近年來，智慧燈桿、多(duo)桿合(he)一的(de)快速發展(zhan)有(you)目共睹，不(bu)僅是底層(ceng)技術與(yu)解決方案、產(chan)品在不(bu)斷迭代(dai)，應用端也實現(xian)了規模化(hua)推廣，而(er)燈桿的(de)價值體(ti)現(xian)在除(chu)了支撐現(xian)有(you)智慧化(hua)功能外，還為(wei)更(geng)多(duo)的(de)場景創新(xin)預留了發揮的(de)空間與(yu)硬件接(jie)入條件。
如果要評選近兩年來的智慧應用“黑馬”，智慧燈桿不僅榜上有名，而且還應該是跑在第一梯隊的績優股，速度快、耐力強。而智慧燈桿的快速發展離不開一推一拉的合力，推是指5G、自動駕駛、智慧安防、智慧交通、道路停車管理等數字化應用的驅動，拉是指國家層面建設智慧城市的決心(xin)與行(xing)動力，以及一系列的利好政策牽(qian)引(yin)。
規模化推廣卻并未拉低成本?
回溯智慧燈桿的發展歷程，2016年堪稱是我國智慧燈桿落地元年，彼時，華為在CeBIT 2016(德國漢諾威消費電子、信息及通信博覽會)上發布了業界首個多級智能控制照明物聯網解決方案，中(zhong)興通(tong)訊在深(shen)圳工業園試(shi)(shi)點了首(shou)個Blue Pillar智慧(hui)(hui)路燈(deng)桿(gan)，陜西(xi)省政府也聯(lian)合了鐵塔公司和中(zhong)興通(tong)訊試(shi)(shi)點了智慧(hui)(hui)燈(deng)桿(gan)……一時間，各地開(kai)啟智慧(hui)(hui)燈(deng)桿(gan)試(shi)(shi)點的消息(xi)接踵而至，全國范圍內的道路桿(gan)件整合行動(dong)如火如荼(tu)地開(kai)展(zhan)起來。
然而(er)，在2017年(nian)至2018年(nian)間，方興未艾的(de)智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)(gan)卻落地受阻，主要(yao)原因是(shi)單桿(gan)(gan)成(cheng)本(ben)高達3-8萬的(de)智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)(gan)盈利(li)模(mo)式并不(bu)(bu)(bu)清晰，同時還牽扯到了交通(tong)、城市建設管理、氣象、通(tong)信等不(bu)(bu)(bu)同領(ling)域，主導權(quan)與運營歸屬不(bu)(bu)(bu)明(ming)確。而(er)應用推廣遭遇(yu)“卡殼”也直(zhi)接導致了相關標(biao)準、規范遲遲沒(mei)有(you)發布。
進入2019年，產業端與政策端的合力成為了破局的關鍵，一方面5G成為智慧燈桿建設的新鮮動力，2019年4月發布的《關于2019年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》提出，鼓勵基礎電信企業、鐵塔公司集約利用現有基站站址和路燈桿、監控桿等公用設施，提前儲備5G站址資源。另一方面，多地政府發布相關政策，根據當地實際情況設立智慧燈桿建設目標。
近年來(lai)，智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)燈(deng)(deng)(deng)桿、多桿合一的快速發展有(you)目(mu)共睹，不僅是底層(ceng)技術與解決方案、產品在(zai)不斷迭代(dai)，應用端(duan)也實(shi)現了規模化(hua)推廣，根據(ju)燈(deng)(deng)(deng)桿智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)說發布的數據(ju)顯示，2022年我(wo)國12個省份共計20個智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)燈(deng)(deng)(deng)桿項目(mu)已經通過審(shen)批，擬建智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)燈(deng)(deng)(deng)桿35819套(tao)，所有(you)相關項目(mu)總投(tou)資達55億(yi)元。(部分項目(mu)中的智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)燈(deng)(deng)(deng)桿只為(wei)其中一個標段，納入了總項目(mu)金額)
來源：燈桿智慧說
其中，湖南寧遠縣(xian)城市智(zhi)(zhi)慧(hui)路燈、智(zhi)(zhi)慧(hui)充(chong)(chong)電樁(zhuang)項目(mu)計(ji)劃改造智(zhi)(zhi)慧(hui)燈桿(gan)660根、配置智(zhi)(zhi)能充(chong)(chong)電樁(zhuang)280個(ge)等，投(tou)資(zi)達6800萬(wan)元(yuan);廣(guang)州梅州市蕉嶺(ling)縣(xian)智(zhi)(zhi)慧(hui)燈桿(gan)建設項目(mu)計(ji)劃新建智(zhi)(zhi)慧(hui)燈桿(gan) 1135 臺(含智(zhi)(zhi)慧(hui)照明系(xi)統(tong)、5G無(wu)線系(xi)統(tong)、智(zhi)(zhi)慧(hui)安防系(xi)統(tong)、環境(jing)監測與(yu)應急系(xi)統(tong)、信(xin)息(xi)發(fa)布系(xi)統(tong)各 1135套，智(zhi)(zhi)慧(hui)充(chong)(chong)電樁(zhuang)系(xi)統(tong) 100 套)，投(tou)資(zi)達1.94億元(yuan)……
綜合來看，智慧燈桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)單桿(gan)(gan)(gan)(gan)成(cheng)本仍維持在(zai)(zai)3萬(wan)(wan)元(yuan)左右，有時還要(yao)額外承擔智慧燈桿(gan)(gan)(gan)(gan)建設時所需(xu)要(yao)的(de)地(di)下(xia)(xia)管道、線纜、光纖的(de)鋪設成(cheng)本，這也導(dao)致(zhi)我們每(mei)每(mei)看到(dao)智慧燈桿(gan)(gan)(gan)(gan)項目招標時，預算金額總(zong)是(shi)在(zai)(zai)數千萬(wan)(wan)甚至是(shi)上億級別(bie)，而(er)傳統的(de)路燈燈桿(gan)(gan)(gan)(gan)主要(yao)成(cheng)本集中在(zai)(zai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)體(ti)(ti)，造價一般在(zai)(zai)數千元(yuan)不等。深圳市(shi)信息(xi)基礎設施投(tou)資發展有限公司(si)副總(zong)經(jing)理馬龍彪(biao)在(zai)(zai)接(jie)(jie)受媒體(ti)(ti)采訪時表示，原(yuan)(yuan)來買一根路燈燈桿(gan)(gan)(gan)(gan)3000元(yuan)，現在(zai)(zai)買一個(ge)多功能智能桿(gan)(gan)(gan)(gan)需(xu)要(yao)8000元(yuan)到(dao)15000元(yuan)，而(er)原(yuan)(yuan)來的(de)地(di)下(xia)(xia)管道只需(xu)要(yao)鋪設兩種 PVC管，用土地(di)下(xia)(xia)直埋就可以，但現在(zai)(zai)要(yao)增(zeng)修管道，自然也需(xu)要(yao)增(zeng)加投(tou)資，也就是(shi)說，大概(gai)一根燈桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)投(tou)資從(cong) 2 萬(wan)(wan)直接(jie)(jie)提升到(dao) 6 萬(wan)(wan)。
具體來看，智慧燈桿的成本包含了照明、燈桿、箱體等原材料，攝像頭、通信基站、環境監測傳感器、LED屏、集成芯片等(deng)智能化設備(bei)，基礎的(de)(de)供電線(xian)纜與燈(deng)桿(gan)照(zhao)明(ming)控制線(xian)纜、智能化設備(bei)的(de)(de)通信線(xian)纜等(deng)輔材，同(tong)時還(huan)需要考慮后端管理平臺(tai)的(de)(de)成本(ben)。所以(yi)說(shuo)，身(shen)兼數職的(de)(de)智慧(hui)燈(deng)桿(gan)“身(shen)價(jia)”自然不可同(tong)日而(er)語，而(er)且(qie)，可以(yi)預見(jian)的(de)(de)是，隨著其所承載的(de)(de)功(gong)能相較2017-2018年間更加豐(feng)富，其成本(ben)也很難有大幅(fu)下降。
但正如(ru)(ru)馬龍彪在(zai)接(jie)(jie)受采(cai)訪時所言，單個項目的(de)(de)投資的(de)(de)確在(zai)增(zeng)加(jia)，但如(ru)(ru)果結合(he)道路(lu)投資來看，將(jiang)時間線(xian)拉長，多(duo)功(gong)能(neng)智(zhi)能(neng)桿作為配套基(ji)礎(chu)設施(shi)并不會導致整個主體(ti)工(gong)程發(fa)(fa)投資大量增(zeng)加(jia)，反而有集約效應。誠然，相較于最初的(de)(de)智(zhi)慧(hui)燈桿，如(ru)(ru)今多(duo)地推行的(de)(de)多(duo)桿合(he)一(yi)、多(duo)功(gong)能(neng)智(zhi)慧(hui)桿則(ze)是在(zai)照明控(kong)制、一(yi)鍵呼救、5G基(ji)站、道路(lu)監控(kong)等功(gong)能(neng)之外(wai)融(rong)合(he)了氣象監測、新能(neng)源充電樁、信息發(fa)(fa)布等創新功(gong)能(neng)，還將(jiang)成為車路(lu)協同體(ti)系(xi)的(de)(de)重要入(ru)口。所以，燈桿的(de)(de)價值體(ti)現在(zai)除了支撐現有智(zhi)慧(hui)化功(gong)能(neng)外(wai)，還為更(geng)多(duo)的(de)(de)場景(jing)創新預留了發(fa)(fa)揮的(de)(de)空間與(yu)硬件(jian)接(jie)(jie)入(ru)條(tiao)件(jian)。
舉(ju)例來看，北(bei)京(jing)經開(kai)區在2021年(nian)底開(kai)放了國(guo)內首個自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)出行服務商業化試點(dian)，而為(wei)了更好的推行自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)，區內的300多個路口的多功(gong)能綜合(he)桿上(shang)均設有雷(lei)達、AI攝像頭(tou)等(deng)車路協同設備(bei)，路側感知設備(bei)所采集的智能網聯數(shu)據，通過MEC設備(bei)進行實(shi)時計算(suan)處理后輸出，為(wei)自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)車輛提供(gong)車路協同信息。今年(nian)年(nian)初(chu)，有記(ji)者(zhe)從北(bei)京(jing)市科委、中關(guan)村管委會獲(huo)悉，“8月前，50臺國(guo)產(chan)自(zi)研的邊(bian)緣(yuan)計算(suan)節點(dian)設備(bei)將安裝在北(bei)京(jing)市高級別自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)示范區的智慧燈桿上(shang)并完成測試。”
眾多玩家瓜分蛋糕
眾所周知，我國(guo)智(zhi)(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)(gan)產業的(de)首個國(guo)家(jia)級(ji)標(biao)準《智(zhi)(zhi)慧(hui)城市智(zhi)(zhi)慧(hui)多功能(neng)桿(gan)(gan)服(fu)務(wu)功能(neng)與運行管理(li)規范》已(yi)經于2022年3月(yue)(yue)1日起(qi)正式實施，這(zhe)無疑(yi)將進一步加速國(guo)內“多桿(gan)(gan)合一”的(de)建(jian)設腳(jiao)步。根(gen)據桿(gan)(gan)塔在(zai)線數據顯(xian)示(shi)，截止今年1月(yue)(yue)，全國(guo)已(yi)建(jian)智(zhi)(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)(gan)161102根(gen)，在(zai)建(jian)項目達124個，包含133571根(gen)智(zhi)(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)(gan)。
數據來源：桿塔在線
從(cong)產業(ye)鏈結構來(lai)看(kan)，智慧(hui)燈桿的(de)(de)上游包括照明、燈桿等原材料、組件提供商(shang)，以及5G基站與通(tong)信(xin)技(ji)術提供商(shang);中游為(wei)燈桿主體制造商(shang)，工(gong)程應用商(shang);下游為(wei)應用單位，涵蓋了(le)包括環(huan)境監(jian)測、智慧(hui)交通(tong)、城市(shi)安防(fang)、充電樁服務、智慧(hui)社(she)區(qu)等眾多應用領域。智慧(hui)燈桿背后豐富的(de)(de)應用形態也使(shi)得目(mu)前的(de)(de)行業(ye)競爭尤為(wei)激烈，除(chu)了(le)垂直企(qi)(qi)業(ye)外，三大運營商(shang)、互(hu)聯(lian)網巨(ju)頭、數(shu)字(zi)化集成服務商(shang)、AI安防(fang)領軍(jun)企(qi)(qi)業(ye)、LED廠商(shang)等等都(dou)盯上了(le)這塊(kuai)“大蛋糕”。
其(qi)中(zhong)(zhong)，三大運營商雖(sui)然起(qi)步時(shi)間(jian)不同，但基(ji)本都是通(tong)過在不同地(di)區(qu)(qu)進行智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)試(shi)點來(lai)推動(dong)業務成(cheng)型，中(zhong)(zhong)國移動(dong)2017年(nian)便在江(jiang)蘇徐(xu)州建設完成(cheng)了首(shou)個智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)試(shi)點，貴(gui)州聯(lian)通(tong)于2018年(nian)在遵義新蒲(pu)新區(qu)(qu)安(an)裝部(bu)署了基(ji)于物聯(lian)網(wang)的(de)智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)，中(zhong)(zhong)國電信(xin)也在2020年(nian)聯(lian)合國家電網(wang)在雄安(an)市民服務中(zhong)(zhong)心(xin)園(yuan)區(qu)(qu)開通(tong)了首(shou)個4G/5G+LTE-V智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)。
此外(wai)，華為算(suan)得上是(shi)(shi)最早一批投身智(zhi)慧燈(deng)桿領(ling)域的(de)“外(wai)來客”，其在(zai)(zai)2016年發(fa)(fa)布了首(shou)個多級智(zhi)能控制照明物(wu)聯(lian)網解(jie)決方案;隨后(hou)又在(zai)(zai)2017年聯(lian)合(he)(he)國(guo)家半導體照明工(gong)程研發(fa)(fa)及產業聯(lian)盟、中(zhong)國(guo)照明學會、常州市(shi)城(cheng)市(shi)照明管理處等共(gong)同發(fa)(fa)布“NB-IoT智(zhi)能路(lu)燈(deng)生態圈”;并在(zai)(zai)2018全球移動寬帶論(lun)壇(MBBF)期(qi)間發(fa)(fa)布了PoleStar2.0智(zhi)慧桿解(jie)決方案。更是(shi)(shi)已經在(zai)(zai)沈陽、北(bei)京(jing)、沙特、哥斯達黎加等海內外(wai)多地聯(lian)合(he)(he)合(he)(he)作伙(huo)伴實現(xian)了智(zhi)慧燈(deng)桿的(de)規模化部(bu)署，還在(zai)(zai)去年年底聯(lian)合(he)(he)深(shen)圳(zhen)市(shi)信(xin)息基礎設施(shi)投資發(fa)(fa)展有限(xian)公(gong)司(si)為深(shen)圳(zhen)市(shi)部(bu)署了上萬根多功(gong)能智(zhi)慧桿。
而(er)阿里也在(zai)2018云棲(qi)大(da)會上發布了(le)阿里智(zhi)慧生活的(de)(de)主力產品鴻雁“天際”智(zhi)慧燈(deng)桿，也正(zheng)是這一(yi)年，時任阿里巴(ba)(ba)巴(ba)(ba)資深(shen)副總裁(cai)、阿里云總裁(cai)的(de)(de)胡曉明(ming)公(gong)布了(le)一(yi)則重要消息——阿里巴(ba)(ba)巴(ba)(ba)將全面進軍物(wu)聯網領域。據介紹，以(yi)鴻雁“天際”智(zhi)慧燈(deng)桿為(wei)核心(xin)的(de)(de)智(zhi)慧園(yuan)區(qu)方案，可以(yi)幫助城市和(he)各類園(yuan)區(qu)實(shi)現(xian)包括智(zhi)能照明(ming)、天氣傳感、指揮應急、傳媒(mei)發布、便民充(chong)電、WIFI覆(fu)蓋(gai)、監(jian)控報警、汽車充(chong)電、緊急報警等九(jiu)大(da)園(yuan)區(qu)管理功(gong)能，提升城市和(he)園(yuan)區(qu)的(de)(de)信息化、智(zhi)能化水平。
而AI安防企業的先(xian)天優勢無需多言，其(qi)本身就能夠滿足智(zhi)(zhi)慧燈(deng)桿上對(dui)于監(jian)控攝像頭、LED屏體等設(she)備(bei)的供(gong)貨，加(jia)之安防企業對(dui)于城(cheng)市數據的捕捉、開發(fa)利用(yong)早已駕輕(qing)就熟，更加(jia)能夠依托智(zhi)(zhi)慧燈(deng)桿實(shi)現(xian)危(wei)情抓拍、預(yu)警等城(cheng)市管理。目前，海康威視、大華股(gu)份等均已推出了智(zhi)(zhi)慧燈(deng)桿的相關業務。
面對一(yi)眾“外來競爭者”的(de)圍堵(du)，華體科(ke)(ke)技、愛(ai)克(ke)股份、名家匯等垂直玩家也贏得相應(ying)的(de)市場空(kong)間。華體科(ke)(ke)技近(jin)年來專注(zhu)于(yu)智(zhi)慧(hui)路(lu)(lu)燈領域的(de)技術研發和制造，在冬奧(ao)會(hui)核心賽區周邊部署接入了2539盞“智(zhi)慧(hui)樹”;愛(ai)克(ke)股份以智(zhi)慧(hui)路(lu)(lu)燈云(yun)控平臺以及智(zhi)慧(hui)照(zhao)明(ming)(ming)功能(neng)為(wei)基礎(chu)，供智(zhi)慧(hui)路(lu)(lu)燈日常運(yun)行的(de)智(zhi)慧(hui)化管理和應(ying)用(yong);名家匯在智(zhi)慧(hui)照(zhao)明(ming)(ming)方面形成了智(zhi)慧(hui)照(zhao)明(ming)(ming)工程(cheng)施(shi)工、智(zhi)慧(hui)路(lu)(lu)燈系統云(yun)平臺、智(zhi)慧(hui)路(lu)(lu)燈大數據運(yun)營三大細分業務。
以華體科技為(wei)例，其承擔(dan)了(le)冬奧會核(he)心賽區周邊的智慧路燈改造升(sheng)級(ji)項目(mu)，通過搭載接(jie)入視頻監(jian)控、路燈節(jie)能控制器、交(jiao)通指示牌、交(jiao)通信(xin)號燈、無(wu)線WiFi、LED信(xin)息顯示屏(ping)、新(xin)能源充電(dian)樁、太陽能光伏(fu)發電(dian)儲能裝(zhuang)置(zhi)等諸多物(wu)聯網智慧設備(bei)，為(wei)冬奧會量身定制了(le)2539盞“智慧樹(shu)”，一桿解(jie)決了(le)賽區周邊的照明、安防(fang)、交(jiao)通以及停車管理等公共(gong)服務需求。
寫在最后
作(zuo)(zuo)為(wei)智慧(hui)安防(fang)、智慧(hui)交通、自動駕駛等眾多智能化(hua)(hua)場(chang)景(jing)的(de)重要入口，被賦予數字化(hua)(hua)功能的(de)燈(deng)桿(gan)猶如無(wu)數根觸角，延伸(shen)至(zhi)全國各(ge)個城市(shi)的(de)大街小巷(xiang)，作(zuo)(zuo)為(wei)靠近用(yong)戶的(de)邊(bian)緣(yuan)側終端，其(qi)所(suo)承載的(de)感知(zhi)、數據收集、邊(bian)緣(yuan)計算等任務日益繁重，而這也(ye)意味著(zhu)(zhu)燈(deng)桿(gan)所(suo)能夠開創的(de)智慧(hui)化(hua)(hua)場(chang)景(jing)將更加豐富。未來，隨著(zhu)(zhu)技術體系的(de)成熟(shu)，以及行業標(biao)準的(de)逐步落實(shi)，智慧(hui)燈(deng)桿(gan)產業也(ye)勢必(bi)將在建設成本、建設規模與應用(yong)成果上(shang)迎(ying)來更多好消息。
參考(kao)資(zi)料：
1.《一根智慧燈桿(gan)，撬動萬(wan)億市場(chang)，支(zhi)點在(zai)哪?》，智能相對論
2.《超55億!3.5萬套(tao)!12省智慧燈(deng)桿(gan)審批項目匯總》，燈(deng)桿(gan)智慧說(shuo)
3.《智慧路燈桿來了：蟄(zhe)伏兩年，乘5G東風帶來千億市場》，智東西
4.《成(cheng)本貴(gui)出 2 倍多，城市道路為何還(huan)要建設(she)智能(neng)燈桿?》，InfoQ
5.《智慧燈桿助力!國產自研(yan)車(che)路協同“大腦(nao)”即將上路》，中(zhong)國之(zhi)光網
6.《揭秘三大通信運營商的智(zhi)慧燈桿布局(ju)與落地案例》，中國(guo)照明網
