近日，深圳市戴升智能科技有限公司“戴升數字交通管理系統（V1.1）”經中國泰爾實驗室依據《FT-Z04-004-01 智慧公路物聯網系(xi)統(tong)測(ce)評(ping)方案》評(ping)估測(ce)試，獲得智(zhi)慧公路(lu)物聯網系(xi)統(tong)泰爾測(ce)評(ping)證(zheng)書，成為(wei)該領(ling)域(yu)今年首家完成此評(ping)價的產品。
隨著人工智能加速(su)與新(xin)一(yi)代信息通信技(ji)(ji)術相融合，先進算力和高速(su)網絡的(de)數字基(ji)礎設(she)施高速(su)發(fa)展(zhan)，有力推動了汽車、交(jiao)通等傳統產(chan)業(ye)的(de)數字化、網絡化、智(zhi)能化發(fa)展(zhan)，逐步衍生(sheng)出智(zhi)慧出行、交(jiao)通數字化治理等數字經(jing)濟發(fa)展(zhan)的(de)新(xin)產(chan)業(ye)集聚(ju)，智(zhi)能汽車領(ling)域正成為新(xin)一(yi)輪科(ke)技(ji)(ji)革(ge)命和產(chan)業(ye)革(ge)命的(de)戰略(lve)高地。
“聰明的(de)(de)車(che)(che)”+“智慧的(de)(de)路(lu)(lu)”協同作用(yong)加(jia)速智能(neng)汽(qi)車(che)(che)發展(zhan)和(he)自動駕(jia)駛(shi)場(chang)景(jing)成熟(shu)應用(yong)。目前，我(wo)國的(de)(de)智能(neng)網聯汽(qi)車(che)(che)方(fang)案的(de)(de)產業優勢正在(zai)逐漸形成，是基于(yu)北斗定位(wei)、城市感(gan)知、算力與數據(ju)服務(wu)的(de)(de)綜合系(xi)(xi)統，核(he)心在(zai)于(yu)建設一套車(che)(che)、路(lu)(lu)、城協同的(de)(de)基礎設施體系(xi)(xi)。特別是對(dui)道路(lu)(lu)基礎設施的(de)(de)智能(neng)化改(gai)造，包括(kuo)感(gan)知、控制、高精度地圖等一系(xi)(xi)列通信體系(xi)(xi)，讓車(che)(che)和(he)路(lu)(lu)實現了互聯互通。
以感(gan)(gan)知(zhi)、計(ji)(ji)算為核心的路(lu)(lu)側(ce)融合系統(tong)，向硬件(jian)功(gong)能(neng)模塊化、建設部署敏捷(jie)化的方向演進。一(yi)方面，路(lu)(lu)側(ce)傳感(gan)(gan)器不(bu)斷(duan)向感(gan)(gan)知(zhi)與計(ji)(ji)算功(gong)能(neng)一(yi)體化的形態升級(ji)，出(chu)現具備一(yi)定數據分析能(neng)力的攝像頭、雷達、路(lu)(lu)標、情報板等智能(neng)傳感(gan)(gan)器。另一(yi)方面，路(lu)(lu)側(ce)融合系統(tong)向軟硬件(jian)解耦發展(zhan)的趨勢初(chu)現。
中國泰(tai)爾實驗室(shi)面(mian)向路(lu)(lu)側網(wang)(wang)(wang)絡設(she)備制造(zao)商、路(lu)(lu)側信(xin)息(xi)(xi)運營(ying)商、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網(wang)(wang)(wang)聯(lian)汽車(che)(che)技(ji)術(shu)方案廠商等，推出(chu)智(zhi)(zhi)慧公(gong)(gong)路(lu)(lu)物聯(lian)網(wang)(wang)(wang)系(xi)統(tong)評(ping)價工(gong)作，依據(ju)《FT-Z04-004-01 智(zhi)(zhi)慧公(gong)(gong)路(lu)(lu)物聯(lian)網(wang)(wang)(wang)系(xi)統(tong)測評(ping)方案》從道路(lu)(lu)信(xin)息(xi)(xi)融合感知、目標檢測、特征提(ti)取、交通事(shi)件檢測、車(che)(che)輛調度(du)(du)、自動駕(jia)駛關鍵信(xin)息(xi)(xi)輔助(zhu)能(neng)(neng)力、車(che)(che)道級定位、車(che)(che)間(jian)距預(yu)警、車(che)(che)道示廓及公(gong)(gong)路(lu)(lu)“鐵路(lu)(lu)化”信(xin)息(xi)(xi)控(kong)制十個(ge)維度(du)(du)對智(zhi)(zhi)慧公(gong)(gong)路(lu)(lu)物聯(lian)網(wang)(wang)(wang)系(xi)統(tong)提(ti)出(chu)要求，并對各維度(du)(du)能(neng)(neng)力進行評(ping)分(fen)，最終根據(ju)評(ping)分(fen)情況確(que)定是(shi)否通過。
經(jing)對深圳市(shi)戴升智能(neng)(neng)科(ke)技有限(xian)公司“戴升數字交(jiao)通(tong)管理(li)系(xi)統（V1.1）”從道(dao)路(lu)(lu)信息融合(he)感知、目標檢測(ce)、特(te)征提取、交(jiao)通(tong)事(shi)件檢測(ce)、車輛調度(du)、自動(dong)駕駛關(guan)鍵信息輔助能(neng)(neng)力、車道(dao)級定位、車間距預警、車道(dao)示(shi)廓及公路(lu)(lu)“鐵路(lu)(lu)化”信息控制(zhi)十個維度(du)綜(zong)合(he)測(ce)評，達到智慧公路(lu)(lu)物聯網(wang)高性能(neng)(neng)要(yao)求。
后續，泰爾終端實驗室將繼續推廣大規模的智慧公路物聯網系統測試，進一步提升道路信息綜合感知能力，推動“聰明的車”+“智慧的路”規模化建設的應用，促進車路協同發展。期待未來無人駕駛和智慧交通、智慧城市環境給人們帶來更美好(hao)的生活。
