日前，華(hua)為(wei)(wei)技術有(you)限公(gong)司申(shen)(shen)請(qing)注冊(ce)了 2 枚“ADNCHAT”商(shang)標，國際分(fen)類分(fen)別(bie)為(wei)(wei)科學儀器、網站服(fu)務，狀態為(wei)(wei)申(shen)(shen)請(qing)中。
從華為技術有限公司官網上注意到，“ADN”即為“自動駕駛網絡”的縮寫。官方稱其是華為通信網絡 2030 的核心戰略，號(hao)稱最(zui)(zui)終目標是為網(wang)絡(luo)的最(zui)(zui)終使用者(zhe)提供“零等(deng)待、零接(jie)觸(chu)、零故(gu)障”的新型數字(zi)化(hua)網(wang)絡(luo)服務(wu)體驗，為網(wang)絡(luo)的運(yun)營運(yun)維者(zhe)打造“自(zi)配置、自(zi)修復、自(zi)優化(hua)”的智能網(wang)絡(luo)和高(gao)效運(yun)維能力。
資料顯(xian)示 ADN 三(san)層架(jia)構包含云端智能、網絡(luo)智能及(ji)網元(yuan)智能，三(san)層協同(tong)實現自動駕駛(shi)網絡(luo)：
云端智能：在(zai)云(yun)端通過匯(hui)聚(ju)電信(xin)知識資(zi)產構建智能平臺，實現數(shu)據訓練，模型生成、優化，并將(jiang)同步到網(wang)絡層和(he)網(wang)元層，保證常用常新，效果最佳。
網絡智能：在網絡(luo)管控層(ceng)，通過大數據分析(xi)、智(zhi)(zhi)能(neng)算法及服務化(hua) API，實現業務意圖(tu)的(de)自動化(hua)、網絡(luo)運維的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)以及網絡(luo)業務的(de)服務化(hua)。
網元智能：在設備(bei)層通過內嵌輕量級(ji)智能(neng)推理框架，提供網(wang)元(yuan)級(ji)、短周(zhou)期的感知分析和推理能(neng)力，實現微秒級(ji)推理能(neng)力。
如今華為將 ADN 注冊商標，預示著旗下的自動駕駛網絡有望實現品牌化。
華為高階智能駕駛系(xi)統(tong) ADS 2.0 與今年華為(wei)智能汽(qi)車(che)解決發布會亮相。該系(xi)統(tong)號稱搭載(zai)業界首創的(de)激光融合 GOD 網絡，實(shi)現障礙識別(bie)更精準，即便是在復雜的(de)交通場景也能安全暢行(xing)。ADS 2.0 對(dui)高(gao)速體驗進行(xing)了優化(hua)，優化(hua)后(hou)平均人工接管里程從 100km 提升到(dao) 200km，上下(xia)匝道、通道避(bi)障等都(dou)能輕松應對(dui)。其搭載(zai) NCA 智駕領航(hang)可覆蓋城區 90% 場景，官方宣傳稱“有圖無(wu)圖都(dou)能開”。
華為高階智能駕駛系統 ADS 2.0 于 AITO 問界 M5 高階智能駕駛版首發，并已適配阿維塔 11 全系列以及極狐阿爾法 S 全新 Hi 版等車型。此外，問界 M7 智駕版車型也于不久前通過了工信部申報。
