作為交通大國，我國巨量的交通資產給各交通管理部門帶來了巨大的養護和運行管理壓力。隨著物聯網、大數據、人工智能等信息技術的(de)快(kuai)速發(fa)展(zhan)，新基建賦能正(zheng)成為促(cu)進交通設(she)施提質增效(xiao)、交通運輸(shu)事業高(gao)質量發(fa)展(zhan)的(de)重要抓手。
在新基建賦能下，人、車(che)、路(lu)正在實現協同(tong)，讓(rang)行(xing)駛在智慧高速上的(de)車(che)，有了“千里眼(yan)”，路(lu)也不(bu)再是(shi)傳統意義上的(de)路(lu)。智慧道路(lu)的(de)出(chu)現，不(bu)僅有助于解決傳統交(jiao)通領(ling)域存在的(de)諸多(duo)難(nan)題，而(er)且讓(rang)交(jiao)通向(xiang)著發展綠色化(hua)、運行(xing)自動(dong)化(hua)、出(chu)行(xing)人性(xing)化(hua)前行(xing)，出(chu)行(xing)圖景更(geng)加豐富(fu)生動(dong)，也為(wei)交(jiao)通強國(guo)建設(she)提供戰略(lve)支(zhi)撐。
那么，什么是智慧道路？它包括哪些內容呢？
傳統道(dao)路管(guan)理模式(shi)下，缺乏(fa)系統性(xing)管(guan)養策略(lve)，事后管(guan)理遠(yuan)超過事前管(guan)理，治“未”病能(neng)力不(bu)(bu)足，進(jin)而導致出(chu)行(xing)(xing)體驗不(bu)(bu)佳(jia)。智慧道(dao)路是指借助物聯網、大(da)數(shu)據、人工智能(neng)等新一代信息技術，實現道(dao)路基礎(chu)設施數(shu)字化(hua)、管(guan)理科(ke)學化(hua)、運行(xing)(xing)高效化(hua)和服務品質(zhi)化(hua)，從而解決(jue)交通(tong)問題、降(jiang)低運行(xing)(xing)能(neng)耗(hao)、提升出(chu)行(xing)(xing)體驗的新型道(dao)路。
狹義(yi)的智(zhi)(zhi)慧(hui)道(dao)路(lu)主要指城市道(dao)路(lu)范疇(chou)內(nei)，具(ju)體包括(kuo)智(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)設(she)施、智(zhi)(zhi)慧(hui)照明、多(duo)桿合一(yi)等交(jiao)通(tong)、市政和信息服(fu)務設(she)施。而廣義(yi)的智(zhi)(zhi)慧(hui)道(dao)路(lu)不(bu)僅包括(kuo)城市道(dao)路(lu)范疇(chou)，還包括(kuo)外延到智(zhi)(zhi)慧(hui)公路(lu)、智(zhi)(zhi)慧(hui)高(gao)速(su)等不(bu)同道(dao)路(lu)場景(jing)下的智(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)信息化。
2022年以來(lai)，得益(yi)于(yu)政(zheng)策的扶持，科技(ji)的賦能，交通(tong)行業(ye)迎來(lai)智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)升(sheng)級，智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)道路的加快建(jian)設(she)(she)為各地交通(tong)的智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)升(sheng)級、城市的智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)治理注入了新(xin)動(dong)能。下面(mian)一起來(lai)看看智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)道路建(jian)設(she)(she)近期有哪(na)些新(xin)進展。
上海：首批智慧道路停車場試點啟用
11月(yue)8日，從區建(jian)管委獲悉(xi)，上(shang)海市黃浦區首批(pi)智慧道(dao)路(lu)停(ting)車場(chang)試點已啟用，通過“視(shi)頻監管、自(zi)動(dong)計(ji)時、人工巡查、自(zi)主(zhu)(zhu)繳費(fei)”四(si)個環(huan)節(jie)，賦能道(dao)路(lu)停(ting)車收費(fei)精(jing)細化治理。在提升道(dao)路(lu)停(ting)車場(chang)車位(wei)周轉率(lv)的(de)(de)同時，也(ye)為車主(zhu)(zhu)帶來更(geng)便捷的(de)(de)停(ting)車體驗。
據(ju)悉，此次(ci)啟(qi)用的(de)兩(liang)條道路(lu)(lu)(lu)分別為太倉路(lu)(lu)(lu)(順昌路(lu)(lu)(lu)至普安(an)路(lu)(lu)(lu))和湖北路(lu)(lu)(lu)(廣東路(lu)(lu)(lu)至延安(an)東路(lu)(lu)(lu))。該項智慧停(ting)(ting)車項目建設(she)，主(zhu)要采用物聯網感知技術(shu)，讓實(shi)(shi)際停(ting)(ting)車、實(shi)(shi)際繳費與車位信息(xi)三(san)方綁定，以便(bian)于管理(li)(li)者精準掌握道路(lu)(lu)(lu)停(ting)(ting)車資(zi)源的(de)使用情(qing)況，為合理(li)(li)規劃布局道路(lu)(lu)(lu)停(ting)(ting)車資(zi)源提供大(da)數據(ju)支撐。黃浦區(qu)通過推進實(shi)(shi)施“無人(ren)值守、電子(zi)監(jian)管、自動計費、便(bian)捷支付(fu)”的(de)智能化(hua)管理(li)(li)服務，讓道路(lu)(lu)(lu)停(ting)(ting)車管理(li)(li)更科學化(hua)、更人(ren)性化(hua)。
南京：市政設施整治項目主線道路通車
11月8日消息，南(nan)京(jing)路市(shi)政(zheng)設施綜合整治(zhi)項(xiang)(xiang)目主線道(dao)路于近(jin)日正式(shi)通車！據(ju)悉，該項(xiang)(xiang)目是(shi)南(nan)京(jing)市(shi)城(cheng)市(shi)更新和城(cheng)市(shi)建設三年攻堅行(xing)動的重點(dian)項(xiang)(xiang)目，南(nan)起寧(ning)夏(xia)路，北至重慶(qing)路，道(dao)路全長3270米，工程(cheng)包含道(dao)路工程(cheng)、橋(qiao)涵(han)工程(cheng)、管線工程(cheng)、道(dao)路沿線空間改(gai)造工程(cheng)、照明工程(cheng)等(deng)內容。
在智慧(hui)(hui)(hui)道路方面，南京(jing)路市政(zheng)(zheng)設施綜合整治(zhi)項目也有些(xie)許(xu)探索和嘗試——將(jiang)以(yi)智慧(hui)(hui)(hui)平臺牽引“智慧(hui)(hui)(hui)交(jiao)通、智慧(hui)(hui)(hui)安防、智慧(hui)(hui)(hui)市政(zheng)(zheng)、智慧(hui)(hui)(hui)環(huan)境”四大元素與(yu)十二場景(jing)，與(yu)老百姓生活比(bi)較貼近的(de)有智慧(hui)(hui)(hui)公交(jiao)車站、智慧(hui)(hui)(hui)路燈、智慧(hui)(hui)(hui)井(jing)蓋等(deng)等(deng)，將(jiang)于2023年6月底前全部完(wan)工。
廈門：首條智慧應用型道路即將建成
11月9日消息(xi)，廈門(men)市(shi)湖里區鐘宅(zhai)路(lu)(lu)品質(zhi)提升改(gai)(gai)造(zao)工(gong)程將于本月完工(gong)，該道路(lu)(lu)將成為全市(shi)建成的(de)第一條智(zhi)(zhi)慧應(ying)用型道路(lu)(lu)。此次改(gai)(gai)造(zao)新(xin)建了(le)29根多(duo)(duo)功能(neng)智(zhi)(zhi)能(neng)桿(gan)，改(gai)(gai)造(zao)路(lu)(lu)燈78盞；還(huan)對20套市(shi)政窨井蓋進行了(le)智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)改(gai)(gai)造(zao)，智(zhi)(zhi)慧管理(li)平臺也在緊鑼(luo)密鼓搭建中。隨著智(zhi)(zhi)慧交通等(deng)設施布局完工(gong)，一條立體(ti)化(hua)、多(duo)(duo)層(ceng)次的(de)智(zhi)(zhi)慧路(lu)(lu)段已初具規模(mo)。
據悉，該(gai)工程為鐘宅路(金山路-環島東路段)長約2.1km，是(shi)廈門市(shi)智慧(hui)道(dao)路建設示(shi)范試點工程。此次項目改造包(bao)含隔離帶、綠化帶花化、彩化，使道(dao)路景觀化；推行智慧(hui)道(dao)路建設；使用融嵌式(shi)非機動車停放點標識；新(xin)建口袋公園，針對較寬(kuan)道(dao)路綠化帶結合海綿理念，形成特色雨水花園。
東莞：即將實現智慧道路全覆蓋
11月17日消息，濱海灣新區智慧道路(三期)路面設施建設項目工程正式招標。此前，智慧道路一期和二期工程已在交椅灣板塊建設了1267根智慧燈桿，并通過掛載公(gong)安(an)一類視頻(pin)、井(jing)蓋和水位感知(zhi)、氣象及環境(jing)監測(ce)、電子警察等智(zhi)聯網終端設備約8000件，實現不同(tong)的監測(ce)功能(neng)。三期工程建成(cheng)后，智(zhi)慧道(dao)路將(jiang)在交椅灣板(ban)(ban)塊市(shi)政道(dao)路實現全覆蓋，同(tong)時逐步(bu)向沙(sha)角半島板(ban)(ban)塊延伸。
據悉，該工程主(zhu)要覆蓋濱(bin)海灣(wan)大道(dao)(dao)(沙(sha)角(jiao)段(duan))、東灣(wan)大道(dao)(dao)(交(jiao)椅(yi)灣(wan)段(duan))、福海路南延線和(he)濱(bin)海灣(wan)大橋西側橋下調頭(tou)道(dao)(dao)四(si)條城市道(dao)(dao)路，全長8.42公里，總投資約(yue)6646萬余元。該工程主(zhu)要建設(she)智慧(hui)燈桿系(xi)(xi)統(tong)、交(jiao)通(tong)出(chu)行(xing)系(xi)(xi)統(tong)、城市管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)、便民服務系(xi)(xi)統(tong)、生態環境系(xi)(xi)統(tong)和(he)5G通(tong)信等公共(gong)配套設(she)施，并接入智慧(hui)道(dao)(dao)路管(guan)理平臺。
結語：交(jiao)通(tong)(tong)是強國(guo)之基(ji)。黨(dang)的二十(shi)大報告強調，加(jia)快建(jian)設(she)交(jiao)通(tong)(tong)強國(guo)、網絡強國(guo)、數(shu)字(zi)中國(guo)。隨著新基(ji)建(jian)在交(jiao)通(tong)(tong)領域落地開花，促進了數(shu)字(zi)技(ji)術(shu)與(yu)交(jiao)通(tong)(tong)運輸的加(jia)速融合，讓(rang)交(jiao)通(tong)(tong)基(ji)礎設(she)施更加(jia)完善，交(jiao)通(tong)(tong)系統(tong)“肌肉”更為強健，百姓出(chu)行(xing)也有了更堅實(shi)的依托。
