日前(qian)，華為技術有限公司申請注冊了 2 枚“ADNCHAT”商(shang)標，國際分(fen)類分(fen)別為科學儀器、網站服務，狀態(tai)為申請中(zhong)。
從華為技術有限公司官網上注意到，“ADN”即為“自動駕駛網絡”的縮寫。官方稱其是華為通信網絡 2030 的核心戰略，號(hao)稱最(zui)終(zhong)目標是為網(wang)(wang)絡(luo)的最(zui)終(zhong)使用者提供“零(ling)等(deng)待(dai)、零(ling)接觸、零(ling)故障(zhang)”的新型數字(zi)化網(wang)(wang)絡(luo)服務體驗，為網(wang)(wang)絡(luo)的運(yun)(yun)營運(yun)(yun)維者打造“自配置(zhi)、自修復(fu)、自優化”的智能(neng)網(wang)(wang)絡(luo)和(he)高(gao)效運(yun)(yun)維能(neng)力。
資料(liao)顯示 ADN 三層架構包含云端智(zhi)能、網絡智(zhi)能及網元智(zhi)能，三層協同實現自動駕(jia)駛網絡：
云端智能：在(zai)云端通過匯(hui)聚電信知識資(zi)產構建智(zhi)能(neng)平臺，實現數據訓練，模型生成、優(you)化，并將(jiang)同步到網(wang)絡層和網(wang)元層，保證常用常新(xin)，效果(guo)最佳(jia)。
網絡智能：在(zai)網絡管控層，通(tong)過大數據分析(xi)、智能算(suan)法及(ji)服務(wu)化 API，實(shi)現業務(wu)意圖的自動化、網絡運維(wei)的智能化以及(ji)網絡業務(wu)的服務(wu)化。
網元智能：在(zai)設(she)備(bei)層通過內嵌(qian)輕量級智能推(tui)(tui)(tui)理(li)框架，提供(gong)網(wang)元(yuan)級、短(duan)周期的感(gan)知(zhi)分析和推(tui)(tui)(tui)理(li)能力，實(shi)現(xian)微秒級推(tui)(tui)(tui)理(li)能力。
如今華為將 ADN 注冊商標，預示著旗下的自動駕駛網絡有望實現品牌化。
華為高階智能駕駛系(xi)統 ADS 2.0 與今年華為(wei)智能(neng)汽(qi)車(che)解決(jue)發布會亮(liang)相。該系(xi)統號(hao)稱搭載業(ye)界(jie)首創的(de)激(ji)光融合(he) GOD 網絡，實現障礙(ai)識別更精準(zhun)，即便是在復雜的(de)交通(tong)場景(jing)(jing)也能(neng)安全暢(chang)行(xing)。ADS 2.0 對(dui)高速體驗進行(xing)了(le)優(you)化，優(you)化后平均人工(gong)接管里(li)程從 100km 提升(sheng)到 200km，上下匝道、通(tong)道避(bi)障等都能(neng)輕(qing)松應(ying)對(dui)。其搭載 NCA 智駕領(ling)航(hang)可覆蓋(gai)城區 90% 場景(jing)(jing)，官方宣傳稱“有圖無圖都能(neng)開”。
華為高階智能駕駛系統 ADS 2.0 于 AITO 問界 M5 高階智能駕駛版首發，并已適配阿維塔 11 全系列以及極狐阿爾法 S 全新 Hi 版等車型。此外，問界 M7 智駕版車型也于不久前通過了工信部申報。
