本周五，美國交通部長 Pete Buttigieg 和聯邦航空管理局（FAA）局長 Steve Dickson 發出聯名信，要求 AT&T 和 Verizon 兩家通信運營商(shang)推遲(chi)原定于 1 月(yue) 5 日推出的新 5G 無線服務，以應對(dui)航空安全問題
在(zai)路透社披露的(de)(de)(de)這份信(xin)件中(zhong)，Buttigieg 和(he)(he) Dickson 在(zai)“推(tui)進 5G 在(zai) C 波(bo)段部(bu)署和(he)(he)安(an)全飛(fei)行操作共存(cun)的(de)(de)(de)近(jin)期(qi)解決方案的(de)(de)(de)建議”，要求 AT&T 首席執行官(guan) John Stankey 和(he)(he) Verizon 首席執行官(guan) Hans Vestberg 推(tui)遲至少 2 周時間。航(hang)(hang)空業和(he)(he)聯邦(bang)航(hang)(hang)空局已經提出了對 5G 與敏感的(de)(de)(de)飛(fei)機電(dian)子設備（如無線電(dian)高度計）的(de)(de)(de)潛(qian)在(zai)干擾的(de)(de)(de)擔(dan)憂，這可能會擾亂(luan)飛(fei)行。
信中說(shuo)(shuo)：“我們(men)要求(qiu)貴公司繼續暫停引入商(shang)業C波(bo)段(duan)服務，在目前預定的(de)(de) 1 月 5 日(ri)部(bu)署(shu)日(ri)期之(zhi)后，再(zai)暫停不(bu)超過兩(liang)周(zhou)的(de)(de)短期時間”。Verizon 和 AT&T 都(dou)說(shuo)(shuo)他們(men)收到(dao)了這(zhe)封信，并正(zheng)在審查。周(zhou)五早些時候，這(zhe)兩(liang)家公司指責(ze)航空工(gong)業尋求(qiu)挾持 C 波(bo)段(duan)頻譜(pu)部(bu)署(shu)，直到(dao)無線行(xing)業同意支(zhi)付(fu)任何(he)過時的(de)(de)高度(du)計的(de)(de)升(sheng)級(ji)費用(yong)。
Buttigieg 和 Dickson 說，根據該框架，商業 C 波段服務將(jiang)(jiang)按計劃于 1 月(yue)開(kai)始(shi)，但(dan)優先機(ji)場周圍的某些情況除外。聯(lian)邦航空(kong)局和航空(kong)業將(jiang)(jiang)確(que)定優先機(ji)場，"在聯(lian)邦航空(kong)局完成其對干擾潛力的評(ping)估時(shi)，緩沖區(qu)將(jiang)(jiang)允(yun)許(xu)航空(kong)作業繼續(xu)安全進行。"
政府將努力確定"所有(you)(you)優(you)先機場的緩解措施(shi)"，使大(da)多數"大(da)型商業飛機在(zai)所有(you)(you)條件下安全(quan)運行"。這將允許在(zai)"優(you)先機場周圍滾動部署"--目(mu)的是確保在(zai)3月31日之前啟動，除非出現(xian)不可預見(jian)的問題。
