【2022年(nian)10月27日，德(de)國慕尼黑訊】為了提高道(dao)路交通安全水平，許多國家(jia)正在(zai)出臺相關的法律(lv)法規(gui)，要(yao)求駕(jia)駛員主動(dong)(dong)給緊(jin)(jin)急(ji)(ji)車(che)(che)輛(liang)讓行。而隨著自動(dong)(dong)駕(jia)駛汽車(che)(che)數(shu)量的增加，這些法規(gui)可能將(jiang)覆蓋(gai)至自動(dong)(dong)駕(jia)駛領(ling)域，要(yao)求自動(dong)(dong)駕(jia)駛車(che)(che)輛(liang)可以(yi)識別和(he)響應緊(jin)(jin)急(ji)(ji)車(che)(che)輛(liang)，并滿足(zu)安全要(yao)求。這在(zai)多數(shu)情況(kuang)下需(xu)要(yao)同時用(yong)到(dao)聲音(yin)警報和(he)視覺警告(gao)信(xin)號。為此，英飛凌科技(ji)股(gu)份公(gong)司（FSE代(dai)碼(ma)：IFX / OTCQX代(dai)碼(ma)：IFNNY）近(jin)日宣布與賽輪思（NASDAQ代(dai)碼(ma)：CRNC）合作，構建(jian)一款基于(yu)英飛凌車(che)(che)規(gui)級XENSIV? MEMS麥(mai)克風（IM67D130A）和(he)賽輪思緊(jin)(jin)急(ji)(ji)車(che)(che)輛(liang)檢(jian)測（EVD）軟件的解(jie)決(jue)方案。這將(jiang)使汽車(che)(che)能夠主動(dong)(dong)檢(jian)測到(dao)接近(jin)的緊(jin)(jin)急(ji)(ji)車(che)(che)輛(liang)，甚(shen)至是當緊(jin)(jin)急(ji)(ji)車(che)(che)輛(liang)處在(zai)視線(xian)盲區(qu)時也能可靠(kao)檢(jian)測。
賽輪思高級副總裁兼核心(xin)產品部總經理(li)Christophe Couvreur表示：“隨著(zhu)自(zi)動(dong)駕駛(shi)汽車(che)(che)的快速落地，緊(jin)急車(che)(che)輛(liang)檢測功能將成為(wei)在緊(jin)急情況(kuang)下為(wei)駕駛(shi)員(yuan)提供(gong)所需(xu)信息的關鍵。我們與英飛凌(ling)合作，為(wei)車(che)(che)企提供(gong)一款(kuan)基于硬件(jian)和軟件(jian)的、集成的緊(jin)急車(che)(che)輛(liang)檢測解決方案，它(ta)將提高全球的道(dao)路交(jiao)通安全水(shui)平。”
英(ying)飛(fei)凌科(ke)技高級(ji)副總(zong)裁(cai)兼汽車(che)感(gan)知與控制(zhi)(zhi)業務線總(zong)經理Frank Findeis表示：“我們(men)致力于(yu)與行業領軍者聯合(he)(he)推動(dong)新(xin)一代(dai)產(chan)品(pin)的(de)(de)創新(xin)。賽輪思(si)是一家為汽車(che)提供AI軟件解(jie)決方案的(de)(de)全球供應商(shang)， 也是優秀的(de)(de)生態合(he)(he)作伙伴。我們(men)將(jiang)賽輪思(si)緊(jin)急車(che)輛檢測(ce)系統與英(ying)飛(fei)凌高性能(neng)MEMS麥克風(feng)相結合(he)(he)，為汽車(che)制(zhi)(zhi)造商(shang)提供領先的(de)(de)解(jie)決方案，以滿足嚴苛的(de)(de)市場需求。”
可靠的檢測、分類與聲音定位
緊急警報檢測(ce)系(xi)統為自動(dong)駕駛(shi)汽(qi)(qi)車提供(gong)了一種可以(yi)互補(bu)的(de)檢測(ce)方式(shi)并增強了汽(qi)(qi)車對周圍環境(jing)的(de)感知能力。該系(xi)統將巧妙放置(zhi)在汽(qi)(qi)車外(wai)部的(de)XENSIV MEMS麥克風陣列與賽輪思 EVD相(xiang)結合。
XENSIV MEMS麥克風(feng)符合AEC-Q103-003標準，具備(bei)從-40°C到+105°C的(de)超(chao)寬工作溫度范圍(wei)，可適用于(yu)各種惡劣的(de)行車(che)環(huan)境。在聲壓級（SPL）為94 dB并且聲學過載點（AOP）高達130 dBSPL時，該(gai)麥克風(feng)的(de)總(zong)諧波失真(zhen)（THD）小(xiao)于(yu)0.5%，可在嘈雜的(de)環(huan)境中(zhong)捕捉無失真(zhen)的(de)音頻信號(hao)。因此，即使(shi)警報器的(de)音調受到了背(bei)景噪聲的(de)干擾，它也能準確地對信號(hao)進行分類(lei)。
賽輪思 EVD可以(yi)集(ji)成(cheng)到汽車(che)輔助(zhu)系(xi)統或單(dan)獨的(de)(de)控制器上，它能夠利(li)用麥克(ke)風準確、可靠地檢測到警(jing)(jing)報(bao)聲(sheng)。另外，賽輪思 EVD可以(yi)根據警(jing)(jing)車(che)、救護車(che)和(he)消(xiao)防車(che)的(de)(de)緊急警(jing)(jing)報(bao)估計聲(sheng)源位置。一旦識別出警(jing)(jing)報(bao)，它就會(hui)通(tong)知駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)或者讓(rang)(rang)自(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)汽車(che)中的(de)(de)自(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)輔助(zhu)系(xi)統做出相應(ying)的(de)(de)反(fan)應(ying)。此外該系(xi)統還(huan)會(hui)通(tong)過降低收音(yin)機或其他媒體(ti)的(de)(de)音(yin)量、在(zai)主機屏幕(mu)上顯示(shi)視覺警(jing)(jing)告以(yi)及通(tong)過車(che)輛輔助(zhu)系(xi)統發出聲(sheng)音(yin)警(jing)(jing)告等多種方式通(tong)知駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)進行避讓(rang)(rang)。
供貨情況
XENSIV? MEMS麥(mai)克風(feng)IM67D130A現已開放(fang)訂購。英飛凌還(huan)(huan)提供一個可(ke)幫助開發(fa)者快速評估MEMS麥(mai)克風(feng)的(de)(de)開發(fa)套件(jian)。該(gai)套件(jian)不僅可(ke)以(yi)評估各個組件(jian)的(de)(de)性能(neng)，還(huan)(huan)可(ke)用于連接多個麥(mai)克風(feng)并測試(shi)其在汽車上不同位(wei)置的(de)(de)放(fang)置效果。這樣就可(ke)以(yi)輕松確定麥(mai)克風(feng)的(de)(de)最佳數量和位(wei)置。
