9 月 12 日消息，小鵬匯天表示，旗(qi)下智能電動飛行汽車旅航者 X2 將前往迪拜開展符合性驗(yan)證飛行測試。
據介紹，旅航(hang)者 X2 是(shi)一款雙人(ren)智能(neng)電(dian)動飛行汽(qi)車，是(shi)小鵬匯(hui)天第五代雙人(ren)智能(neng)電(dian)動飛行器，全機身(shen)采用碳纖維結構(gou)，空機含電(dian)池(chi)重量為 560 公斤，最大載重 200 公斤，可搭載 2 位乘客，擁有最高(gao)(gao) 35 分鐘(zhong)的續航(hang)時間(jian)，最高(gao)(gao)飛行高(gao)(gao)度為 1000 米(mi)。
旅航者 X2 于 2020 年(nian) 11 月正式立(li)項，2021 年(nian) 6 月份成功首(shou)飛(fei)，采(cai)用封閉式座(zuo)艙(cang)，擁(yong)有自主飛(fei)行路徑規劃能(neng)力，通(tong)過多(duo)個傳感(gan)器，該飛(fei)行器可(ke)實現(xian)對地監(jian)控、無死(si)角環境(jing)感(gan)知、自助返航降落(luo)、百公里雙(shuang)向實時通(tong)信。
旅航者(zhe) X2 適用于未來(lai)城(cheng)市(shi)的低空(kong)飛(fei)行(xing)；飛(fei)行(xing)過程中，最(zui)大飛(fei)行(xing)時速為 130 千米 / 小(xiao)時。同時，該飛(fei)行(xing)器(qi)(qi)擁有自(zi)主(zhu)飛(fei)行(xing)路徑規(gui)劃能力，通過多個傳(chuan)感器(qi)(qi)，該飛(fei)行(xing)器(qi)(qi)可(ke)實現(xian)對地監控、無死角環境(jing)感知(zhi)、自(zi)助(zhu)返(fan)航降落、百(bai)公里雙(shuang)向實時通信(xin)。
據小鵬匯天介紹(shao)，空中開“車”需要(yao)一種全新的飛(fei)行汽(qi)車操縱(zong)(zong)邏輯(ji)和操縱(zong)(zong)系統(tong)，耦合飛(fei)機與汽(qi)車操縱(zong)(zong)的各項(xiang)功能(neng)，滿足飛(fei)行和陸行兩種方式的駕駛需求(qiu)。
現(xian)有(you)技術下(xia)，汽車(che)和(he)飛機各有(you)不(bu)同的操(cao)縱邏輯和(he)系(xi)統(tong)。而(er)飛行汽車(che)既需要(yao)在路上行駛，也(ye)需要(yao)在天上飛行，如果簡(jian)單地(di)將兩種系(xi)統(tong)進(jin)行疊加(jia)，勢必造(zao)成操(cao)縱設(she)備過多(duo)，從(cong)而(er)導致用(yong)(yong)戶操(cao)縱復(fu)雜。通過本項(xiang)發明(ming)，用(yong)(yong)戶則(ze)可以輕松地(di)實(shi)現(xian)飛行汽車(che)的操(cao)縱。
飛行汽(qi)車在陸行狀(zhuang)態，與(yu)現(xian)有(you)汽(qi)車的(de)駕駛方式基(ji)本(ben)一致。而在飛行狀(zhuang)態，通過方向盤與(yu)右側(ce)手柄的(de)配合，可以實現(xian)飛行汽(qi)車在空中的(de)前進、后退(tui)、轉彎，以及(ji)上升、懸(xuan)停、下降等。如此，便(bian)能實現(xian)汽(qi)車操縱與(yu)飛行操縱的(de)自由切換(huan)。
