【2022年10月27日(ri)，德國慕尼黑訊】為(wei)了提(ti)高(gao)道路交通安全水(shui)平，許多國家正在出臺相關的法律法規，要(yao)求駕(jia)駛員主動給緊(jin)(jin)急(ji)(ji)(ji)車(che)輛(liang)(liang)讓行。而(er)隨著自動駕(jia)駛汽車(che)數量的增加，這些法規可(ke)能將(jiang)覆蓋(gai)至自動駕(jia)駛領域，要(yao)求自動駕(jia)駛車(che)輛(liang)(liang)可(ke)以識(shi)別(bie)和(he)響應緊(jin)(jin)急(ji)(ji)(ji)車(che)輛(liang)(liang)，并滿足安全要(yao)求。這在多數情況下需(xu)要(yao)同時(shi)(shi)用到聲音警(jing)報(bao)和(he)視覺警(jing)告信號。為(wei)此，英飛(fei)凌(ling)科技股份公司（FSE代(dai)(dai)(dai)碼(ma)：IFX / OTCQX代(dai)(dai)(dai)碼(ma)：IFNNY）近(jin)日(ri)宣布與賽(sai)輪思(si)（NASDAQ代(dai)(dai)(dai)碼(ma)：CRNC）合作，構建一款基(ji)于英飛(fei)凌(ling)車(che)規級XENSIV? MEMS麥克(ke)風（IM67D130A）和(he)賽(sai)輪思(si)緊(jin)(jin)急(ji)(ji)(ji)車(che)輛(liang)(liang)檢測（EVD）軟件的解(jie)決方案。這將(jiang)使(shi)汽車(che)能夠主動檢測到接近(jin)的緊(jin)(jin)急(ji)(ji)(ji)車(che)輛(liang)(liang)，甚(shen)至是當(dang)緊(jin)(jin)急(ji)(ji)(ji)車(che)輛(liang)(liang)處(chu)在視線(xian)盲區時(shi)(shi)也能可(ke)靠(kao)檢測。
賽輪思高級副(fu)總裁兼核心(xin)產品部總經理Christophe Couvreur表(biao)示：“隨(sui)著自動駕駛汽車(che)的快速落地，緊急(ji)(ji)車(che)輛(liang)檢(jian)測功(gong)能將(jiang)成為在緊急(ji)(ji)情況下為駕駛員(yuan)提(ti)(ti)供所需(xu)信息的關鍵。我們與(yu)英(ying)飛凌合作，為車(che)企提(ti)(ti)供一(yi)款基于硬(ying)件(jian)和(he)軟件(jian)的、集成的緊急(ji)(ji)車(che)輛(liang)檢(jian)測解決方案(an)，它將(jiang)提(ti)(ti)高全球的道(dao)路交通安全水平。”
英飛凌(ling)科技高級副總裁兼汽車(che)感知與控制業(ye)(ye)務線總經理Frank Findeis表示(shi)：“我們(men)致力(li)于與行業(ye)(ye)領(ling)軍者(zhe)聯合推動新一(yi)代產(chan)品的(de)(de)創新。賽輪(lun)思(si)是一(yi)家為(wei)汽車(che)提(ti)供AI軟件解決方(fang)案的(de)(de)全球供應商， 也是優(you)秀(xiu)的(de)(de)生態合作伙伴。我們(men)將(jiang)賽輪(lun)思(si)緊急車(che)輛檢測系統與英飛凌(ling)高性能MEMS麥克風相結(jie)合，為(wei)汽車(che)制造商提(ti)供領(ling)先的(de)(de)解決方(fang)案，以滿足嚴(yan)苛的(de)(de)市場需求。”
可靠的檢測、分類與聲音定位
緊急警報(bao)檢測系(xi)(xi)統為自動駕駛汽(qi)車提供了一種(zhong)可以互(hu)補的(de)檢測方式并增強(qiang)了汽(qi)車對周(zhou)圍環境的(de)感(gan)知能力(li)。該系(xi)(xi)統將(jiang)巧(qiao)妙放置在(zai)汽(qi)車外部(bu)的(de)XENSIV MEMS麥(mai)克風陣列(lie)與賽輪思 EVD相結合。
XENSIV MEMS麥克風符(fu)合(he)AEC-Q103-003標(biao)準，具(ju)備從-40°C到(dao)+105°C的超(chao)寬(kuan)工作溫度范圍，可適(shi)用于各種惡劣的行車環境。在(zai)聲壓級（SPL）為(wei)94 dB并且聲學過(guo)載點（AOP）高達130 dBSPL時，該麥克風的總諧波失(shi)真（THD）小(xiao)于0.5%，可在(zai)嘈雜的環境中捕捉無失(shi)真的音頻信(xin)號(hao)。因(yin)此，即使警報(bao)器的音調(diao)受到(dao)了背景(jing)噪(zao)聲的干擾，它也能準確地對信(xin)號(hao)進行分類。
賽(sai)輪思 EVD可以集成(cheng)到汽車(che)(che)(che)輔(fu)助(zhu)系(xi)統(tong)或單獨(du)的控制器上(shang)，它能夠利用麥克風(feng)準確、可靠地檢測到警(jing)報(bao)(bao)聲。另外，賽(sai)輪思 EVD可以根據警(jing)車(che)(che)(che)、救護車(che)(che)(che)和消(xiao)防車(che)(che)(che)的緊急警(jing)報(bao)(bao)估(gu)計聲源位置。一旦識別出(chu)警(jing)報(bao)(bao)，它就(jiu)會通知駕(jia)駛(shi)(shi)員或者讓自動駕(jia)駛(shi)(shi)汽車(che)(che)(che)中(zhong)的自動駕(jia)駛(shi)(shi)輔(fu)助(zhu)系(xi)統(tong)做出(chu)相應的反應。此外該系(xi)統(tong)還會通過(guo)降低收音機或其他(ta)媒(mei)體的音量、在(zai)主機屏幕上(shang)顯示視覺警(jing)告以及通過(guo)車(che)(che)(che)輛輔(fu)助(zhu)系(xi)統(tong)發出(chu)聲音警(jing)告等多種(zhong)方式通知駕(jia)駛(shi)(shi)員進行避讓。
供貨情況
XENSIV? MEMS麥(mai)克(ke)風(feng)IM67D130A現(xian)已開(kai)放訂購。英飛(fei)凌還提供一(yi)個(ge)(ge)可(ke)(ke)幫助開(kai)發者快速(su)評(ping)估MEMS麥(mai)克(ke)風(feng)的(de)開(kai)發套(tao)件(jian)。該(gai)套(tao)件(jian)不(bu)僅(jin)可(ke)(ke)以評(ping)估各個(ge)(ge)組(zu)件(jian)的(de)性(xing)能，還可(ke)(ke)用于連(lian)接多個(ge)(ge)麥(mai)克(ke)風(feng)并測(ce)試(shi)其在汽車上不(bu)同位(wei)置的(de)放置效果。這樣就可(ke)(ke)以輕(qing)松確定麥(mai)克(ke)風(feng)的(de)最佳數量和位(wei)置。
