隨(sui)著國(guo)慶(qing)黃金周假期(qi)的到來(lai)，全(quan)國(guo)鐵(tie)路迎來(lai)出(chu)行(xing)客(ke)(ke)(ke)流(liu)(liu)高(gao)峰。根據國(guo)鐵(tie)集(ji)團預(yu)(yu)測，9月29日(ri)至10月8日(ri)，全(quan)國(guo)鐵(tie)路預(yu)(yu)計發送旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)1.75億人次，國(guo)慶(qing)黃金周期(qi)間旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)出(chu)行(xing)意愿強烈，旅(lv)(lv)游(you)流(liu)(liu)、探親流(liu)(liu)、學生流(liu)(liu)交(jiao)織(zhi)疊加，鐵(tie)路客(ke)(ke)(ke)流(liu)(liu)預(yu)(yu)計保(bao)持高(gao)位(wei)運行(xing)，部分(fen)地區(qu)和時段運能比(bi)較緊(jin)張。其中，開(kai)通運營剛滿百天的巴(ba)(ba)南(nan)高(gao)鐵(tie)，成(cheng)為參(can)加巴(ba)(ba)中-南(nan)充沿線革(ge)命老(lao)區(qu)紅色之旅(lv)(lv)，以及(ji)外出(chu)探親走訪等乘客(ke)(ke)(ke)的首選(xuan)出(chu)行(xing)方式(shi)，也將首次迎來(lai)客(ke)(ke)(ke)流(liu)(liu)高(gao)峰的考驗(yan)。
連接(jie)川陜(shan)革命(ming)老(lao)(lao)區腹地巴(ba)(ba)中、南充的巴(ba)(ba)南高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)于(yu)2024年6月27日開(kai)通(tong)運營(ying)，巴(ba)(ba)中、儀隴等革命(ming)老(lao)(lao)區首(shou)迎高(gao)鐵(tie)(tie)！整條鐵(tie)(tie)路(lu)全長(chang)148千米，共設6座車站。開(kai)通(tong)運營(ying)首(shou)月，巴(ba)(ba)南高(gao)鐵(tie)(tie)即實(shi)現累(lei)計發(fa)送旅客(ke)達80萬人(ren)次(ci)，單日最高(gao)客(ke)流達3.6萬人(ren)次(ci)，部(bu)分車次(ci)一(yi)票難求，整體客(ke)流呈(cheng)現持(chi)續(xu)增長(chang)趨勢。
圖表1 新建巴(ba)南高(gao)鐵線(xian)路(lu)示意圖
巴南高鐵(tie)(tie)此(ci)前(qian)已被列入中國國家中長期鐵(tie)(tie)路(lu)網規(gui)劃，并寫入川(chuan)陜(shan)革命老區(qu)振(zhen)(zhen)興發(fa)展(zhan)規(gui)劃，被譽為“紅色(se)鐵(tie)(tie)路(lu)”、“振(zhen)(zhen)興鐵(tie)(tie)路(lu)”。從以前(qian)的(de)巴達(da)鐵(tie)(tie)路(lu)到如(ru)今的(de)巴南高鐵(tie)(tie)，其開通運營具(ju)有重要意義：它(ta)不僅(jin)標志著川(chuan)東北區(qu)域(yu)交通網絡的(de)進(jin)(jin)一步完(wan)善，更將推(tui)動沿(yan)線經(jing)濟的(de)發(fa)展(zhan)和人流、物流的(de)加速流通，成(cheng)(cheng)為成(cheng)(cheng)渝地區(qu)雙城經(jing)濟圈和區(qu)域(yu)經(jing)濟協作發(fa)展(zhan)的(de)重大(da)交通工程 。在提升沿(yan)線居民出行效率、推(tui)動區(qu)域(yu)經(jing)濟提速、促進(jin)(jin)川(chuan)陜(shan)革命老區(qu)振(zhen)(zhen)興的(de)同時，也將為未(wei)來(lai)更高質(zhi)量(liang)的(de)發(fa)展(zhan)帶來(lai)新的(de)機遇。
圖表2 巴南高鐵站點之一：巴中東(dong)站
從試乘體(ti)(ti)驗(yan)，到開通(tong)運(yun)營(ying)至(zhi)今，巴南高鐵受到了(le)乘客(ke)的(de)普遍好評。其沿(yan)途各站均給予了(le)乘客(ke)便(bian)捷(jie)高效、安(an)全(quan)舒適(shi)和(he)(he)低碳智(zhi)能的(de)通(tong)行(xing)體(ti)(ti)驗(yan)。在此(ci)背后，包括(kuo)電梯等(deng)在內的(de)相關(guan)產品(pin)/解(jie)決(jue)方案，以出色(se)的(de)技術能力和(he)(he)過硬的(de)服務質(zhi)量發揮(hui)了(le)重要作(zuo)用。
10月5日，巴南高鐵開通運營正好滿百天。在這一重要日子，物聯網智庫(ku)走進巴南高鐵，為讀(du)者朋友(you)一探(tan)沿途各站的“電梯真面目”。
一、巴南高鐵站點高質量運營項目背景
高(gao)鐵急(ji)速飛馳，見證中國(guo)創新(xin)發展(zhan)速度。隨(sui)著路網越(yue)織(zhi)越(yue)密，居(ju)民出(chu)(chu)(chu)行(xing)日益便捷。巴(ba)南高(gao)鐵接入南充北站，以(yi)此聯通蘭渝(yu)鐵路、達(da)成(cheng)鐵路，巴(ba)中至成(cheng)都最(zui)短(duan)時(shi)間縮短(duan)至145分鐘左右(you)，至重慶最(zui)短(duan)時(shi)間縮短(duan)至105分鐘左右(you)，極(ji)大(da)方便了沿線居(ju)民的(de)出(chu)(chu)(chu)行(xing)和(he)生活(huo)。從(cong)巴(ba)南高(gao)鐵開通后(hou)的(de)數據來看，沿線居(ju)民的(de)節假日出(chu)(chu)(chu)行(xing)逐漸從(cong)周邊(bian)游(you)、省內游(you)延伸到更(geng)(geng)遠的(de)目的(de)地，自此出(chu)(chu)(chu)行(xing)更(geng)(geng)便捷、體(ti)驗(yan)更(geng)(geng)美好。
然(ran)而，巴南(nan)高(gao)(gao)鐵(tie)在(zai)滿足(zu)乘客對出行(xing)便(bian)捷(jie)性與速度的(de)(de)期待的(de)(de)同時，另一個問題也(ye)躍(yue)然(ran)眼前：沿途高(gao)(gao)鐵(tie)站(zhan)點(dian)的(de)(de)場景眾多、人流量大，容易導致過(guo)于擁擠、通行(xing)效率(lv)(lv)低和體(ti)驗不佳，該如何才能(neng)使高(gao)(gao)鐵(tie)站(zhan)點(dian)實現(xian)便(bian)捷(jie)性、高(gao)(gao)效率(lv)(lv)、舒(shu)適度和智能(neng)化的(de)(de)平衡(heng)，滿足(zu)乘客日益多樣(yang)化的(de)(de)需求，乃至樹立起新的(de)(de)標桿？
在此背(bei)景下，項目方需要尋找熟(shu)悉高(gao)鐵(tie)站點運營(ying)模式、深刻理解(jie)高(gao)鐵(tie)站點運營(ying)痛(tong)點，并(bing)具備(bei)卓(zhuo)越(yue)技術創新能力和(he)人性(xing)化設計(ji)理念，能提供一站式融合(he)解(jie)決方案的合(he)作(zuo)伙伴。
二、巴南高鐵站點高質量運營面臨的難點
結合成熟高鐵站點的運營經驗，以及國家關于全面推進數字中國、美麗中國建設的發展戰略，新時期高鐵站點的高質量運營，需要重點解決好站內通行、節能降碳、制冷制熱、通風換氣等問題。
在高鐵站點運營面臨的眾多問題中，乘客站內通行是最受關注的問題之一，其中，效率、能耗和安全始終是不容忽視的三大焦點。目前，電梯(ti)(ti)是站內通(tong)行的(de)主要工具之一(yi)，乘客(ke)(ke)對(dui)(dui)其使用頻(pin)次和(he)載重(zhong)要求均較高。尤其是，當出現天氣惡(e)劣、列車晚點、節假日或(huo)舉辦(ban)大(da)型活動時，容(rong)易導致突發(fa)大(da)客(ke)(ke)流量，使旅客(ke)(ke)大(da)量聚(ju)集車站，造成擁擠(ji)現象。隨之而來的(de)是，對(dui)(dui)電梯(ti)(ti)的(de)使用頻(pin)次和(he)載重(zhong)要求將進一(yi)步大(da)幅提升。
傳統電梯因其設計理念限制、調度系統算法落后和智能化程度不足，常出現運行路徑不合理、空載現象多、通行效率不高和維護頻繁等問題，致使乘客等候時間過長、電梯運行能耗過高，甚至出現安全隱患等。
等候時長方面，根(gen)據(ju)國際標準化組織的規定，電梯的平均(jun)等候時間應控制在30秒以(yi)內，才能較好地滿(man)足人(ren)們對于快捷出行的需求(qiu)。但我國目(mu)前(qian)在公共場合(he)的電梯等候時間難以(yi)達到這一(yi)標準，據(ju)媒體報道，部分(fen)公共場合(he)在人(ren)流高峰期，等一(yi)趟電梯甚至接近(jin)10分(fen)鐘。
運行能耗方面，根據百度愛(ai)采購等機構數(shu)據，一般來說，電梯(ti)(ti)的(de)功(gong)(gong)率(lv)在5～22kW之間(jian)，以(yi)一部公共場合高使用頻次、大(da)載客量(liang)的(de)典(dian)型電梯(ti)(ti)為例，若其電機功(gong)(gong)率(lv)為22KW，日均使用4小(xiao)時，功(gong)(gong)率(lv)系數(shu)取55%，待機耗(hao)電按照(zhao)電機功(gong)(gong)率(lv)的(de)3%計(ji)算，那(nei)么該電梯(ti)(ti)的(de)日耗(hao)電量(liang)大(da)約為68.64度，月耗(hao)電量(liang)約為2059.2度，年耗(hao)電量(liang)則高達(da)24710.4度。
安全隱患方面，公共場合(he)的電(dian)(dian)梯使用頻次和載重要求高，更(geng)為容易出現機械零部件磨損、電(dian)(dian)子元(yuan)器(qi)件老(lao)化、控制系統魯棒性不足等(deng)問題(ti)，導致電(dian)(dian)梯故障率攀升，安全風險增大。
因此，選擇(ze)能夠匹(pi)配不同場景、不同人流量(liang)需求，可自(zi)動調整電梯運行(xing)策略(lve)，且安全可靠、節能高效的(de)電梯，對(dui)提(ti)升乘(cheng)客(ke)的(de)出行(xing)效率和安全體(ti)驗，有效實現減耗降碳等(deng)，極為重要。
除站內通行(xing)外(wai)，高(gao)鐵(tie)站點還(huan)面臨(lin)著(zhu)夏季(ji)制冷、冬季(ji)制熱、全天24小時(shi)不(bu)(bu)間(jian)斷通風換氣(qi)等(deng)問題(ti)。而且，不(bu)(bu)同(tong)區域、不(bu)(bu)同(tong)時(shi)間(jian)段的制冷/制熱負荷需求(qiu)，以及(ji)通風換氣(qi)方式要(yao)求(qiu)，均不(bu)(bu)相同(tong)。相關問題(ti)處理不(bu)(bu)當又容易導致出現乘(cheng)客體驗差、能耗碳排高(gao)等(deng)衍(yan)生問題(ti)。這些難題(ti)都(dou)需要(yao)在高(gao)鐵(tie)站點的規劃設(she)計和建設(she)過程(cheng)中予以有效解(jie)決。
三、美的樓宇科技融合解決方案賦能高效綠色安全出行
憑(ping)借卓(zhuo)越的技術(shu)創(chuang)新和人性(xing)化(hua)的設計理念，美的樓宇科(ke)技為巴南(nan)高(gao)鐵提供了包含電(dian)梯、暖通、控(kong)制等(deng)在內的融合解決(jue)(jue)方(fang)(fang)案，涵蓋客(ke)梯、扶梯、V8多(duo)聯機、控(kong)制系統(tong)、精密空調(diao)、組合式空調(diao)箱、風冷(leng)熱泵、風機盤管等(deng)多(duo)款產品，覆蓋巴中東站、巴中西(xi)站、儀隴站、蓬安西(xi)站、馬鞍站五個站點(dian)，以LINVOL領沃電(dian)梯解決(jue)(jue)方(fang)(fang)案、冷(leng)熱源解決(jue)(jue)方(fang)(fang)案以及空調(diao)風系統(tong)等(deng)，為乘客(ke)打造更加優質的出(chu)行體驗(yan)。
針對乘客站內通行問題(ti)，美(mei)的樓宇(yu)科技(ji)以一站式(shi)電梯解決方案為巴南高鐵加足馬力！
LINVOL領沃是(shi)美的集(ji)團(tuan)樓宇科技(ji)事業部旗下專業的數智(zhi)電梯(ti)品牌，定(ding)位為(wei)“電梯(ti)全(quan)生(sheng)命周期(qi)管理專家”，致力于以數字化(hua)和智(zhi)能(neng)化(hua)技(ji)術實現最佳運營效率，為(wei)用(yong)戶創造安全(quan)、便捷、可靠的乘坐體驗，締造更美好的城(cheng)市生(sheng)活(huo)。
作為國內數智電梯先行者，LINVOL領沃以電梯物聯網為基礎，以iBUILDING數字化平臺為支撐，以電梯智慧化升級和電梯全生命周期管理為發展方向，打造了LINVOL智慧電梯管理平臺和iLINVOL，并全面運用CPU處理芯片、大數據分析、人工智能、深度學習等(deng)新技術，有效提(ti)升電(dian)梯的(de)智慧化水平，讓電(dian)梯變得“更聰(cong)明(ming)、更可靠、更貼心”，提(ti)供(gong)智能化、數字化、低碳化的(de)人行物流解決方案，讓“每(mei)一(yi)程都(dou)是更好(hao)的(de)抵達(da)”。
針對巴南高鐵站點運營面臨的難點，美的樓宇科技LINVOL領沃電梯在綜合其運營場景、客戶需求等特點的基礎上，為其提供涵蓋LINVOL客梯、LINVOL自動扶梯等在(zai)內的一站式解(jie)決方(fang)案(an)，可滿足各(ge)站點非標定制的需(xu)求。該融合解(jie)決方(fang)案(an)優(you)勢突出(chu)，能(neng)有效克服(fu)傳統電(dian)梯問題，以(yi)其卓(zhuo)越的性能(neng)和(he)先進的技(ji)術(shu)，一站式為乘客提供更加便捷順暢、安(an)全可靠、綠色節能(neng)的出(chu)行選擇(ze)，為乘客帶來舒(shu)適安(an)全和(he)智能(neng)高效的出(chu)行體驗。其中：
在縮短等候時長方面，LINVOL領(ling)沃客(ke)梯(ti)不僅能搭載(zai)目的樓層(ceng)控制系(xi)統(tong)，還具(ju)備獨特的智能群控系(xi)統(tong)，可(ke)提升(sheng)電(dian)梯(ti)群控和調(diao)配能力，能根據乘(cheng)客(ke)流(liu)量自動調(diao)整電(dian)梯(ti)運行狀(zhuang)態，實現高效(xiao)便捷的客(ke)流(liu)體驗，提升(sheng)運輸效(xiao)率并大(da)幅(fu)減少(shao)乘(cheng)客(ke)等待電(dian)梯(ti)的時間。
在降低運行能耗方面，相對于傳統(tong)不(bu)(bu)間斷(duan)運(yun)行(xing)系(xi)統(tong)，LINVOL領沃能根據不(bu)(bu)同客流(liu)，提供不(bu)(bu)同的節(jie)(jie)(jie)能運(yun)行(xing)解決方案，大大減少(shao)站內能耗運(yun)行(xing)。例如，變頻(pin)節(jie)(jie)(jie)能間歇(xie)模(mo)式可減少(shao)52%能耗，變頻(pin)節(jie)(jie)(jie)能低速模(mo)式可減少(shao)19%能耗。而且(qie)，客梯采用永磁同步無齒輪曳引機，確(que)保電(dian)梯運(yun)行(xing)的高效性，再次(ci)進一步顯著(zhu)降低能耗，實現環保與節(jie)(jie)(jie)能雙重目標(biao)。
在防范安全隱患方面，LINVOL領(ling)沃客梯配備多種(zhong)安全(quan)(quan)保護(hu)(hu)裝置(zhi)，如轎廂意外移動(dong)保護(hu)(hu)、電(dian)梯層門防沖擊(ji)保護(hu)(hu)等，全(quan)(quan)方(fang)位(wei)保障乘客的安全(quan)(quan)。LINVOL自(zi)動(dong)扶梯采用高強(qiang)度材料和(he)(he)先進控(kong)制(zhi)技術，其中包括高強(qiang)度桁(heng)架平臺、高安全(quan)(quan)系數(shu)驅動(dong)鏈、主(zhu)機移位(wei)保護(hu)(hu)裝置(zhi)，標配24項安全(quan)(quan)保護(hu)(hu)功(gong)能(neng)等，確保扶梯在高負載、高頻率運(yun)行(xing)下的穩定性(xing)和(he)(he)安全(quan)(quan)性(xing)。與此(ci)同時(shi)，LINVOL自(zi)動(dong)扶梯立足自(zi)研(yan)iBUILDING云平臺，還打造了站內全(quan)(quan)場景數(shu)字化應用，能(neng)實時(shi)監控(kong)電(dian)梯運(yun)行(xing)狀態，實現故障預警和(he)(he)自(zi)動(dong)修復，大幅(fu)提升運(yun)維效率。
圖表(biao)3 巴南高(gao)鐵某站(zhan)點LINVOL領沃客梯及(ji)自動扶(fu)梯
同時，美(mei)的(de)融合解(jie)決方案在節能降碳的(de)大背(bei)景下(xia)，解(jie)決夏季(ji)制(zhi)冷(leng)、冬季(ji)制(zhi)熱、全天24小(xiao)時不間斷通風換(huan)氣等問題同樣(yang)成績突出。
在解決制冷制熱問題方面，美(mei)的樓(lou)宇(yu)科技(ji)結合(he)不(bu)同(tong)區域的不(bu)同(tong)負荷需(xu)求情況(kuang)進行綜合(he)考量：
針對人流量最大的候車大廳及售票廳等區域，冷熱源采用美的風冷螺桿熱泵機組，全系列COP和IPLV均超國家一級能效，高效節能；負(fu)荷調節寬廣，單機(ji)負(fu)荷調節范圍達到25～100%，雙機(ji)負(fu)荷調節范圍達到12.5～100%；
針對集中布置的辦公、間休、輔房等場所，設置多聯機空調系統以及美的多聯機產品，其寬廣的運行范圍（制冷(leng)-15～55℃，制熱-30～30℃），能靈活應(ying)對惡劣的室(shi)外(wai)溫度環境(jing)，大幅提(ti)升(sheng)機組的穩(wen)定(ding)性和適(shi)用性；
針對信息綜合機房、通信機械室和信息配線間，美的樓宇科技為其設置機房專用空調，機組采(cai)用高(gao)效的制(zhi)冷系統設計(ji)，具(ju)有90%以(yi)上(shang)的高(gao)顯熱比(bi)；溫(wen)度控制(zhi)范(fan)圍(wei)(wei)18～32℃，控制(zhi)精度±1℃；濕(shi)度控制(zhi)范(fan)圍(wei)(wei)30～70%RH，控制(zhi)精度±5%；室外溫(wen)度-15～48℃范(fan)圍(wei)(wei)內(nei)正(zheng)常制(zhi)冷，做到常年(nian)連續制(zhi)冷。
在解決通風換氣問題方面，考慮到單站面積不同、使用功能多樣，美的樓宇科技為巴南高鐵站安裝美的組合式空氣處理機組，對于高(gao)大(da)空間的(de)候車廳采(cai)用(yong)全(quan)空氣系統分層空調方式，設置組合(he)式空調機(ji)組采(cai)用(yong)低速風(feng)道系統送(song)風(feng)，結合(he)建筑造型及裝修要(yao)求采(cai)用(yong)球形噴口側(ce)送(song)風(feng)，下(xia)側(ce)集(ji)中回風(feng)；在室外(wai)空氣狀況適(shi)宜的(de)條件下(xia)則(ze)可(ke)采(cai)用(yong)自(zi)然通風(feng)方式。過(guo)渡季節時新(xin)風(feng)口電(dian)動風(feng)閥(fa)開到最(zui)大(da)，回風(feng)管路電(dian)動閥(fa)關閉，利(li)用(yong)敞開的(de)外(wai)門排風(feng)實(shi)現全(quan)新(xin)風(feng)運行；此(ci)外(wai)過(guo)渡季節亦可(ke)利(li)用(yong)候車大(da)廳兩(liang)側(ce)外(wai)墻上部的(de)電(dian)動開啟外(wai)窗自(zi)然通風(feng)排除余熱，帶來舒適(shi)空氣。
在確保節能降碳落實方面，本項目使用了美的KONG NZ零境高效節能控制系統，能通過智能控溫、智能啟停、智能控載、智能尋優、智能聯動，實現系統全自動優化運行，保障高效運行。建筑用戶可以在建筑運維管理上對人、事、物實現“監·管·控”全閉環，有效解決樓宇自控的可監視、可衡量、可優化的核心需求，一站式為建筑用戶提供了深層次、多維度的零碳運維解決方案。同時，美的樓宇科技還應用經大幅改進，搭載了多個電子膨脹閥的MDV 8室外機，單個(ge)電子膨脹閥可實現最高3000級(ji)的(de)冷媒流量調(diao)節，調(diao)節范(fan)圍(wei)寬，調(diao)節反應快，可實現10～100%的(de)負荷調(diao)節；機組APF值(zhi)最高可達5.85，遠超國(guo)家一級(ji)能效標準。
四、美的樓宇科技LINVOL領沃電梯的競爭優勢
電梯行業競爭的核(he)心是：安全(quan)可靠、全(quan)生命周期(qi)數智化、專業服務。
美的(de)(de)(de)樓宇(yu)科(ke)(ke)技LINVOL領(ling)沃電(dian)(dian)梯定位為(wei)“電(dian)(dian)梯全生命周期管理(li)專(zhuan)家”，基于原(yuan)菱(ling)王電(dian)(dian)梯的(de)(de)(de)傳統設備硬件優勢，并全面融(rong)入(ru)美的(de)(de)(de)樓宇(yu)科(ke)(ke)技的(de)(de)(de)數智化(hua)運維能力，近三(san)年來，針對原(yuan)菱(ling)王電(dian)(dian)梯投入(ru)信息化(hua)建(jian)設與自(zi)動化(hua)改(gai)造(zao)費用超(chao)過(guo)1億元，構建(jian)起了(le)樓宇(yu)科(ke)(ke)技智慧生態體系，引領(ling)和探索智慧樓宇(yu)和城市(shi)文明發展。總的(de)(de)(de)來看，美的(de)(de)(de)樓宇(yu)科(ke)(ke)技LINVOL領(ling)沃電(dian)(dian)梯構建(jian)了(le)三(san)大優勢，從而支(zhi)撐其在(zai)市(shi)場競爭中取得領(ling)先地位。
（一）技術生態(tai)優勢
美(mei)的(de)(de)樓宇(yu)科技作為(wei)國內領先的(de)(de)智(zhi)慧建筑集成解決方案服務商(shang)，提(ti)供多能(neng)源規劃(hua)及利用、高效設備設施(shi)及運維(wei)、碳資產(chan)數字化管理、互通互聯的(de)(de)設備設施(shi)、智(zhi)能(neng)的(de)(de)場景化應用、以人為(wei)本的(de)(de)用戶體驗、全生(sheng)命周(zhou)期(qi)的(de)(de)數智(zhi)賦能(neng)，實現空間的(de)(de)低碳與智(zhi)慧。
尤(you)其在智慧通(tong)(tong)(tong)行板(ban)塊，美的樓宇科技數(shu)智電梯(ti)搭(da)載了人工智能、傳感器(qi)、物(wu)聯網技術，通(tong)(tong)(tong)過毫(hao)米(mi)波雷達等手段(duan)識別乘(cheng)梯(ti)行為，并啟動(dong)對應措施，且一旦(dan)出現緊急情況，可以實(shi)現自動(dong)報警(jing)和自動(dong)呼(hu)救，時(shi)(shi)刻守(shou)護乘(cheng)梯(ti)人安全。通(tong)(tong)(tong)過應用(yong)先(xian)進曳引驅動(dong)設計及(ji)邊緣算法，可選擇多種客流(liu)模式，在高峰時(shi)(shi)段(duan)能自動(dong)化分(fen)配電梯(ti)，采用(yong)客流(liu)智慧分(fen)析系統(tong)，降(jiang)低(di)電梯(ti)的擁擠程度(du)。
（二(er)）制(zhi)造實力(li)優(you)勢
2022年，美的拿下佛北站新產業園(yuan)獅山片約(yue)95畝地(di)塊，聚焦數字化(hua)(hua)、智(zhi)能化(hua)(hua)方向進行增資擴產，建(jian)設高端電(dian)扶梯(ti)產業升級基地(di)。一期(qi)(qi)項目(mu)已投產，按照預期(qi)(qi)，待項目(mu)全部建(jian)成投產后(hou)，預計各類電(dian)梯(ti)及部件產能可(ke)達25000臺套/年、年產值30億(yi)元，將推動公司數智(zhi)電(dian)梯(ti)達到(dao)領先水平，引領智(zhi)能電(dian)梯(ti)時代新標桿。
（三）研發(fa)實(shi)力優(you)勢
LINVOL領(ling)沃電梯(ti)建有國家CNAS實驗室、廣東省大載(zai)重(zhong)及高速電梯(ti)工程(cheng)技(ji)術研發中心(xin)、廣東省級企(qi)業(ye)技(ji)術中心(xin)、佛山(shan)市博(bo)士后(hou)科研工作(zuo)站企(qi)業(ye)分站等多(duo)個技(ji)術研發平臺，擁有128米超高速電梯(ti)試驗塔和(he)32米高公共型扶梯(ti)測試塔雙(shuang)塔認證。
LINVOL領沃電(dian)梯(ti)還是全(quan)國(guo)電(dian)梯(ti)標(biao)準化技術(shu)委員會委員單位(wei)，公(gong)司作為(wei)國(guo)內具有領先技術(shu)實力(li)的電(dian)梯(ti)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，積極參(can)與國(guo)家(jia)和行(xing)業(ye)(ye)(ye)標(biao)準的制(zhi)(zhi)修訂，將公(gong)司技術(shu)轉化為(wei)國(guo)家(jia)或行(xing)業(ye)(ye)(ye)標(biao)準。參(can)與國(guo)家(jia)標(biao)準制(zhi)(zhi)修訂49項，成為(wei)最多參(can)與國(guo)家(jia)或行(xing)業(ye)(ye)(ye)標(biao)準制(zhi)(zhi)修訂的國(guo)產(chan)電(dian)梯(ti)企(qi)業(ye)(ye)(ye)之一。同時，注重知識產(chan)權保護，累計有效專利超400項，榮獲國(guo)家(jia)知識產(chan)權優勢企(qi)業(ye)(ye)(ye)榮譽(yu)稱號。
五、寫在最后
深耕電(dian)(dian)梯(ti)數(shu)(shu)智化技(ji)術(shu)，致力于打造高效(xiao)綠色安(an)(an)全出行環境的美的LINVOL領沃電(dian)(dian)梯(ti)，擁有完善的電(dian)(dian)梯(ti)生(sheng)產線、強大的電(dian)(dian)梯(ti)設備硬件制(zhi)造及工程(cheng)服務安(an)(an)裝能(neng)力。產品線廣泛且完整，能(neng)通過數(shu)(shu)智化電(dian)(dian)梯(ti)解決方(fang)案，為包(bao)括軌(gui)交在內(nei)的不同行業的建筑，提供電(dian)(dian)梯(ti)全生(sheng)命(ming)周期服務，并(bing)能(neng)根據客戶需求(qiu)定制(zhi)解決方(fang)案。
憑借(jie)優秀(xiu)的(de)(de)性(xing)能和(he)穩定的(de)(de)品質(zhi)，LINVOL領(ling)沃電梯除了巴南高(gao)鐵(tie)站點以外(wai)，還已(yi)在重慶鐵(tie)路樞紐東環線(xian)站、廣(guang)州(zhou)地鐵(tie)工程、川藏鐵(tie)路工程，佛山地鐵(tie)工程等多(duo)個國家級軌交(jiao)項目中(zhong)(zhong)成功中(zhong)(zhong)標，將為更(geng)廣(guang)大的(de)(de)乘(cheng)客提供高(gao)效綠色安全的(de)(de)出(chu)行體驗。
