根據(ju)高(gao)(gao)(gao)德地圖(tu)報告，目前我(wo)國(guo)已建設停(ting)車場數量超百(bai)萬個(ge)，但2022年全國(guo)停(ting)車位缺(que)口仍高(gao)(gao)(gao)達8000萬個(ge)。在市(shi)場需求刺激和政(zheng)策推動下，智(zhi)慧停(ting)車行業(ye)正迎(ying)來高(gao)(gao)(gao)速發(fa)展(zhan)。據(ju)中商產業(ye)研究院預測，2022年我(wo)國(guo)智(zhi)慧停(ting)車市(shi)場規(gui)模將達200億元(yuan)。
自2021年5月，《關于(yu)推(tui)動城市停(ting)(ting)車設施發展的意見》出臺以來，各地陸續推(tui)出相應(ying)的地方政策，鼓勵停(ting)(ting)車產(chan)業發展，一定程度(du)上緩解了(le)城市停(ting)(ting)車難問題。近期(qi)，深圳(zhen)、潮州(zhou)、成都、青(qing)島、南昌等(deng)多地積極探(tan)索智慧停(ting)(ting)車新(xin)(xin)路徑，圍繞(rao)新(xin)(xin)增停(ting)(ting)車泊(bo)位、新(xin)(xin)建立體停(ting)(ting)車庫等(deng)展開(kai)(kai)了(le)新(xin)(xin)一輪(lun)部(bu)署，開(kai)(kai)啟智慧停(ting)(ting)車發展新(xin)(xin)篇章。
廣(guang)東(dong)深(shen)圳：推動立體停車設施建設
早在2018年(nian)底，深(shen)(shen)圳(zhen)市就(jiu)發布(bu)《深(shen)(shen)圳(zhen)市機(ji)械(xie)(xie)式立體停(ting)車(che)設施(shi)管(guan)理暫行辦(ban)法(fa)》，對立體停(ting)車(che)庫(ku)的申報(bao)建設程序(xu)及運(yun)營(ying)管(guan)理做出(chu)詳細規定。深(shen)(shen)圳(zhen)市交通(tong)運(yun)輸局還起草(cao)編(bian)制《深(shen)(shen)圳(zhen)市加強停(ting)車(che)設施(shi)建設2020年(nian)工作方案》，提出(chu)由(you)各區政府(fu)牽頭，推動(dong)社會資本建設機(ji)械(xie)(xie)式立體停(ting)車(che)庫(ku)，2020年(nian)每(mei)個區力(li)爭完(wan)成1個試點(dian)，以試點(dian)帶動(dong)全市城(cheng)中村立體停(ting)車(che)庫(ku)建設。
為緩解停(ting)(ting)車難問題，2019年以來，深圳(zhen)市全市共建(jian)成50個機(ji)械式立(li)體(ti)(ti)停(ting)(ting)車項目(mu)，其中，城中村已(yi)建(jian)成6座(zuo)立(li)體(ti)(ti)停(ting)(ting)車庫，泊位758個。據悉，《深圳(zhen)市機(ji)械式立(li)體(ti)(ti)停(ting)(ting)車設(she)(she)施(shi)管(guan)理暫(zan)行辦(ban)法》已(yi)經過(guo)期(qi)，目(mu)前正(zheng)在修訂當中，擬協調(diao)用(yong)地管(guan)理部門進一(yi)步(bu)明確利(li)用(yong)集體(ti)(ti)用(yong)地建(jian)設(she)(she)機(ji)械式立(li)體(ti)(ti)停(ting)(ting)車設(she)(she)施(shi)的具體(ti)(ti)條件和要(yao)求，以推動立(li)體(ti)(ti)停(ting)(ting)車設(she)(she)施(shi)建(jian)設(she)(she)。
廣東潮州：停(ting)車數(shu)據庫“一(yi)網統管(guan)”
10月7日消息，潮州市(shi)已于(yu)近(jin)日完(wan)成全(quan)(quan)域(yu)智慧(hui)停(ting)(ting)車(che)體系的整合，將各縣(區)級停(ting)(ting)車(che)數據全(quan)(quan)面接入(ru)市(shi)級智慧(hui)停(ting)(ting)車(che)管理平臺(tai)，實(shi)現(xian)全(quan)(quan)市(shi)停(ting)(ting)車(che)數據庫“一(yi)網統(tong)管”。據了(le)解，目(mu)前全(quan)(quan)市(shi)已建成并投入(ru)運營(ying)的中心城區主次干(gan)道智慧(hui)停(ting)(ting)車(che)泊位共10174個，涉(she)及道路93條，“潮州智慧(hui)停(ting)(ting)車(che)”公眾號活躍用戶已超82萬(wan)，泊位短停(ting)(ting)率達到83.24%，有(you)效改(gai)變了(le)原(yuan)有(you)停(ting)(ting)車(che)泊位“一(yi)位難(nan)求”的現(xian)象。
2022年來，潮(chao)州市(shi)(shi)(shi)積(ji)極搶抓(zhua)被(bei)列為省數(shu)字(zi)政府省域(yu)治理“一網(wang)統管”試點(dian)地(di)市(shi)(shi)(shi)的(de)有利契機(ji)，將“一網(wang)統管”工作作為推動城(cheng)市(shi)(shi)(shi)治理體(ti)系和(he)治理能(neng)力現代化的(de)重(zhong)要抓(zhua)手。接(jie)下來，潮(chao)州市(shi)(shi)(shi)力爭在年底前投資建(jian)設潮(chao)安區(qu)區(qu)域(yu)路邊停(ting)(ting)車(che)(che)(che)泊位(wei)系統 ，覆蓋潮(chao)州全區(qu)域(yu)，并通過對市(shi)(shi)(shi)區(qu)、潮(chao)安及饒平各商圈、學校、醫院、大型住宅(zhai)等車(che)(che)(che)流(liu)密集、商貿發達(da)的(de)路段進(jin)行智慧停(ting)(ting)車(che)(che)(che)泊位(wei)補點(dian)改造，讓深受停(ting)(ting)車(che)(che)(che)難困擾(rao)的(de)車(che)(che)(che)主體(ti)驗到智慧停(ting)(ting)車(che)(che)(che)帶(dai)來的(de)便(bian)利。
四川成都：擴(kuo)大共享停車，建立城市級(ji)停車平臺
9月16日，成(cheng)(cheng)都出(chu)臺(tai)《機動車(che)(che)(che)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)條(tiao)例(草案(an))(征求(qiu)意見稿(gao))》，要求(qiu)具備(bei)條(tiao)件的機關(guan)(guan)、企事業單位向社會開(kai)放(fang)，鼓勵(li)寫(xie)字樓、景區(qu)、體育館、小區(qu)等場(chang)所，向社會開(kai)放(fang)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)設施。根據(ju)《條(tiao)例》要求(qiu)，成(cheng)(cheng)都市(shi)(shi)交通運輸部(bu)門(men)應(ying)(ying)當會同(tong)市(shi)(shi)規劃和自(zi)然(ran)資源、市(shi)(shi)住房(fang)和城鄉建設、市(shi)(shi)公安機關(guan)(guan)交通管理等部(bu)門(men)和各(ge)(ge)(ge)區(qu)(市(shi)(shi))縣政府(fu)制定全(quan)市(shi)(shi)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)信(xin)息(xi)化技術標準，建立全(quan)市(shi)(shi)統一的智(zhi)(zhi)能停(ting)(ting)車(che)(che)(che)綜合管理平臺(tai)，定期(qi)開(kai)展(zhan)全(quan)市(shi)(shi)各(ge)(ge)(ge)類停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)資源普查(cha)，建立停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)基礎(chu)數據(ju)庫(ku)。各(ge)(ge)(ge)相(xiang)關(guan)(guan)部(bu)門(men)應(ying)(ying)當根據(ju)各(ge)(ge)(ge)自(zi)職(zhi)責，將停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)規劃、建設、使用、管理和執法(fa)等方面的信(xin)息(xi)互通共享，為智(zhi)(zhi)慧(hui)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)管理和服務提(ti)供數據(ju)支撐(cheng)。
在(zai)成都，有不(bu)少小(xiao)(xiao)區(qu)存在(zai)停(ting)(ting)車(che)位緊(jin)張的(de)情況。對此，《停(ting)(ting)車(che)場(chang)條例(草(cao)案(an))》明確，住宅(zhai)區(qu)沒有停(ting)(ting)車(che)場(chang)或停(ting)(ting)車(che)場(chang)不(bu)能滿足本小(xiao)(xiao)區(qu)居民停(ting)(ting)車(che)需求時，在(zai)不(bu)影響道(dao)路安全和暢(chang)通、不(bu)占用(yong)消(xiao)防(fang)通道(dao)及綠地(di)的(de)情況下(xia)，在(zai)按(an)照相關法律(lv)條款規(gui)定(ding)(ding)的(de)相關程序決定(ding)(ding)后，可在(zai)小(xiao)(xiao)區(qu)內業主共有道(dao)路及其他(ta)場(chang)地(di)設(she)置停(ting)(ting)車(che)位。
山東(dong)青(qing)島：智慧停(ting)車673個泊位上線運營
9月20日(ri)，青島龍山(shan)人防(fang)停(ting)車場于(yu)正式上線運營。該項目由誕生于(yu)上世紀80年代(dai)的龍山(shan)地下商業街改(gai)造而(er)來，更新了排水(shui)、電氣通風、除濕等基礎設施(shi)，一改(gai)以往陰(yin)暗、潮(chao)濕、臟亂的環境，共規劃(hua)泊(bo)位(wei)256個，其中80個停(ting)車泊(bo)位(wei)是原有泊(bo)位(wei)，176個車位(wei)為新增泊(bo)位(wei)。
該(gai)項目(mu)是青島市(shi)城市(shi)更新和城市(shi)建(jian)設三年(nian)攻堅行動中首個按期竣工交(jiao)付的(de)(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)項目(mu)，既有助于緩解周(zhou)邊交(jiao)通壓力，又(you)可(ke)(ke)以緩解周(zhou)邊老(lao)舊小區(qu)居民的(de)(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)難問題，促進區(qu)域經(jing)濟的(de)(de)(de)發(fa)展。除了老(lao)城區(qu)熱門景區(qu)附近的(de)(de)(de)智能停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)投入運營，市(shi)南區(qu)蒙(meng)陰路，市(shi)北區(qu)昌化路、人民一路，李(li)滄(cang)區(qu)九水路等市(shi)內15條路段，共計417個泊位也于20日正式上線運營。車(che)(che)(che)主可(ke)(ke)掃(sao)碼下載“青島慧停(ting)車(che)(che)(che)”APP，在手(shou)機上就可(ke)(ke)查找(zhao)空余(yu)泊位、導航(hang)車(che)(che)(che)位、無(wu)感支付、查詢訂單，大大縮短找(zhao)車(che)(che)(che)位的(de)(de)(de)時(shi)間。
江西南(nan)昌：計劃新增1.75萬個(ge)停(ting)車泊位
9月15日，南昌市孺(ru)子(zi)亭(ting)公園(yuan)南門停(ting)車場項目主體結(jie)(jie)構(gou)已(yi)封頂，預計(ji)10月與西湖區孺(ru)子(zi)亭(ting)公園(yuan)園(yuan)林(lin)項目完(wan)成交接，12月底停(ting)車場設備調(diao)試并(bing)完(wan)工，預計(ji)明年3月份正式投入使用(yong)。據(ju)介紹，該項目總(zong)建筑(zhu)面積(ji)4412平方米，為地(di)下(xia)(xia)4層智能倉儲機械式立體停(ting)車庫(純地(di)下(xia)(xia)結(jie)(jie)構(gou))，地(di)下(xia)(xia)建筑(zhu)結(jie)(jie)構(gou)深度(du)達(da)12米。
作為緩(huan)解停(ting)車(che)(che)難題的(de)一項(xiang)民生(sheng)工(gong)程(cheng)，孺子亭公園南門停(ting)車(che)(che)場項(xiang)目設(she)計(ji)為自動存(cun)取、智能(neng)倉儲機(ji)械式立(li)體停(ting)車(che)(che)庫，地(di)上局部一層為車(che)(che)輛(liang)存(cun)取出入口，采用平(ping)面(mian)移動類停(ting)車(che)(che)智能(neng)設(she)備，將整個(ge)車(che)(che)行流(liu)線與人行流(liu)線分離，設(she)計(ji)機(ji)動車(che)(che)停(ting)車(che)(che)數(shu)173個(ge)(其中(zhong)含10%充電(dian)樁車(che)(che)位)。地(di)上恢復建設(she)成園林綠化及市民休閑廣場，既能(neng)滿(man)足休閑健身，又大大緩(huan)解了周邊老百姓的(de)停(ting)車(che)(che)需求(qiu)。相對傳統地(di)下車(che)(che)庫來說，該項(xiang)目更加(jia)節約土地(di)資源，停(ting)車(che)(che)方便、占地(di)面(mian)積少。
此外(wai)，據南(nan)昌市城管(guan)局(ju)相關負責人透露(lu)，根據新一版規(gui)劃(hua)，今年全市計劃(hua)建設(she)(she)65個(ge)公(gong)共停車(che)場(chang)，新增開(kai)工(gong)建設(she)(she)17500個(ge)泊(bo)位，截至目前，已有64個(ge)公(gong)共停車(che)場(chang)開(kai)工(gong)建設(she)(she)，其(qi)中，49個(ge)公(gong)共停車(che)場(chang)完(wan)成建設(she)(she)，新增公(gong)共停車(che)泊(bo)位近12000個(ge)。
結語：停車難問題的解決不僅可以帶動城市交通的發展，還可以促進經濟發展、提升城市整體形象、提高市民幸福指數。對于車主而言，停車是典型的高頻、剛需、強痛點場景，未來隨著物聯網、云計算、大數據等信息技術的高速發展，智慧停車行業市場將逐漸打開。
