現在是2022年，我們在知乎討論車聯網與物聯網互聯的同時，在全世界還有大量的人在車里使用手機支架。
為什么(me)要用手機(ji)支架？
因(yin)(yin)為手機導航看起來更舒(shu)服！因(yin)(yin)為手機連接汽車車機系統需要有一個(ge)地方放置！
2009年(nian)，推出SYNC車(che)載智(zhi)能(neng)(neng)娛樂系統的(de)(de)(de)福特(te)發布了名(ming)為(wei)AppLink的(de)(de)(de)開(kai)放接口，成功連接SYNC系統和智(zhi)能(neng)(neng)設備上的(de)(de)(de)應用，讓消費者能(neng)(neng)把智(zhi)能(neng)(neng)手機(ji)終(zhong)端(duan)使(shi)用的(de)(de)(de)內容(rong)帶到(dao)車(che)內平臺，并適應車(che)上使(shi)用環境(jing)。從(cong)此(ci)開(kai)始(shi)，車(che)企(qi)普遍的(de)(de)(de)做法是將(jiang)手機(ji)應用投(tou)射到(dao)車(che)輛，因此(ci)必須將(jiang)車(che)載系統和智(zhi)能(neng)(neng)手機(ji)連接才能(neng)(neng)使(shi)用軟件，這意味著部(bu)分車(che)企(qi)放棄了對車(che)載信息系統的(de)(de)(de)主導(dao)權。
說到底，對于很多人來說，汽車(che)與(yu)網(wang)絡的互聯還必須通過手機這個載體才能(neng)實現！
當手(shou)(shou)機已(yi)經(jing)承載了社交、內容、服務、支付，甚(shen)至是(shi)(shi)上網課學(xue)習的功能(neng)之后，沒(mei)有任何一個車企還會想用汽(qi)車功能(neng)取代手(shou)(shou)機。更(geng)切合適實(shi)際的是(shi)(shi)抓(zhua)緊時間把自(zi)己的產品設(she)置的與手(shou)(shou)機聯動更(geng)具有人性化特色(se)。
不(bu)過往好處想，手(shou)機的算力如果(guo)能(neng)被汽車(che)本身的智(zhi)能(neng)座艙(cang)所應(ying)用，未嘗不(bu)是(shi)一個1+1＞2的好設(she)想。
難點：
雖然前景很美好，只是現實還有些困難。雖然說現在已經有不少科技巨頭開始投入到了汽車行業，但是在打通車聯網和物聯網的接口方面還有很長的路要走。需要各行各業的第三方公司作為節點連接的關鍵，才能真正的令車聯網和物聯網毫無障礙的融為一體。就目前來說，華為在這方面似乎具有不小的優勢，特別是基于鴻蒙系統的智能駕駛解決方案的應用，更有益于實踐。
實踐：
盡管汽車與網絡互聯的實踐之(zhi)路(lu)還(huan)(huan)充滿了坎坷(ke)，不過還(huan)(huan)有有人先(xian)行(xing)一(yi)步，這(zhe)次是日本的Woven City。
2020年1月8日，北京豐田汽車公司（以下簡稱"豐田"）于2020年1月7日至10日期間位于美國內華達州拉斯維加斯舉辦的2020年國際消費電子展（CES2020）上發布了名為"Connected City（互聯城市）"的項目。該項目旨在實測可以連接支持人們生活的一切物和服務，并預計使用將于2020年年末關閉的豐田汽車東日本公司 東富士工廠（靜岡縣裾野市）的場地，來推進175英雨 （藥70.8萬m2）范圍韋大的城市規劃建設。該項目計劃干2021年年初開始動工。今后也將聯合各界合作伙伴與研究人員一起創立全新的城市街區。 該項目將基于人們生活的真實場景，建設能夠引入及驗證自動駕駛、移動出行服務（MaaS）、個人出行、機器人、智能家居技術.，人工智能（Al）等先進(jin)技(ji)術(shu)的(de)實驗城(cheng)市。當下(xia)，支持人們生活的(de)所有(you)物和服務(wu)都通過信(xin)息數據緊密相(xiang)(xiang)連，該(gai)(gai)項(xiang)目旨在通過加速在該(gai)(gai)實驗城(cheng)市進(jin)行技(ji)術(shu)和服務(wu)的(de)開(kai)發和實證實驗，持續創造新的(de)價值(zhi)和商業模式。 豐田(tian)將該(gai)(gai)城(cheng)市命名為(wei)"Woven City"，意(yi)為(wei)希望(wang)打造道路像網格(ge)一樣交織在一起城(cheng)市街區。項(xiang)目初期(qi)，以豐田(tian)的(de)員(yuan)工和相(xiang)(xiang)關人員(yuan)為(wei)首，預想將有(you)2000名左右的(de)人居住。
豐田還詳細對(dui)此進(jin)行了說明(ming)：該城市計劃實現完全可持(chi)續發(fa)展，其建筑大部分(fen)由木材制成，使用傳(chuan)統的日本木工(gong)結合機器人的生(sheng)產方法，最(zui)大程(cheng)度地減少碳痕(hen)跡。屋頂的太陽能光(guang)伏(fu)板和(he)氫燃料電池(chi)可以為城市提供(gong)能源。
