(dong)(dong),并實現(xian)了(le)多個驅(qu)(qu)動(dong)(dong)器(qi)(qi)聯合運動(dong)(dong)的(de)定量控制(zhi)。
《Nature》子刊:3D打印鈦合金極限強度高達1611 MPa
研究人員利用(yong) 3D 打印工(gong)(gong)藝(yi)獨(du)特(te)的(de)(de)(de)(de)熱循環和(he)快速凝固特(te)點(dian),在(zai)材(cai)料(liao)中(zhong)形(xing)成致(zhi)密、穩定和(he)多重內(nei)部孿晶的(de)(de)(de)(de)獨(du)特(te)納(na)米沉淀(dian)微觀(guan)組織結(jie)構(gou)(gou),從而(er)獲得(de)前所未(wei)有的(de)(de)(de)(de)拉伸(shen)強度。該研究最大的(de)(de)(de)(de)亮點(dian)是提出了一(yi)種(zhong)全新的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)有商業(ye)鈦合金(jin)沉淀(dian)強化(hua)方法(fa),可(ke)直接用(yong)于生產(chan)具(ju)有復雜形(xing)狀的(de)(de)(de)(de)部件(jian),并(bing)可(ke)能應用(yong)于目前還無法(fa)實現(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)3D打印承(cheng)載結(jie)構(gou)(gou)件(jian)制(zhi)造,拓寬現(xian)(xian)有商用(yong)3D 打印鈦合金(jin)在(zai)航空航天工(gong)(gong)業(ye)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)應用(yong),并(bing)避免了航空航天領域對新型合金(jin)的(de)(de)(de)(de)昂貴、耗時(shi)長的(de)(de)(de)(de)認證和(he)研究過程。
字節旗下Pico即將發布新一代VR設備
字(zi)節跳動(dong)旗下子Pico宣布將(jiang)于(yu)9月22日舉行在線新品發(fa)布活動(dong),預計將(jiang)發(fa)布名為Pico 4 或(huo) Pico Phoenix的新一代VR頭(tou)顯設備(bei)。據悉,Pico 的新頭(tou)戴設備(bei)將(jiang)提供面部和眼動(dong)跟蹤(zong)功能,配備(bei)一個(ge)(ge)由內而(er)外的 RGB 攝(she)像頭(tou),用于(yu)實現(xian)混合(he)現(xian)實(MR)體驗。外媒報(bao)道(dao)稱,字(zi)節跳動(dong)已經明(ming)確將(jiang) Pico 4 定(ding)位(wei)為 Meta 的 VR 硬(ying)件(jian)競爭對手,并在最近幾個(ge)(ge)月努力將(jiang) Pico 從一家(jia)主要(yao)專注于(yu)企業(ye)級(ji) VR 的公司重新定(ding)位(wei)為大眾(zhong)市場(chang)消費(fei)硬(ying)件(jian)制造商。
黃牛訴苦蘋果iPhone 14倒貼100元出
盡管今年的(de)iPhone 14系列機型在(zai)外形上(shang)迎來了大變化,可爭議頗多的(de)靈動島(dao)并(bing)沒有(you)在(zai)市場掀起驚濤駭浪,反(fan)而(er)是讓一些過于樂觀的(de)黃牛(niu)(niu)賠得稀里嘩(hua)啦。有(you)媒體了解到,在(zai)浙江杭州,有(you)黃牛(niu)(niu)訴苦稱,前一天(tian)加價千元收的(de)iPhone 14 Pro Max,第二天(tian)居然要倒貼100才能出手(shou),可謂(wei)砸手(shou)里了。
全球首款“北斗量子手機”發布
據(ju)報(bao)道(dao),在2022中國(guo)—東盟衛星應用產業合作論(lun)上,全(quan)球首(shou)款(kuan)“北(bei)斗(dou)量子手機(ji)”發布。這款(kuan)手機(ji)通過北(bei)斗(dou)技(ji)術(shu)和量子技(ji)術(shu)融合,采用國(guo)際首(shou)創北(bei)斗(dou)量子通導加密一體化(hua)技(ji)術(shu),支(zhi)持全(quan)天候(hou)、全(quan)天時信(xin)(xin)息傳輸,具(ju)備“不(bu)(bu)換(huan)卡、不(bu)(bu)換(huan)號、不(bu)(bu)限運營商”4G/5G/北(bei)斗(dou)短報(bao)文自(zi)適(shi)應量子加密通信(xin)(xin)的(de)能(neng)力。
北京中心城區交通信號燈聯網聯控率已達95%
公(gong)安部發布的數據顯示,截至2022年(nian)6月底,北(bei)京的汽車保(bao)有量(liang)已經超過600萬(wan)輛,位居全國第一。對于(yu)生活(huo)在(zai)北(bei)京這個超大型城(cheng)(cheng)市的人來說,能(neng)否(fou)順暢出行(xing),無疑是決定生活(huo)幸福感的重(zhong)要因素。從(cong)2021年(nian)開始,北(bei)京市公(gong)安交管局啟動信(xin)號燈標(biao)準化升級改造聯網,目前中心城(cheng)(cheng)區(qu)聯網聯控率已達95%。
賽力斯與重慶兩江新區達成合作 新制造基地年產能將達70萬輛
9月17日,賽力斯集(ji)團(tuan)與重(zhong)慶兩江新區(qu)管(guan)委會簽訂戰略合作協(xie)議(yi)(yi)。根據協(xie)議(yi)(yi),賽力斯新能(neng)(neng)源汽車(che)升級項目將入駐重(zhong)慶兩江新區(qu)龍興智能(neng)(neng)網聯新能(neng)(neng)源汽車(che)產(chan)(chan)業園,該項目預計(ji)將于2023年(nian)四季度(du)完(wan)成建設投產(chan)(chan),一(yi)期(qi)設計(ji)產(chan)(chan)能(neng)(neng)為(wei)30jph,未來可(ke)實現120jph產(chan)(chan)能(neng)(neng),年(nian)產(chan)(chan)量超70萬輛,以產(chan)(chan)量計(ji)算將是世界上年(nian)產(chan)(chan)量最大的新能(neng)(neng)源汽車(che)智能(neng)(neng)制造(zao)基地之一(yi)。
單周暴跌14%,Meta逼近疫情以來新低點
“元宇宙中心”Meta的麻煩似乎遠沒有結束。在上(shang)周暴(bao)跌(die)(die)14%后(hou),Facebook母(mu)公司(si)Meta股價(jia)已(yi)處(chu)于2020年疫情爆發以來(lai)的最低點。Meta股價(jia)在過(guo)去(qu)12個(ge)月里下跌(die)(die)了(le)61%,是美股主要大型科技公司(si)中跌(die)(die)幅(fu)(fu)最大的,整體跌(die)(die)幅(fu)(fu)是納斯達克綜合指數同期跌(die)(die)幅(fu)(fu)的2倍。各(ge)項數據的持續下滑(hua)也(ye)使市場對于扎克伯格“五年內變成(cheng)元宇(yu)宙(zhou)(zhou)公司(si)”、“將(jiang)繼續增加元宇(yu)宙(zhou)(zhou)項目(mu)開支”的言論持懷疑態(tai)度。投資者開始要求Meta管理(li)層提供(gong)更具體的信息、說清楚元宇(yu)宙(zhou)(zhou)計劃(hua)中的投資去(qu)處(chu),以及在元宇(yu)宙(zhou)(zhou)業務(wu)與核心業務(wu)之間將(jiang)如何實現(xian)成(cheng)本削減。
我國高空大型無人機高原氣象觀測試驗首飛作業成功
近日,在青(qing)藏高(gao)(gao)原(yuan)東南緣的四川省(sheng)阿壩(ba)藏族羌(qiang)族自(zi)治州,一架由我國(guo)自(zi)主研發的高(gao)(gao)空(kong)氣象(xiang)探(tan)測(ce)大型無人(ren)機在“中華水塔”三江源(yuan)地(di)區(qu)的阿尼(ni)瑪卿雪山7500米高(gao)(gao)空(kong)成(cheng)功(gong)下(xia)(xia)(xia)投(tou)12枚探(tan)空(kong)儀,與機載合成(cheng)孔徑(jing)雷達(da)、大氣微(wei)波綜合廓線儀一起,實現對(dui)青(qing)藏高(gao)(gao)原(yuan)大氣垂直和(he)下(xia)(xia)(xia)墊面(mian)“掃描(miao)”。伴隨著(zhu)一組組三江源(yuan)地(di)區(qu)云系分布(bu)、水汽結構、風場及下(xia)(xia)(xia)墊面(mian)情況等觀測(ce)數據(ju)實時傳回地(di)面(mian)指揮系統(tong),我國(guo)高(gao)(gao)空(kong)大型無人(ren)機高(gao)(gao)原(yuan)氣象(xiang)觀測(ce)試驗(yan)首飛(fei)作業(ye)成(cheng)功(gong),對(dui)我國(guo)進一步提(ti)高(gao)(gao)西南地(di)區(qu)天氣預報準確率、筑牢氣象(xiang)防災(zai)(zai)減災(zai)(zai)第一道防線具有重(zhong)要意義。
2025年中國有望開啟太空旅行 票價200萬-300萬元
據報(bao)道(dao)(dao),“長征(zheng)十(shi)一號”火箭(jian)首任總指揮楊(yang)毅強(qiang)近日(ri)表示,最遲到2027年,中(zhong)國(guo)商(shang)(shang)業航天的(de)“春天”便會到來。具體到太空旅行(xing)(xing),目(mu)前可分(fen)三種(zhong)。第一種(zhong)是進入空間站,這對游客(ke)的(de)身體、心理素質等有嚴格(ge)要(yao)求;第二種(zhong)是以(yi)維珍銀河的(de)“白色騎士(shi)”為代表的(de)通(tong)過雙機(ji)身航空運(yun)載(zai)飛(fei)機(ji)將(jiang)游客(ke)帶入太空,但(dan)該模式舒適感和安全(quan)性較差;第三種(zhong)就(jiu)是目(mu)前技術較為成(cheng)熟的(de)亞(ya)軌道(dao)(dao)旅行(xing)(xing),適合大部分(fen)人群。隨著商(shang)(shang)業模式的(de)完(wan)善,2025年,中(zhong)國(guo)有望(wang)開始(shi)亞(ya)軌道(dao)(dao)旅行(xing)(xing),票價約(yue)200萬到300萬元人民幣。
日本飛行自行車上市:預售價約540萬元
近(jin)日(ri),因疫(yi)情停擺(bai)兩年(nian)多(duo)(duo)的美國(guo)底特(te)律車(che)展重新開展,作為(wei)全(quan)球五大車(che)展之一,吸引了(le)福特(te)、通用、豐田(tian)等許(xu)多(duo)(duo)車(che)企參加。據央視財經報道,由日(ri)本(ben)(ben)初創企業研發、世(shi)界上第一輛會飛(fei)的懸浮(fu)自行車(che)在(zai)(zai)本(ben)(ben)次車(che)展中(zhong)首次亮相(xiang)。這款(kuan)車(che)可以飛(fei)行40分鐘(zhong),速度可達(da)每小時100公里,目前已經在(zai)(zai)日(ri)本(ben)(ben)上市,并將在(zai)(zai)美國(guo)銷售一款(kuan)體型(xing)更小的版(ban)本(ben)(ben),預(yu)售價(jia)約為(wei) 77.7 萬美元,約合人民幣 540 萬元。