國(guo)產大(da)飛(fei)機C919在9月29日(ri)拿(na)到了(le)(le)民(min)航(hang)局的(de)合格(ge)證，完成了(le)(le)飛(fei)機研發、試飛(fei)等工作(zuo)，剩(sheng)下的(de)就(jiu)是(shi)交付(fu)了(le)(le)，首個客戶是(shi)東航(hang)，將(jiang)于(yu)12月份交付(fu)。10月25日(ri)，東航(hang)總經理李(li)養(yang)民(min)透(tou)露首架C919飛(fei)機將(jiang)于(yu)今年12月交付(fu)東航(hang)，東航(hang)將(jiang)通過“全(quan)(quan)面合作(zuo)、全(quan)(quan)程參與、全(quan)(quan)力以赴”，切實承擔(dan)起首家商業運營C919大(da)型客機的(de)重大(da)政治責任，確保飛(fei)出安全(quan)(quan)、飛(fei)出志氣、飛(fei)出品牌、飛(fei)出效益。
據民(min)航局(ju)航空器(qi)適航審定司(si)司(si)長楊(yang)楨梅介紹，通(tong)常(chang)情(qing)況下，民(min)用飛機(ji)從(cong)適航取證到進入(ru)商業載客(ke)運行，還需要完成飛機(ji)交付用戶和運行準備等工作，從(cong)經驗來看，不同(tong)的(de)機(ji)型所經歷的(de)時間也(ye)有(you)所不同(tong)。
航(hang)空公司在接收飛機后，還需要按民用航(hang)空規(gui)章要求，完成運(yun)(yun)行(xing)合格審(shen)定(ding)，才能投入商(shang)業載客運(yun)(yun)行(xing)。
根據之前的采購(gou)協議，C919的目錄(lu)單價是(shi)0.99億(yi)美元，人民幣目錄(lu)單價是(shi)6.53億(yi)元，價格比波(bo)音、空客(ke)同(tong)類(lei)型飛機便(bian)宜些，但差距并(bing)不(bu)大。
根據中(zhong)國商飛數據，C919已獲得28家客戶的815架(jia)確認/意向(xiang)訂單，其中(zhong)國外訂單34架(jia)，總(zong)訂單金額超5000億元。
C919大飛機(ji)(ji)是由中(zhong)(zhong)國商用(yong)飛機(ji)(ji)有限(xian)責任(ren)公司研制的(de)一款168-190座(zuo)(zuo)級(ji)窄體(ti)干線(xian)客機(ji)(ji)，專(zhuan)為短(duan)程到中(zhong)(zhong)程的(de)航線(xian)設計，屬(shu)于單(dan)通道150座(zuo)(zuo)級(ji)，標配168個(ge)(ge)座(zuo)(zuo)位，最多可容(rong)納190個(ge)(ge)座(zuo)(zuo)位，學名為“中(zhong)(zhong)短(duan)程雙發動機(ji)(ji)窄體(ti)民用(yong)運輸機(ji)(ji)”。
