頭條大事件
C919六架試飛機完成全部試飛任務 取證工作進入收官階段
中國商飛公司官方微信公眾號“大飛機”發布消息稱，7月19日，在C919大型客機六架試飛機圓滿完成全部試飛任務之際，C919大型客機試飛現場聯合指揮部閻良戰區在陜西渭南機場召開總結大會。會議強調，C919六架試飛機完成全部試飛任務，標志著C919取證工作正式進入收官階段，開始全力向取證沖鋒。據此前中國商飛數據，C919已獲得28家客戶的815架確認/意向訂單，其中國外訂單34架，總訂單金額超5000億元。
世衛針對猴痘發布最高級別警報
世界衛生組織7月23日宣布，在多個國家和地區發生的猴痘疫情構成“國際關注的突發公共衛生事件”。據悉，“國際關注的突發公共衛生事件”是世衛組織發布的最高級別警報。
“行業一哥”的生與死
情節嚴重、性質惡劣，滴滴確認違法違規被罰80.26億！
7月21日，國家互聯網信息辦公室官網發布《國家互聯網信息辦公室對滴滴全球股份有限公司依法作出網絡安全審查相關行政處罰的決定》。經查實，滴滴違反《網絡安全法》《數據安全法》《個人信息保護法》的違法違規行為事實清楚、證據確鑿、情節嚴重、性質惡劣。國家互聯網信息辦公室依法對滴滴處人民幣80.26億元罰款，對滴滴董事長兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。隨后滴滴回應稱，“對此我們誠懇接受，堅決服從，嚴格按照處罰決定和相關法律法規要求，全面深入自查，積極配合監管，認真完成整改。”
周鴻祎投資的第一家造車公司黃了
據了解，奇點汽車是“蔚小理”創業同期生，一度也是“明星新勢力”，曾被360、聯想、安徽銅陵等下注投資。最近，一份勞動仲裁案的受理通知在網上流出，根據集體討薪的員工爆料，目前申請勞動仲裁的奇點員工超過150人，而被欠薪的員工超過300人。這其中，最長拖欠時間已達一年半，部分員工被拖欠薪資額度逼近20萬元。
庫評：滴滴作為曾經互聯網出行領域的“一哥”，在風光無限時可能從未想過自己會落得這般下場。但事出必有妖，無底線無節操的迷之操作必然不會得到可憐。要知道，出行領域的壁壘并不高，后來者大有人在，以消費者和國家利益作為交易籌碼，換取短期利益，得到的必定是國家嚴懲和民心背離。同樣，不是每個行業的“先驅”都能夠成功，步子邁大了不見得是好事，一步一步走，腳踏實地來，方能行穩致遠。
西方的“罪”與“罰”
美國或還需30億美元才能將華為、中興徹底移除
2019年時，美國國會通過了一項法案，要求聯邦通信委員會（FCC）強制那些接受補貼的美國電信運營商清除“對國家安全構成威脅的電信設備網絡”，并承諾給予補償。但據路透社最新報道，美國電信監管機構告訴國會，該機構還需要30億美元的資助才能從美國網絡移除電信巨頭華為和中興制造的設備，總成本將達到49億美元。
美國芯片法案或設置“護欄”：公司在中國建廠則無緣補貼
美國芯片法案近日有新的進展，立法草案顯示，這項為美國半導體制造業提供520億美元（約合人民幣3500億）補貼的法案將設置所謂的“護欄”，若公司在中國等國家建設或擴建半導體制造工廠，或將無法獲得補貼。據悉，該法案授權撥款3300億美元用于研發，其中包括520億美元用于補貼半導體制造以及汽車和電腦用關鍵部件的研究，還將在未來六年內投入450億美元，緩解供應鏈問題。
華為海思狂招芯片博士
根據外媒報道，華為旗下海思半導體公司為了開發自己的半導體芯片技術，正在招聘大量博士工程師。據悉，海思半導體公司這次招聘的崗位涉及芯片設計、研發、制造、封裝、測試、材料等各個環節，甚至涉及下一代半導體光芯片的研究，具體崗位有芯片架構工程師，EDA開發工程師、射頻前端架構工程師、半導體材料工程師、激光器研發工程師等。
庫評：“風會熄滅蠟燭，卻能使火越燒越旺。”面對不知道吹向哪里的風，脆弱的蠟燭很多就會被熄滅，但對于“反脆弱”的火來說，卻能夠借風逆襲——華為就是一個典型的例子。面對美國為首的西方國家打壓，華為有它的軟肋，但卻沒有表現出自己的軟骨，你可能看到的是“以卵擊石”，但在它看來可能是“以小搏大”。就像尼采所說，“凡殺不死我的，必將使我更強大”。
自動駕駛“競技場”
百度正式發布第六代量產無人車Apollo RT6
據介紹，Apollo RT6深度融合AI技術和車輛工程，基于百度自研的“阿波羅星河”架構平臺打造，具備比上一代車型更強的L4級自動駕駛能力，可應對城市各類復雜道路和場景。全車配備38個車外傳感器，算力可達1200Tops，支持有方向盤和無方向盤兩種模式，整車成本僅為25萬元，是原來的十分之一。根據規劃，Apollo RT6會于明年率先在蘿卜快跑上投入使用，未來將在全國部署上萬輛。
理想L9試駕車空懸斷裂引爭議
據央廣網消息，近日有網友在社交平臺反饋：一輛理想L9在試駕時懸掛出現問題，車輛左前輪陷入車身當中，無法正常行駛，疑似車輛空氣懸掛故障。對此，理想汽車回應表示，“此次故障為非量產車型的零部件個案問題，已查明原因，并會在最終量產車身上解決此問題。”該事件受到了網友的廣泛關注，畢竟當時新車發布時，李想曾表示：“理想L9的懸架采用了前雙插臂，后五連桿的結構，提供了旗艦級的駕駛性能和乘坐舒適性，配合毫秒級響應的CDC減振系統，哪怕是和庫里南相比，我們也完全不怕”。
林志穎駕特斯拉出車禍：網友質疑與自動駕駛有關
近日，知名藝人林志穎駕駛特斯拉Model X，在中國臺灣桃園市中正北路出車禍，車頭部位撞擊后燃起熊熊大火。此事引起網友關注熱議，特斯拉客服表示，暫不清楚起火原因，但車身沒有特別容易起火的材質。有臺媒指出，林志穎最愛特斯拉的自動駕駛功能，這也引起了網友對事故是否與自動駕駛有關的猜測。
庫評：自動駕駛領域的“白刃戰”開始了！本周百度新車發布，成本直擊行業底線，同時，精致的品控和強大性能又讓外界為之眼前一亮。然而，自動駕駛行業的前景已經非常樂觀了嗎？答案顯然不是。自動駕駛是一個非常復雜的系統工程，涉及汽車的感知、規劃、決策與執行，同時也與政策法規、成本價格緊密相關。百度作為最早部署自動駕駛領域的玩家，能力有目共睹，但自動駕駛暴露出的最大問題——安全，仍然是行業參與者需要共同努力解決的。要讓消費者真正吃到“定心丸”，而不是讓消費者吃到“糖衣炮彈”。
天馬行空的創造
馬斯克稱已將大腦上傳到云端
日前，馬斯克在回答狗狗幣聯合創始人比利·馬庫斯的問題時表示，他已經將自己的大腦上傳到云端，并已經與自己的虛擬版本交談過。馬斯克所指可能是他的神經科技公司Neuralink，該公司正在開發腦機接口，其設備將允許計算機將人的思想轉化為行動，讓他們僅僅通過思考就能執行諸如打字和按按鈕等操作。
周鴻祎評馬斯克：是不是還要研究人腦殺毒軟件
針對埃隆·馬斯克稱已經將自己的大腦上傳到云端，并已經與自己的虛擬版本交談過的消息。360集團創始人周鴻祎在微博發表看法稱：“我覺得腦機接口可以用在臨床醫學上，用來治療和幫助一些殘障人士、精神疾病患者等，但在廣泛的人類世界使用腦機接口卻是‘一件可怕的事情’。腦機接口一旦把人連上網，就像開啟了潘多拉魔盒，就很有可能會引來一些人研發并利用網絡攻擊技術，來入侵你的大腦。那時候我們是不是還得研究人腦的防火墻和人腦的殺毒軟件？還得用我們的人腦安全衛士給他查殺一遍。”
庫評：在邁向偉大的進程中，你可以永遠相信馬斯克，無論是星鏈還是特斯拉，都毫無疑問的開創了一個嶄新時代。如今，馬斯克將大腦上傳云端再次顯示了他天馬行空的想象，但同樣如周鴻祎所說，腦機接口的開創是一件值得深思的事情，它可以用在臨床醫學上，但同樣也可能會引來一些壞的事情發生。在考慮腦機接口本身兩面性的同時，首要前提還是要保證如何才能使得科技真正向善，而不是為了創造而創造。在開啟“潘多拉魔盒”后無能為力反而是對創造的不負責。
