今日物語
當人們提到“元宇宙”時，實際上就是在談下一代互聯網，只是這其中的應用是始終實時的、3D為主的、高度互動的、持續穩定的。Unity通過模擬合成數據，推動元宇宙和AI產業發展，幫助制造行業的數字孿生技術不斷進步。
——Unity全球(qiu)CEO John Riccitiello
一、【物聯網頭條】
美國FCC將中國聯通和太平洋網絡“拉黑”
據報(bao)道，美(mei)國聯(lian)邦通(tong)信(xin)委員會（FCC）近日宣布，將電信(xin)企(qi)業太平洋網絡有(you)限(xian)公司及(ji)其(qi)全(quan)(quan)資子公司信(xin)通(tong)，以及(ji)中國聯(lian)通(tong)美(mei)洲營運有(you)限(xian)公司增列入(ru)被認為危害到安全(quan)(quan)的(de)通(tong)信(xin)設備(bei)與服務(wu)公司的(de)清單中。據悉，2021 年3月，FCC 最初將五家中國公司列入(ru)其(qi)所謂的(de)“涵蓋(gai)名單”，包括華(hua)為、中興(xing)、海能(neng)達、海康威視和浙江大華(hua)。
二、【底層技術、通信、網絡(luo)安(an)全】
英偉達發布算力頂流芯片
近日，英偉達在GTC大會上發布車載芯片Thor，單(dan)顆算(suan)(suan)力(li)(li)達(da)到(dao)2000TFLOPS。此前，英偉(wei)達(da)曾(ceng)發布自動(dong)駕駛(shi)芯(xin)片(pian)Altan，單(dan)顆算(suan)(suan)力(li)(li)為1000TFLOPS，原本(ben)預定2024年上市。在推(tui)出Thor之后，Altan將被替代(dai)，不(bu)再上市。目前，蔚來、小鵬、理想(xiang)等造(zao)車(che)(che)新勢力(li)(li)車(che)(che)企的(de)(de)新車(che)(che)均(jun)所(suo)采用英偉(wei)達(da)Orin X芯(xin)片(pian)，單(dan)顆算(suan)(suan)力(li)(li)為254TOPS，已(yi)經是(shi)量產車(che)(che)中(zhong)算(suan)(suan)力(li)(li)最(zui)高的(de)(de)芯(xin)片(pian)，而新發布Thor算(suan)(suan)力(li)(li)較Orin提升(sheng)了(le)8倍。據介紹，Thor可(ke)(ke)以將其2000TOPS全(quan)部(bu)用于自動(dong)駕駛(shi)工作流(liu)，也可(ke)(ke)以分(fen)配使用，將一(yi)部(bu)分(fen)用于智能座(zuo)艙(cang)，一(yi)部(bu)分(fen)用于輔助駕駛(shi)。換(huan)言之，Thor不(bu)僅僅是(shi)Orin X自動(dong)駕駛(shi)芯(xin)片(pian)的(de)(de)升(sheng)級版，同(tong)時還可(ke)(ke)以替代(dai)高通8155、8295等座(zuo)艙(cang)芯(xin)片(pian)的(de)(de)工作。
美國計劃制定國家頻譜戰略
知(zhi)情人士(shi)稱，美國(guo)高級官員(yuan)正致力于制定國(guo)家(jia)頻(pin)(pin)譜戰(zhan)(zhan)略(lve)，該戰(zhan)(zhan)略(lve)可能(neng)在(zai)未(wei)來幾個(ge)月內發布(bu)。該戰(zhan)(zhan)略(lve)的很大(da)一(yi)(yi)部分將(jiang)涉(she)及為5G分配更多頻(pin)(pin)譜，美國(guo)聯邦通信委員(yuan)會主(zhu)席表示，她正瞄準將(jiang)12.7GHz-13.25GHz頻(pin)(pin)段作(zuo)為該機構下一(yi)(yi)次大(da)規模頻(pin)(pin)譜釋(shi)放的可能(neng)頻(pin)(pin)段。
三、【B2B：智能制造、機(ji)器人】
特斯拉人形機器人月底亮相
據特斯拉最新的招聘啟事顯示，特斯拉已經在大量招聘擎天柱相關的崗位，目前關于“擎天柱”項目約有20個職位空缺，包括設計關鍵機器人部件的崗位。本周一，馬斯克還在推特上透露，他們的自動駕駛團隊也在研究擎天柱機器人。據稱，馬斯克計劃在其得州工廠里部署數千個擎天柱機器人，并且最終特斯拉計劃在全球范圍內部署數百萬個擎天柱機器人。
施耐德電氣接近達成每股31英鎊收購Aveva的協議
據(ju)財聯社(she)報(bao)道，有(you)知(zhi)情人(ren)士透露，施(shi)耐(nai)德電氣即將(jiang)達成收(shou)購(gou)英國(guo)工業(ye)軟件開發商Aveva的(de)少數股權的(de)協議，該(gai)交(jiao)易對(dui)Aveva的(de)估(gu)值約為94億(yi)英鎊(bang)(約合106億(yi)美元)。知(zhi)情人(ren)士稱，施(shi)耐(nai)德電氣正就每股約31英鎊(bang)的(de)潛(qian)在出(chu)價進行深入談判，這(zhe)比8月(yue)23日Aveva的(de)收(shou)盤價高(gao)出(chu)40%以上。施(shi)耐(nai)德電氣目前(qian)已經持有(you)Aveva約60%的(de)股份(fen)。
四、【B2C：智能家居、智能硬件】
首批配備Wi-Fi 7的智能手機將于2024年推出
根據(ju)DigiTimes的一(yi)份新報(bao)告，首批支持Wi-Fi7的智能(neng)手機可能(neng)最早于(yu)2024年(nian)下半年(nian)開(kai)始面世。Wi-Fi7能(neng)夠使用320MHz信道(dao)，在天(tian)線(xian)數量相同的情況下將提(ti)供比Wi-Fi6快2.4倍的速度。Wi-Fi聯盟稱，Wi-Fi7被定位為(wei)下一(yi)代主要的Wi-Fi技術演進，將為(wei)AR/VR、8K視(shi)頻流和游(you)戲設備提(ti)供足夠快的速度。
天馬發布全新CFOT 技術：功耗降低超25%
日前，天馬官方宣(xuan)布發(fa)布應用(yong)于(yu)(yu)OLED屏幕的新一代(dai)CFOT技術。官方表示，使用(yong)該(gai)技術代(dai)替偏光片，光透過(guo)率(lv)可(ke)提升(sheng)30%以上，面(mian)板功耗降低超過(guo)25%（實測數(shu)值(zhi)）。此外，天馬CFOT技術可(ke)提升(sheng)柔性(xing)(xing)(xing)屏的折疊與卷(juan)曲性(xing)(xing)(xing)能，解決(jue)市(shi)面(mian)上普通柔性(xing)(xing)(xing)折疊屏在受到反復彎(wan)折時，常(chang)出(chu)現偏光片下方膠(jiao)材(cai)剝(bo)離的問題，可(ke)適用(yong)于(yu)(yu)折疊手(shou)機(ji)、車載(zai)、筆記(ji)本(ben)以及未來卷(juan)曲型柔性(xing)(xing)(xing)顯示產品(pin)。
五、【V2X：智能駕駛、車聯網】
T3出行攜手輕舟智航正式啟動Robotaxi車隊公開運營
近(jin)日，智慧出(chu)行生態平臺T3出(chu)行攜手L4級(ji)自(zi)(zi)動駕駛通(tong)用解決方案公(gong)(gong)司輕(qing)舟智航(hang)，在(zai)蘇州正式(shi)聯合啟(qi)動Robotaxi的(de)(de)(de)公(gong)(gong)開(kai)運(yun)(yun)營。市民(min)打開(kai)“T3出(chu)行”App，即可在(zai)打車(che)(che)時(shi)選擇“自(zi)(zi)動駕駛”服務，預約點對點的(de)(de)(de)自(zi)(zi)動駕駛網(wang)約出(chu)行。此(ci)次Robotaxi公(gong)(gong)開(kai)運(yun)(yun)營的(de)(de)(de)開(kai)啟(qi)，是自(zi)(zi)今年(nian)5月18日T3出(chu)行與輕(qing)舟智航(hang)宣布戰略合作以來(lai)的(de)(de)(de)首次成果落地(di)(di)。雙方此(ci)次公(gong)(gong)開(kai)運(yun)(yun)營的(de)(de)(de)自(zi)(zi)動駕駛車(che)(che)隊，是搭(da)載英(ying)偉達DRIVE Orin(以下簡稱“Orin”)的(de)(de)(de)L4級(ji)乘(cheng)用車(che)(che)車(che)(che)隊在(zai)國內(nei)的(de)(de)(de)率(lv)先落地(di)(di)，有(you)力推進了(le)L4級(ji)自(zi)(zi)動駕駛方案向(xiang)更(geng)符(fu)合車(che)(che)規標準的(de)(de)(de)方向(xiang)發展。
兆易創新發布首款車規級MCU
9月20日，半導體器件供(gong)應商兆(zhao)易創新GigaDevice 發(fa)布(bu)首款基(ji)于Cortex?-M33內核的GD32A503系列車規(gui)級微(wei)控制器，正式(shi)進入車規(gui)級MCU市場。全(quan)新MCU采用(yong)先進的車規(gui)級工藝(yi)平臺，遵循車規(gui)級設計理念(nian)和(he)(he)生產(chan)(chan)標準，符合車用(yong)高(gao)可靠(kao)性(xing)和(he)(he)穩定性(xing)要求。該系列產(chan)(chan)品以均(jun)衡的處(chu)理性(xing)能、豐富的外(wai)設接(jie)口和(he)(he)增強(qiang)的安全(quan)等級，為車身控制、車用(yong)照明、智(zhi)能座艙(cang)、輔助駕(jia)駛及(ji)電(dian)機(ji)電(dian)源等多(duo)種電(dian)氣化車用(yong)場景提(ti)供(gong)主流開(kai)發(fa)之選(xuan)。GD32A503產(chan)(chan)品組(zu)合提(ti)供(gong)了4種封(feng)裝(zhuang)共10個(ge)型號(hao)選(xuan)擇，已通過前期用(yong)戶驗(yan)證，目(mu)前正式(shi)開(kai)放樣片和(he)(he)開(kai)發(fa)板卡申請(qing)。
六、【人工智能、區塊鏈、云平臺】
微軟CTO呼吁停用C/C++編程
在程序(xu)員(yuan)眼中(zhong)，誰才是最好(hao)的編程語(yu)言這個(ge)話題(ti)一(yi)向備受(shou)爭議。日前，微軟云業務CTO Mark公(gong)開呼吁停止使用C/C++來開發(fa)，認為Rust可取而代之，但目前微軟的核(he)心產品，比如(ru)Windows、Office及Auzre云計算等依然是基于C/C++語(yu)言開發(fa)的。值(zhi)得(de)一(yi)提的是，不僅(jin)是微軟高管看好(hao)Rust，Liinux陣(zhen)營也很重(zhong)(zhong)視Rust，其下一(yi)個(ge)重(zhong)(zhong)大(da)版本中(zhong)就會引入Rust。
七、【B2B/B2G：智慧城市】
北京對高速路、跨省運營駕駛員重點配發情緒感知設備
近日(ri)，北京(jing)公(gong)交(jiao)(jiao)集團(tuan)以(yi)高速路、跨(kua)省運(yun)營駕(jia)駛(shi)員(yuan)為(wei)重(zhong)點，配發(fa)多體征情緒感知設備1800套，實時監測(ce)駕(jia)駛(shi)員(yuan)生命體征和(he)精(jing)神壓(ya)力變(bian)化。據介紹，除了配備700名專職行(xing)車(che)安(an)全(quan)(quan)管理員(yuan)，今年(nian)以(yi)來，北京(jing)公(gong)交(jiao)(jiao)集團(tuan)計劃為(wei)部分運(yun)營車(che)輛加裝(zhuang)技防系統(tong)，其中(zhong)，安(an)裝(zhuang)駕(jia)駛(shi)員(yuan)異常行(xing)為(wei)識別系統(tong)5000套，安(an)裝(zhuang)主動安(an)全(quan)(quan)預(yu)警系統(tong)2000套，這兩套系統(tong)已列入新車(che)標準配置。預(yu)計到今年(nian)年(nian)底，公(gong)交(jiao)(jiao)集團(tuan)安(an)裝(zhuang)主動安(an)全(quan)(quan)預(yu)警系統(tong)的(de)(de)(de)車(che)輛將達(da)到8000臺(tai)，占車(che)輛總(zong)數的(de)(de)(de)35%，安(an)裝(zhuang)駕(jia)駛(shi)員(yuan)異常行(xing)為(wei)識別系統(tong)車(che)輛將達(da)到6500臺(tai)，占車(che)輛總(zong)數的(de)(de)(de)28%。
八、【產業(ye)要聞】
我國消費電子產銷規模均居世界第一
近日，工(gong)(gong)信(xin)部(bu)發(fa)言人表示，我國(guo)消(xiao)費(fei)電子(zi)(zi)產(chan)銷規模(mo)均(jun)居世(shi)界第一，是(shi)消(xiao)費(fei)電子(zi)(zi)產(chan)品的全球重(zhong)要制造(zao)基(ji)地，全球主要的電子(zi)(zi)生產(chan)和(he)(he)代工(gong)(gong)企業(ye)(ye)(ye)大多數在(zai)我國(guo)設立制造(zao)基(ji)地和(he)(he)研發(fa)中心。下一步，工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)和(he)(he)信(xin)息(xi)化部(bu)將加(jia)快培育(yu)先導性和(he)(he)支柱性產(chan)業(ye)(ye)(ye)，推(tui)動新(xin)一代視聽技術、虛(xu)擬(ni)現實產(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展，帶動內(nei)容、計算、存儲、顯示等產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈整體升級，加(jia)快新(xin)技術在(zai)重(zhong)點(dian)行(xing)業(ye)(ye)(ye)領(ling)域融合(he)創(chuang)新(xin)發(fa)展，激(ji)發(fa)信(xin)息(xi)消(xiao)費(fei)潛力。
我國5G基站單站址能耗已比商用初期降低20%以上
據(ju)(ju)工信部節(jie)能(neng)與綜合(he)利(li)用(yong)司司長黃利(li)斌表示，數(shu)(shu)據(ju)(ju)中(zhong)心(xin)、5G是支撐未來經濟(ji)社會發(fa)展的戰略資源和公共基礎設(she)施，也是節(jie)能(neng)降耗的重(zhong)點(dian)領域(yu)之一。“十三五(wu)”以(yi)來，工信部向社會推(tui)薦百余項為(wei)數(shu)(shu)據(ju)(ju)中(zhong)心(xin)、5G節(jie)能(neng)提效服務的先進適用(yong)技術產(chan)品(pin)，已發(fa)布三批(pi)共153家國(guo)(guo)家綠色數(shu)(shu)據(ju)(ju)中(zhong)心(xin)。此外，目前5G基站單站址(zhi)能(neng)耗已比2019年(nian)商(shang)用(yong)初(chu)期降低了20%以(yi)上(shang)，全國(guo)(guo)規劃(hua)在建的大型以(yi)上(shang)數(shu)(shu)據(ju)(ju)中(zhong)心(xin)平均設(she)計電(dian)能(neng)利(li)用(yong)比值已降到1.3。
