一個“氣球”的(de)奇幻漂(piao)流引起軒(xuan)然大(da)波，為(wei)何美國如此忌(ji)憚?
中(zhong)(zhong)國(guo)無(wu)人(ren)飛艇(ting)誤(wu)入(ru)美(mei)國(guo)領空事件已(yi)發(fa)酵一周。按照最新消息來看，美(mei)國(guo)派出最先進的F-22猛禽戰(zhan)機將這(zhe)(zhe)顆氣球(qiu)擊中(zhong)(zhong)，并(bing)表示拒絕歸(gui)還氣球(qiu)碎片和設(she)備。盡管中(zhong)(zhong)方多(duo)次聲明這(zhe)(zhe)一民用(yong)無(wu)人(ren)飛艇(ting)誤(wu)入(ru)美(mei)國(guo)領空是不可抗力(li)導(dao)致(zhi)的意外，美(mei)方依舊堅持自(zi)己(ji)的陰(yin)謀論，將其稱為(wei)用(yong)以監(jian)視美(mei)國(guo)戰(zhan)略地點的“間(jian)諜氣球(qiu)”，采取了如上過度反應(ying)，這(zhe)(zhe)一行(xing)為(wei)明顯違反了《國(guo)際民用(yong)航空公(gong)約(芝加哥公(gong)約)》。
一個“氣(qi)球(qiu)”的(de)奇幻(huan)漂流為何在(zai)美(mei)國(guo)引起軒然大波?美(mei)國(guo)為何在(zai)擊落氣(qi)球(qiu)后(hou)(hou)拒絕歸還設(she)備?民主(zhu)黨(dang)籍的(de)參院多數黨(dang)領(ling)袖(xiu)舒默(mo)曾表(biao)示，美(mei)國(guo)現在(zai)可(ke)以收集(ji)氣(qi)球(qiu)上的(de)設(she)備，分析中國(guo)使(shi)用的(de)技術。在(zai)美(mei)國(guo)對中國(guo)發(fa)起多項無(wu)理的(de)技術限制之后(hou)(hou)，又(you)想要從(cong)這(zhe)個氣(qi)球(qiu)上破(po)解出什么關鍵技術?
美國借“流浪氣球”上演獨角戲
過去的一周里，“流浪氣(qi)(qi)球”事件在(zai)美(mei)國(guo)(guo)吸引多(duo)方關注。2月2日(ri)(ri)，美(mei)國(guo)(guo)五(wu)角(jiao)大(da)樓發(fa)言(yan)人帕特里克·萊德表示(shi)，美(mei)國(guo)(guo)政(zheng)府發(fa)現并正在(zai)追蹤一個(ge)在(zai)美(mei)國(guo)(guo)大(da)陸上(shang)空已(yi)飛行數日(ri)(ri)的高(gao)空監視氣(qi)(qi)球。美(mei)國(guo)(guo)媒體在(zai)報(bao)道中提及，這顆氣(qi)(qi)球甚(shen)至靠近(jin)高(gao)度機密(mi)的美(mei)國(guo)(guo)核導彈(dan)基地(di)。
次日(ri)，中國外交(jiao)部發言人對此事回應稱，“該(gai)(gai)飛艇來自中國，屬民用(yong)性(xing)質，用(yong)于氣象等(deng)科研(yan)。受西(xi)風帶影響，且自身控制能力(li)有限，該(gai)(gai)飛艇嚴重偏離預定航線。”
最后，美國(guo)(guo)派(pai)出最先進的F-22猛禽戰機，發射(she)了(le)一枚AIM-9X響尾(wei)蛇空(kong)對(dui)空(kong)導彈擊(ji)落了(le)這(zhe)(zhe)顆氣(qi)球。面對(dui)這(zhe)(zhe)一行(xing)為，中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部(bu)新聞(wen)發言人譚克非2月5日通過(guo)“國(guo)(guo)防部(bu)發布”微信公眾(zhong)號再(zai)次聲(sheng)明(ming)，這(zhe)(zhe)是(shi)一架民用科研(yan)氣(qi)球，主要研(yan)究氣(qi)象(xiang)。美方(fang)(fang)動(dong)用武力襲(xi)擊(ji)我民用無(wu)人飛艇(ting)，這(zhe)(zhe)是(shi)明(ming)顯過(guo)度反應。2月7日下午，中(zhong)國(guo)(guo)駐美國(guo)(guo)使(shi)館徐(xu)學淵(yuan)臨時代辦奉命(ming)就美方(fang)(fang)武力襲(xi)擊(ji)中(zhong)國(guo)(guo)民用無(wu)人飛艇(ting)向美國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院和白宮國(guo)(guo)安會高官提出嚴(yan)正(zheng)交涉(she)。
而美國(guo)安(an)全(quan)委員會發(fa)言人約翰·柯比對此表(biao)示，沒有計劃將(jiang)氣球的(de)碎片和(he)設備歸還給中國(guo)。對此，中國(guo)外交(jiao)部發(fa)言人毛寧回(hui)應稱(cheng)，這個飛艇不是美國(guo)的(de)，是中國(guo)的(de)。中國(guo)政府將(jiang)繼(ji)續堅決維護(hu)自身(shen)的(de)正(zheng)當合法權益。
事實上(shang)，如(ru)果這個(ge)飛艇沒(mei)有嚴重偏離預定(ding)航線，那么就(jiu)沒(mei)有必要進入美(mei)國(guo)境內。在完成自(zi)身的(de)民用(yong)任務之(zhi)后(hou)(hou)，這個(ge)氣(qi)球或通(tong)過衛星將信息(xi)傳回(hui)國(guo)內，或者通(tong)過路線的(de)規劃，將載荷(he)艙定(ding)點投放于(yu)某海(hai)域(yu)進行回(hui)收。而氣(qi)球最后(hou)(hou)則會下降(jiang)沉沒(mei)于(yu)大海(hai)。
美方采(cai)取(qu)的(de)一系列舉措究(jiu)竟為(wei)何我(wo)們(men)我(wo)們(men)無從知曉。南京(jing)大學國(guo)際關系學院院長朱鋒認(ren)為(wei)，氣(qi)球事件凸顯中(zhong)美長期缺乏互信，美國(guo)國(guo)內反華(hua)情緒對中(zhong)美關系的(de)綁架，也將讓(rang)有效管控(kong)兩國(guo)關系變得難上加難。
氣象飛艇很無辜
言歸正傳，回(hui)到事件(jian)的(de)(de)主(zhu)人(ren)公(gong)無人(ren)飛(fei)艇。目前，關于這個被(bei)美國擊(ji)落(luo)的(de)(de)無人(ren)氣(qi)象飛(fei)艇的(de)(de)詳細信息(xi)，除了(le)測出直徑(jing)30-40米左右，飛(fei)行高度20公(gong)里外，尚未(wei)有進一步的(de)(de)信息(xi)披露。網(wang)上(shang)公(gong)布的(de)(de)照片顯(xian)示(shi)，該(gai)無人(ren)飛(fei)艇呈圓形，吊艙部分主(zhu)要是(shi)發(fa)動機、推進裝置和尾(wei)翼等(deng)設備，沒(mei)有載人(ren)艙。飛(fei)艇被(bei)擊(ji)落(luo)時視(shi)頻則顯(xian)示(shi)，飛(fei)艇迅速漏氣(qi)后(hou)變成了(le)“一條線(xian)”，應屬沒(mei)有內(nei)部骨架的(de)(de)軟(ruan)式飛(fei)艇或是(shi)系留氣(qi)球。
美(mei)國“動(dong)(dong)力(li)”網(wang)站(zhan)分析道，從(cong)(cong)美(mei)國方(fang)(fang)面發布的(de)(de)“中國氣球(qiu)”照(zhao)片看(kan)(kan)，該氣球(qiu)攜帶有太(tai)陽(yang)能(neng)電(dian)池板，可能(neng)是(shi)用于(yu)給搭載的(de)(de)設備供電(dian)——這(zhe)(zhe)也是(shi)大(da)型(xing)氣球(qiu)常用的(de)(de)供電(dian)方(fang)(fang)式。但該無人飛(fei)艇為球(qiu)形(xing)而非(fei)利于(yu)飛(fei)行的(de)(de)流線型(xing)，也看(kan)(kan)不到大(da)型(xing)動(dong)(dong)力(li)裝置和方(fang)(fang)向(xiang)控制系統，這(zhe)(zhe)意(yi)味(wei)著其(qi)主要(yao)是(shi)跟隨高空(kong)氣流飄動(dong)(dong)，自身控制能(neng)力(li)有限。另(ling)據(ju)相關(guan)氣象研(yan)究報告顯示，受(shou)太(tai)陽(yang)照(zhao)射不均以及地球(qiu)自轉(zhuan)對運動(dong)(dong)氣流的(de)(de)偏向(xiang)力(li)的(de)(de)影響，全(quan)球(qiu)存在多個(ge)大(da)氣環流，因此(ci)氣球(qiu)在特定季節隨氣流從(cong)(cong)亞洲飄到美(mei)洲并非(fei)空(kong)談。這(zhe)(zhe)也從(cong)(cong)側面印(yin)證了美(mei)國此(ci)舉(ju)是(shi)過(guo)激之舉(ju)，也嚴重違反了國際公約。
根據《國(guo)際民用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)約(芝加哥公(gong)(gong)約)》顯示，中(zhong)國(guo)民用(yong)無(wu)人(ren)飛(fei)(fei)艇(ting)(ting)在包(bao)括美(mei)國(guo)在內的(de)(de)外(wai)國(guo)領(ling)空(kong)(kong)享有(you)(you)遇險進(jin)入權(quan)，即受到天(tian)氣(qi)等(deng)不(bu)可抗力影(ying)響時(shi)未事先(xian)通報(bao)進(jin)入外(wai)國(guo)領(ling)空(kong)(kong)。按照公(gong)(gong)約，各國(guo)必須避免(mian)對飛(fei)(fei)行(xing)中(zhong)的(de)(de)民用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)器使(shi)用(yong)武器，美(mei)方(fang)(fang)理應對遇險的(de)(de)民用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)器采(cai)取援助(zhu)措(cuo)施，美(mei)方(fang)(fang)使(shi)用(yong)軍(jun)事力量攻擊民用(yong)飛(fei)(fei)艇(ting)(ting)明(ming)(ming)顯超(chao)過必要和合理的(de)(de)限(xian)度(du)，有(you)(you)違習(xi)慣國(guo)際法(fa)規(gui)則。另外(wai)，美(mei)方(fang)(fang)應當允許(xu)中(zhong)方(fang)(fang)指派(pai)觀察(cha)員在現場參與事故調查，并將(jiang)調查結果及時(shi)通報(bao)中(zhong)方(fang)(fang)，而非自(zi)作主(zhu)張擊落飛(fei)(fei)艇(ting)(ting)并運走殘骸。美(mei)方(fang)(fang)采(cai)取的(de)(de)任何措(cuo)施都應當尊重有(you)(you)關(guan)中(zhong)國(guo)企業(ye)對飛(fei)(fei)艇(ting)(ting)的(de)(de)私有(you)(you)財產所有(you)(you)權(quan)。一位國(guo)際法(fa)專家稱，如(ru)果美(mei)方(fang)(fang)無(wu)法(fa)證明(ming)(ming)飛(fei)(fei)艇(ting)(ting)具有(you)(you)軍(jun)事性(xing)或相(xiang)關(guan)威脅，中(zhong)方(fang)(fang)有(you)(you)權(quan)索賠。
實(shi)際上，用(yong)于氣象(xiang)工作(zuo)的(de)無人(ren)飛艇——氣象(xiang)探(tan)空(kong)(kong)氣球(qiu)是氣象(xiang)工作(zuo)者口(kou)中的(de)“大白”，它常被人(ren)們(men)誤(wu)認為是不明飛行物。探(tan)空(kong)(kong)氣球(qiu)是整個探(tan)測設備(bei)的(de)載體，它載著(zhu)探(tan)空(kong)(kong)儀(yi)以(yi)6-8m/s的(de)速度(du)飛向(xiang)高空(kong)(kong)，對(dui)高空(kong)(kong)氣象(xiang)要素進(jin)行探(tan)測。
整(zheng)體來看，氣象探(tan)空(kong)(kong)(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)主要由探(tan)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣球、探(tan)空(kong)(kong)(kong)(kong)儀(yi)、地(di)面(mian)數(shu)據(ju)接收(shou)雷達以及(ji)其他(ta)輔助設備組成。探(tan)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣球則是整(zheng)個探(tan)測系(xi)(xi)統(tong)的載(zai)體，負責(ze)(ze)把探(tan)測設備運載(zai)到高空(kong)(kong)(kong)(kong);探(tan)空(kong)(kong)(kong)(kong)儀(yi)是高空(kong)(kong)(kong)(kong)探(tan)測系(xi)(xi)統(tong)的核(he)心部件(jian)，負責(ze)(ze)高空(kong)(kong)(kong)(kong)氣象數(shu)據(ju)的采(cai)集并發回地(di)面(mian);地(di)面(mian)數(shu)據(ju)接收(shou)雷達負責(ze)(ze)和探(tan)空(kong)(kong)(kong)(kong)儀(yi)進(jin)行通信，接收(shou)探(tan)空(kong)(kong)(kong)(kong)儀(yi)采(cai)集的高空(kong)(kong)(kong)(kong)氣象數(shu)據(ju)。
其中，探空(kong)(kong)儀是高空(kong)(kong)探測(ce)的(de)核心部(bu)件，由溫(wen)度、濕度、氣(qi)壓(ya)傳感器，以及測(ce)量電(dian)路，控制(解碼)電(dian)路，發射電(dian)路和(he)電(dian)池等(deng)組成。探空(kong)(kong)儀在高空(kong)(kong)中不斷采(cai)集溫(wen)度、濕度、氣(qi)壓(ya)等(deng)氣(qi)象(xiang)數(shu)據，并和(he)地面(mian)的(de)數(shu)據接(jie)收雷達進行通(tong)信(xin)，將采(cai)集的(de)數(shu)據傳回到地面(mian)氣(qi)象(xiang)站。
地面接收(shou)(shou)雷達在探空(kong)氣(qi)球載著探空(kong)儀釋放的瞬間就開(kai)始(shi)跟蹤(zong)工作，直(zhi)至探空(kong)氣(qi)球爆(bao)炸才會停(ting)止(zhi)工作。它會不停(ting)地以詢問握(wo)手的方式和探空(kong)儀對話，接收(shou)(shou)探空(kong)儀采集(ji)的數據。
在(zai)探(tan)(tan)測(ce)過程中，地面(mian)雷達(da)利用對探(tan)(tan)空(kong)(kong)氣球(qiu)的實時跟蹤來實現測(ce)風(feng)(feng)功能。在(zai)氣球(qiu)升空(kong)(kong)過程中，地面(mian)雷達(da)發出(chu)詢(xun)問(wen)信號(hao)，探(tan)(tan)空(kong)(kong)儀回(hui)答器對應發出(chu)回(hui)答信號(hao)，以每一對詢(xun)問(wen)和回(hui)答信號(hao)之間(jian)(jian)的時間(jian)(jian)間(jian)(jian)隔和信號(hao)的來向(xiang)為依據，就可測(ce)定每一瞬間(jian)(jian)探(tan)(tan)空(kong)(kong)氣球(qiu)位置，即它與地面(mian)雷達(da)的直線距(ju)離、方位角、仰角，再根據探(tan)(tan)空(kong)(kong)氣球(qiu)隨(sui)風(feng)(feng)飄(piao)移情況(kuang)，推算出(chu)風(feng)(feng)向(xiang)、風(feng)(feng)速。
與此同時，探空儀(yi)也將(jiang)采集到(dao)的(de)不同高(gao)度(du)層(ceng)的(de)溫度(du)、濕度(du)、氣壓數據(ju)，不斷返送(song)回地面(mian)，被地面(mian)數據(ju)接收(shou)雷達接收(shou)，被接收(shou)的(de)信號(hao)通過(guo)解碼傳到(dao)計(ji)算機終端顯示繪圖，這(zhe)就(jiu)完成了對高(gao)空溫度(du)、濕度(du)、氣壓、風(feng)向、風(feng)速(su)的(de)探測工作。
除此(ci)之外，氣(qi)象探空(kong)氣(qi)球從地面到高空(kong)進行逐層掃(sao)描(miao)，實現了從二維到三維立體的觀測，為(wei)天(tian)(tian)氣(qi)預報提供(gong)了豐(feng)富的高空(kong)氣(qi)象數據資料，幫助(zhu)天(tian)(tian)氣(qi)預報水(shui)平(ping)得以提高。
無人飛艇背后的科技較量
美國擊落(luo)探空氣球以來，關于(yu)這(zhe)個備受矚目的(de)(de)無(wu)人飛(fei)艇制造(zao)商(shang)究竟是何(he)方神圣引發了諸(zhu)多猜測。雖(sui)然目前尚無(wu)定論，但國內有實(shi)力(li)造(zao)出(chu)民用無(wu)人飛(fei)艇的(de)(de)企業已經形成(cheng)一支隊伍，除了我們所熟(shu)知(zhi)的(de)(de)大(da)疆外(wai)，億航智能、株洲橡膠設計研究院和派諾特的(de)(de)實(shi)力(li)都很強勁。
達天飛艇(ting)(ting)總經理許順利稱，目前(qian)，國(guo)內(nei)探空氣(qi)球處在研(yan)發(fa)期，還沒有(you)進入產業化階段。將(jiang)來(lai)，飛艇(ting)(ting)浮(fu)空器的(de)重點發(fa)展方向有(you)兩個(ge)(ge)，一(yi)個(ge)(ge)是平流(liu)層飛艇(ting)(ting)，第二個(ge)(ge)是載重飛艇(ting)(ting)，適用于超(chao)長超(chao)大超(chao)重非(fei)常規的(de)運(yun)輸。這其中，平流(liu)層無人飛艇(ting)(ting)是中國(guo)正在推(tui)進的(de)重大科研(yan)項目，目前(qian)世界各國(guo)尚未有(you)研(yan)制(zhi)成功并投入正式使用的(de)。
隨著太陽能、電池和人工智能技術的飛速發展，平流層(ceng)無人飛艇的設計(ji)成為可能。
國(guo)(guo)內研(yan)究(jiu)進展(zhan)方面，我國(guo)(guo)自主(zhu)研(yan)發的平流層(ceng)飛(fei)(fei)艇“圓夢號”在2015年12月就進行了首(shou)次試(shi)飛(fei)(fei)。資(zi)(zi)料顯示，平流層(ceng)飛(fei)(fei)艇可廣泛應用于國(guo)(guo)土資(zi)(zi)源觀測(ce)、海(hai)洋監(jian)測(ce)、環境保(bao)護、防災減災、精細農業、水利監(jian)測(ce)、大地測(ce)繪、城市(shi)規(gui)劃與管理等方面，對推(tui)(tui)動(dong)區(qu)域(yu)協調發展(zhan)，統籌(chou)城鄉(xiang)發展(zhan)，推(tui)(tui)進社會主(zhu)義(yi)新農村建設(she)、加(jia)強(qiang)能源資(zi)(zi)源節約和生(sheng)態環境保(bao)護、增(zeng)強(qiang)可持續發展(zhan)能力、優化(hua)國(guo)(guo)土開(kai)發格局等發揮(hui)重(zhong)要作用，對促進國(guo)(guo)民(min)經濟發展(zhan)具(ju)有重(zhong)要意義(yi)。
平流層飛艇(ting)“圓(yuan)夢號”
國(guo)際方面，據外媒報道，美(mei)國(guo)一家(jia)民(min)營公司(si)Sceye此前公布了平流(liu)層(ceng)飛艇制造方面的消息，該(gai)公司(si)選擇(ze)了新墨西(xi)哥(ge)州作(zuo)為其(qi)在(zai)美(mei)國(guo)境內的平流(liu)層(ceng)飛行基(ji)地(di)(di)，用于(yu)地(di)(di)球觀(guan)測(ce)和通信。據悉，Sceye開發的平流(liu)層(ceng)飛艇HAPS (High Altitude Platform Stations)可(ke)在(zai)近(jin)2萬米的高空長時間(jian)停留約(yue)65天，可(ke)用于(yu)監(jian)測(ce)作(zuo)物狀況、氣候變化和人(ren)(ren)員運輸(shu)。值得關注的是，該(gai)飛艇還可(ke)以改善(shan)無人(ren)(ren)機、飛機、衛星之間(jian)的通信鏈接(jie)，并擴(kuo)展寬帶(dai)。
寫在最后
值得(de)注(zhu)意的(de)(de)是(shi)，中(zhong)國無人飛艇下降到2萬米(mi)(mi)以下后，被美(mei)軍(jun)(jun)的(de)(de)兩(liang)(liang)架F22發射(she)(she)AIM-9X導(dao)彈擊落(luo)(luo)，號稱全球(qiu)最強隱身(shen)五代(dai)戰(zhan)斗機的(de)(de)F22服役20多年，并沒(mei)有實戰(zhan)記(ji)錄，而這個19800米(mi)(mi)的(de)(de)擊落(luo)(luo)高(gao)度也創造(zao)了美(mei)軍(jun)(jun)有史以來最高(gao)擊落(luo)(luo)的(de)(de)記(ji)錄。據媒體報道，盡管美(mei)軍(jun)(jun)方宣稱是(shi)一(yi)擊即(ji)中(zhong)，但有當地目擊者稱美(mei)軍(jun)(jun)F22發射(she)(she)了兩(liang)(liang)枚或三枚AIM-9X導(dao)彈，最后一(yi)枚才(cai)成功(gong)命中(zhong)。另(ling)據資料顯(xian)示(shi)，F22發射(she)(she)的(de)(de)導(dao)彈造(zao)價為40萬美(mei)元一(yi)枚，有網友對此直呼“美(mei)國虧了”。不過，中(zhong)國的(de)(de)無人飛艇造(zao)價雖無確切數(shu)字，但也一(yi)定(ding)不便宜，這筆經(jing)濟賬沒(mei)得(de)算(suan)。
