國產大(da)飛(fei)(fei)(fei)機C919在(zai)9月29日拿到了(le)(le)民航(hang)局的合(he)(he)格證(zheng)，完成了(le)(le)飛(fei)(fei)(fei)機研發、試(shi)飛(fei)(fei)(fei)等工(gong)作(zuo)，剩下(xia)的就(jiu)是交付(fu)了(le)(le)，首(shou)個客(ke)戶是東航(hang)，將(jiang)于(yu)12月份交付(fu)。10月25日，東航(hang)總經(jing)理李養民透露首(shou)架C919飛(fei)(fei)(fei)機將(jiang)于(yu)今年12月交付(fu)東航(hang)，東航(hang)將(jiang)通(tong)過“全面合(he)(he)作(zuo)、全程參與、全力以赴”，切實(shi)承擔起首(shou)家商業運(yun)營C919大(da)型客(ke)機的重大(da)政治責(ze)任，確保飛(fei)(fei)(fei)出(chu)安全、飛(fei)(fei)(fei)出(chu)志氣、飛(fei)(fei)(fei)出(chu)品牌、飛(fei)(fei)(fei)出(chu)效益。
據民航局航空器適航審定司司長(chang)楊楨梅介紹(shao)，通常情況下，民用飛(fei)機從(cong)適航取證到進入商業(ye)載(zai)客(ke)運(yun)行(xing)，還需要完(wan)成飛(fei)機交付用戶和運(yun)行(xing)準備等(deng)工作，從(cong)經驗來看，不(bu)同(tong)的機型所經歷(li)的時間也有所不(bu)同(tong)。
航空公(gong)司在接收飛(fei)機后，還(huan)需要(yao)按(an)民用航空規章要(yao)求(qiu)，完成(cheng)運(yun)行(xing)合格審定(ding)，才能投入商業載客運(yun)行(xing)。
根據之(zhi)前(qian)的采購協議(yi)，C919的目錄(lu)單價是(shi)0.99億(yi)美元，人民幣目錄(lu)單價是(shi)6.53億(yi)元，價格比波音、空客同(tong)類型飛機便宜(yi)些(xie)，但(dan)差距并不大(da)。
根據中國商(shang)飛數據，C919已獲(huo)得28家客戶(hu)的(de)815架確(que)認/意向訂單(dan)，其中國外訂單(dan)34架，總(zong)訂單(dan)金額超5000億元(yuan)。
C919大飛機(ji)是由(you)中(zhong)國商用飛機(ji)有限責任公司(si)研制的一款168-190座(zuo)級窄體干線(xian)客機(ji)，專為短(duan)程(cheng)到中(zhong)程(cheng)的航(hang)線(xian)設計，屬于單(dan)通(tong)道(dao)150座(zuo)級，標配(pei)168個(ge)座(zuo)位(wei)，最多可容(rong)納190個(ge)座(zuo)位(wei)，學(xue)名為“中(zhong)短(duan)程(cheng)雙發動機(ji)窄體民(min)用運輸機(ji)”。
