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調整北斗定位優先級,北斗有望取代GPS?
作者 | 物(wu)聯傳媒2022-10-18

隨(sui)著數字經濟的(de)(de)(de)大力發展,我們(men)可以預見,未來北斗衛星系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)應(ying)用將會更(geng)加廣泛,其市場(chang)規模也會越來越大,并且會以更(geng)強(qiang)勁的(de)(de)(de)創新能力和更(geng)充足的(de)(de)(de)發展后勁實現(xian)更(geng)好(hao)的(de)(de)(de)社會經濟效益,一(yi)步一(yi)步“攻(gong)陷”GPS占領的(de)(de)(de)城池。

智次方

繼華為宣(xuan)布(bu)Mate50系(xi)(xi)列支持(chi)北(bei)斗(dou)衛(wei)(wei)星(xing)以及蘋(pin)果宣(xuan)布(bu)iPhone14系(xi)(xi)列支持(chi)衛(wei)(wei)星(xing)通信功能消息之后,日前(qian),衛(wei)(wei)星(xing)導航(hang)系(xi)(xi)統再一次成為了眾人關注的焦(jiao)點(dian)。

近(jin)日(ri),百(bai)度(du)地(di)圖發布(bu)了(le)北(bei)(bei)斗衛星(xing)導航系統應用的最新進(jin)展(zhan),北(bei)(bei)斗衛星(xing)日(ri)定(ding)位(wei)量首次(ci)突破(po)1000億(yi)次(ci)。同時,百(bai)度(du)地(di)圖宣布(bu)正式(shi)切換為優先運用北(bei)(bei)斗系統進(jin)行定(ding)位(wei),“百(bai)度(du)地(di)圖智(zhi)能定(ding)位(wei)開(kai)放服務”升(sheng)級(ji)更名為“百(bai)度(du)地(di)圖北(bei)(bei)斗定(ding)位(wei)開(kai)放平臺”。

調整北斗定位優先級,北斗有望取代GPS?

北斗系統賦能地圖導航升級

自北斗衛星導航(hang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)上線運行之(zhi)初,百度(du)地(di)(di)圖就啟動了以北斗系(xi)(xi)統(tong)(tong)為基礎(chu)的(de)地(di)(di)圖導航(hang)及定(ding)位(wei)(wei)服務,其應用程度(du)也在不(bu)斷加(jia)深。此次,在北斗系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)深度(du)賦能下,百度(du)地(di)(di)圖更是升級實現了車(che)道級導航(hang)、車(che)位(wei)(wei)級導航(hang)等多項功能。

針對高、快速路場景,百度(du)地圖(tu)車道(dao)(dao)級(ji)導(dao)航全國(guo)首發上線“車道(dao)(dao)級(ji)事故預警(jing)”功能,能夠實時為用戶更(geng)新前方事故車道(dao)(dao)信息,并動態(tai)引(yin)導(dao)用戶提前避(bi)開危險車道(dao)(dao),打造更(geng)加安全、舒(shu)適的(de)駕車體驗。

北斗系統賦能地圖導航升級

圖源:百度地圖微信(xin)公眾號

針對(dui)停(ting)車場(chang)景中“停(ting)車難(nan)”等問題,百度地(di)圖車位級導航(hang)再度拓展(zhan)落地(di)場(chang)景,助力云南普洱等地(di)實現(xian)停(ting)車自由,并為“亞(ya)洲最大停(ting)車場(chang)”北京薈聚購物中心和“亞(ya)洲最大綜(zong)合鐵(tie)路客(ke)運(yun)樞紐”北京豐臺站提供服務(wu)。

北斗系統賦能地圖導航升級

圖源(yuan):百度(du)地圖微(wei)信公眾號

除地圖導航外,百度地圖北斗定位開放平臺還累計服務了汽車、出行、金融、物流、旅游、物聯網、互聯網、生活服(fu)務(wu)等千(qian)行百業超(chao)255萬的(de)(de)開(kai)發者。在北(bei)斗系統的(de)(de)技術能力加持下,百度地圖的(de)(de)數據安(an)全性、可靠(kao)性進一步提升。

伴隨著北(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)三(san)號全球衛星導航系統開通(tong),我國空間和(he)(he)地(di)面基礎設施均已具備較(jiao)為完善的(de)(de)服務(wu)能(neng)力,北(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)應(ying)用和(he)(he)產業化(hua)逐(zhu)步(bu)深入。而此次百度地(di)圖調整北(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)系統的(de)(de)優先級,不(bu)僅是北(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)在地(di)圖導航中的(de)(de)新進展,更是北(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)應(ying)用服務(wu)大眾的(de)(de)又一(yi)重要成(cheng)果。

與GPS相比,北斗的優勢在何處?

我們都清楚(chu)地(di)了解,在(zai)(zai)全球(qiu)范(fan)圍內,主要(yao)有美國的GPS、中(zhong)國的北斗、俄羅斯的格洛納斯(GLONASS)、歐盟的伽(jia)利略(GALILEO)等主要(yao)衛(wei)星導(dao)航系統(tong)。其中(zhong),美國的GPS全球(qiu)定位(wei)系統(tong)也一直在(zai)(zai)國際衛(wei)星導(dao)航系統(tong)上獨(du)占(zhan)鰲(ao)頭。

不過,在耗時(shi)(shi)26年的(de)北(bei)(bei)斗(dou)全球衛星導(dao)航(hang)系(xi)(xi)統(tong)圓滿建成(cheng)(cheng)后,中國第3代(dai)北(bei)(bei)斗(dou)導(dao)航(hang)衛星系(xi)(xi)統(tong)也開(kai)始(shi)向(xiang)全球提供(gong)服務。并隨著時(shi)(shi)代(dai)的(de)進步(bu)、科研力(li)量的(de)提升,北(bei)(bei)斗(dou)有(you)著與GPS定位(wei)系(xi)(xi)統(tong)相互媲(pi)美的(de)能力(li),也打(da)破了亞洲市場GPS“霸主”地位(wei)的(de)僵局,與GPS更(geng)是形成(cheng)(cheng)了勢(shi)均力(li)敵的(de)發展局面。

雖然相比GPS,北斗(dou)的(de)建成發(fa)展時間較(jiao)晚,但北斗(dou)作為后(hou)來者,有著(zhu)后(hou)來者所具備的(de)優勢(shi)。這就好比手機軟(ruan)件的(de)更新(xin),即便是小細節的(de)改變,新(xin)版(ban)本(ben)總會比舊版(ban)本(ben)更加新(xin)潮和精確(que),而且也更能滿足大眾新(xin)的(de)要求。那(nei)么,北斗(dou)的(de)后(hou)發(fa)優勢(shi)具體(ti)體(ti)現在哪里(li)?

首先,北斗是全球(qiu)第一個采用三頻(pin)信(xin)號定(ding)(ding)位的(de)衛星系統,相比使用雙頻(pin)信(xin)號的(de)GPS,其定(ding)(ding)位精度更高。北斗三頻(pin)信(xin)號在于通(tong)過多頻(pin)段的(de)信(xin)號組(zu)合測(ce)量,可以消除(chu)或(huo)減弱(ruo)各(ge)種誤差(cha),消去不關注參數(shu)等對數(shu)據處理的(de)影響。

其次(ci),北斗導航系(xi)統(tong)提供無(wu)源定(ding)(ding)(ding)位(wei)和有源定(ding)(ding)(ding)位(wei)兩種定(ding)(ding)(ding)位(wei)體(ti)制。無(wu)源定(ding)(ding)(ding)位(wei)即目前GPS系(xi)統(tong)的定(ding)(ding)(ding)位(wei)體(ti)制,其運行方式為衛星(xing)廣播定(ding)(ding)(ding)位(wei)信(xin)(xin)號,用戶端(duan)負(fu)責接收(shou)處理;而有源定(ding)(ding)(ding)位(wei)是允許(xu)用戶端(duan)發送定(ding)(ding)(ding)位(wei)請求,衛星(xing)收(shou)到(dao)信(xin)(xin)號后反饋定(ding)(ding)(ding)位(wei)信(xin)(xin)息,也就是與衛星(xing)進(jin)行雙向通(tong)信(xin)(xin)。

再者,基(ji)于有源定(ding)位體制,北(bei)斗提(ti)供(gong)短報文通(tong)(tong)信(xin)服(fu)務,同時(shi)具備了(le)定(ding)位與通(tong)(tong)訊功能,而GPS只(zhi)能定(ding)位。短報文通(tong)(tong)信(xin)是北(bei)斗系統最(zui)具特色(se)的服(fu)務之一,單(dan)次通(tong)(tong)信(xin)最(zui)大長度(du)達到1000漢(han)字,它可(ke)以不受周圍基(ji)礎(chu)設施(shi)的限制,只(zhi)要有衛星信(xin)號就能隨時(shi)隨地(di)進行通(tong)(tong)信(xin)。

不過,在(zai)一般情(qing)況下我們(men)可能并沒有體驗(yan)到(dao)北斗短報(bao)文通信功能的(de)好處(chu),但對于(yu)在(zai)沒有移動(dong)通信信號等惡劣(lie)環境中(zhong),它則(ze)具有極大的(de)優勢。比如在(zai)海上作業時,漁民們(men)改(gai)用了北斗衛星定位,這有利于(yu)在(zai)遇到(dao)危險時互相呼救。又如在(zai)山(shan)林里,北斗可以守護野生動(dong)物的(de)遷徙(xi)路線,就像在(zai)2021年云(yun)南“象(xiang)群(qun)迷路”風波中(zhong),北斗系統就派上用場(chang),默默守護著象(xiang)群(qun)。

此外(wai),北斗的短報文通(tong)信功能(neng)在救(jiu)災(zai)方(fang)面也(ye)起到了(le)尤為(wei)重要的作用。2008年汶川地震,災(zai)區通(tong)信中斷,全靠北斗系統(tong)這(zhe)一功能(neng)與外(wai)界取得聯系,監測災(zai)情的發生位置,供指揮部作出(chu)決策,及(ji)時展(zhan)開(kai)營救(jiu)。

雖然北斗有著GPS某些方(fang)面(mian)不(bu)(bu)可(ke)(ke)比擬的優勢,但(dan)從(cong)日常(chang)應用(yong)上來看,人(ren)們可(ke)(ke)能對GPS的應用(yong)更為熟知。不(bu)(bu)過,隨著北斗衛(wei)星定(ding)位系統被應用(yong)于華(hua)為、蘋果(guo)手機(ji)以(yi)及百度(du)地圖(tu)導航,從(cong)某種程度(du)上來說,北斗替(ti)代GPS將指(zhi)日可(ke)(ke)待(dai)。

北斗衛星導航系統能做什么?

近年(nian)來,隨著(zhu)北斗(dou)系統建設和服務能力的發展,其產品(pin)也已逐步滲透(tou)到交通(tong)運輸、海(hai)洋(yang)漁(yu)業、水文(wen)監測(ce)、氣象(xiang)預報、測(ce)繪(hui)地理信(xin)息、森林(lin)防火、通(tong)信(xin)時(shi)統、電(dian)力調度、救(jiu)災減(jian)災、應急(ji)搜救(jiu)等(deng)各(ge)個領域,為(wei)人類社會(hui)(hui)生(sheng)產生(sheng)活(huo)的發展注(zhu)入新活(huo)力,對(dui)中國(guo)(guo)經濟社會(hui)(hui)、國(guo)(guo)防安全等(deng)方面(mian)發揮著(zhu)重(zhong)大作用。

根據中(zhong)(zhong)國衛(wei)(wei)星導(dao)航(hang)定位(wei)協(xie)會發(fa)布的《2022中(zhong)(zhong)國衛(wei)(wei)星導(dao)航(hang)與位(wei)置(zhi)服(fu)務產業發(fa)展(zhan)白皮書》數據表明,2021年(nian)我國衛(wei)(wei)星導(dao)航(hang)與位(wei)置(zhi)服(fu)務產業繼續保持穩(wen)定高速(su)增長(chang)態(tai)勢。其(qi)中(zhong)(zhong),2021年(nian)我國衛(wei)(wei)星導(dao)航(hang)與位(wei)置(zhi)服(fu)務產業總體產值(zhi)達到4690億元人民(min)幣,較2020年(nian)增長(chang)16.29%。

調整北斗定位優先級,北斗有望取代GPS?

圖源:《2022中國衛星導航與位置服務產業發展(zhan)白皮書(shu)》

的確,在(zai)伴隨著物(wu)聯(lian)網、5G信(xin)息技(ji)(ji)術(shu)、大(da)數據和云(yun)計算等技(ji)(ji)術(shu)的發展(zhan)融合下(xia),北(bei)(bei)斗衛星導(dao)航已然(ran)發展(zhan)成為了(le)(le)我(wo)國高技(ji)(ji)術(shu)戰略新興產業的代(dai)表(biao),尤其是“北(bei)(bei)斗+”和“+北(bei)(bei)斗”的深化發展(zhan),更是進(jin)一步(bu)推動了(le)(le)應(ying)用市場(chang)的擴大(da)。

  • 交通運輸領域。隨著北斗定位技術的快速發展,公路基礎設施安全監控、城市交通出行服務、港口高精度位置服務等領域更為廣泛地開展北斗應用,并助推了無人駕駛、無人機配送、智(zhi)慧停(ting)車(che)、智(zhi)能(neng)網聯汽車(che)等(deng)新模式新業態的蓬勃(bo)發展。

  • 智慧農業領域(yu)。隨著(zhu)數字化(hua)轉(zhuan)型的(de)進(jin)一步推進(jin),北(bei)斗精(jing)準的(de)定(ding)位能力為農(nong)業(ye)領域(yu)的(de)應用開創了(le)新局面,助力智慧農(nong)業(ye)發展駛入快車道。應用北(bei)斗系(xi)統,播(bo)種農(nong)田時(shi)可(ke)(ke)以大大節約勞動力,提高生(sheng)產效率;放(fang)牧(mu)牛(niu)羊時(shi)可(ke)(ke)以為其佩戴定(ding)位系(xi)統,實現(xian)輕松(song)放(fang)牧(mu);出海作業(ye)時(shi)可(ke)(ke)以更加(jia)安全便捷(jie)。

  • 防(fang)災(zai)救災(zai)領域。結(jie)合北斗衛星系統(tong)的導航定位、授時服(fu)務、短報(bao)文通信等功(gong)能,將北斗系統(tong)運(yun)用到防(fang)災(zai)救災(zai)領域,覆蓋(gai)災(zai)害預警、救災(zai)指揮、災(zai)情(qing)通信、監測災(zai)情(qing)實(shi)時情(qing)況等多方(fang)面,在(zai)一定程度上可以有效減少(shao)災(zai)害造成的影(ying)響。

  • 除此之(zhi)外(wai),北斗系統(tong)應(ying)用市(shi)場還涉及了(le)國防安全(quan)、軍用警用、應(ying)急救援、智慧(hui)+大(da)眾(zhong)生活數字化應(ying)用場景等(deng)其(qi)他領域。

隨著數字經(jing)濟(ji)的(de)大力(li)(li)發展,我(wo)們可以預見,未來北斗衛星系統(tong)的(de)應用將會(hui)更加廣泛,其市(shi)場規(gui)模也(ye)會(hui)越來越大,并且會(hui)以更強勁(jing)的(de)創新能力(li)(li)和(he)更充足的(de)發展后勁(jing)實(shi)現(xian)更好(hao)的(de)社會(hui)經(jing)濟(ji)效益,一步(bu)(bu)一步(bu)(bu)“攻陷”GPS占領的(de)城池。

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