智能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)是指車(che)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)與智能(neng)車(che)的(de)有機聯(lian)(lian)合，是搭載先進的(de)車(che)載傳感器、控制器、執行器等裝(zhuang)置，并(bing)融(rong)合現代通信與網(wang)(wang)絡技術(shu)，實(shi)現車(che)與人(ren)、路、后臺等智能(neng)信息交換共享，實(shi)現安全、舒適、節能(neng)、高效行駛，并(bing)最終可(ke)替代人(ren)來操作的(de)新一(yi)代汽(qi)車(che)。
目前(qian)(qian)，智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)呈(cheng)現(xian)如下(xia)四個發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)趨(qu)(qu)勢(shi)：（1）新(xin)(xin)興網(wang)(wang)狀生(sheng)態鏈下(xia)，核心(xin)地位由(you)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)企業(ye)(ye)(ye)(ye)向兩端(duan)轉移，即核心(xin)軟硬件提供商(shang)(shang)和(he)(he)(he)運營(ying)(ying)服(fu)務商(shang)(shang)，打破原先由(you)主機(ji)廠(chang)和(he)(he)(he)Tier1構(gou)筑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)值壁(bi)壘。前(qian)(qian)者(zhe)由(you)技術創新(xin)(xin)驅(qu)動(dong)，以產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)本優勢(shi)和(he)(he)(he)性(xing)能(neng)(neng)(neng)優勢(shi)為(wei)(wei)核心(xin)競爭(zheng)力；后(hou)者(zhe)由(you)不(bu)斷(duan)迭代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶使用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)數據(ju)(ju)驅(qu)動(dong)，以海量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶數據(ju)(ju)帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)網(wang)(wang)絡(luo)效(xiao)應和(he)(he)(he)平臺效(xiao)應為(wei)(wei)核心(xin)競爭(zheng)力。（2）ODM或將成(cheng)(cheng)(cheng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)模(mo)式。主要基于(yu)以下(xia)原因：一(yi)是傳統汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)制造企業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)能(neng)(neng)(neng)過剩，造車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)資(zi)質門檻降低(di)(di)。二是ODM模(mo)式有利于(yu)最(zui)大化(hua)(hua)發(fa)(fa)揮(hui)兩者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)協(xie)同效(xiao)應和(he)(he)(he)規(gui)模(mo)效(xiao)應。三(san)是智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)競爭(zheng)趨(qu)(qu)于(yu)白熱(re)化(hua)(hua)，留給(gei)新(xin)(xin)勢(shi)力和(he)(he)(he)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)企布局的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時間(jian)窗(chuang)口正在(zai)縮短。四是智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)下(xia)復合型(xing)、交叉型(xing)從業(ye)(ye)(ye)(ye)人員供給(gei)嚴重(zhong)不(bu)足，人才流動(dong)性(xing)加大，企業(ye)(ye)(ye)(ye)間(jian)合作(zuo)是最(zui)大化(hua)(hua)發(fa)(fa)揮(hui)人力資(zi)源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)途徑。ODM或將是機(ji)會成(cheng)(cheng)(cheng)本較(jiao)低(di)(di)、初(chu)(chu)始資(zi)本投(tou)入(ru)(ru)較(jiao)低(di)(di)、實(shi)現(xian)企業(ye)(ye)(ye)(ye)智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)技術穩定發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)可行(xing)之路(lu)。（3）商(shang)(shang)業(ye)(ye)(ye)(ye)模(mo)式仍處于(yu)初(chu)(chu)期，先商(shang)(shang)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)后(hou)私(si)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)或成(cheng)(cheng)(cheng)可行(xing)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)路(lu)徑。智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)化(hua)(hua)衍生(sheng)出新(xin)(xin)型(xing)商(shang)(shang)業(ye)(ye)(ye)(ye)模(mo)式：市(shi)場(chang)參與(yu)方更加關(guan)注對(dui)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)后(hou)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)開發(fa)(fa)，即對(dui)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)續(xu)維護與(yu)運營(ying)(ying)，數據(ju)(ju)、軟件和(he)(he)(he)增(zeng)值服(fu)務成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)(wei)主要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抓手，實(shi)現(xian)數據(ju)(ju)變現(xian)、服(fu)務變現(xian)，發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)與(yu)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶可持(chi)(chi)續(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)合作(zuo)關(guan)系(xi)。其中， 智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)商(shang)(shang)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)化(hua)(hua)初(chu)(chu)見成(cheng)(cheng)(cheng)效(xiao)，主要原因在(zai)于(yu)商(shang)(shang)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)駛環(huan)境則較(jiao)為(wei)(wei)簡單(dan)、作(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)流程(cheng)標準化(hua)(hua)程(cheng)度(du)(du)較(jiao)高，市(shi)場(chang)推廣難度(du)(du)較(jiao)低(di)(di)，同時能(neng)(neng)(neng)夠(gou)降低(di)(di)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)企業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運營(ying)(ying)成(cheng)(cheng)(cheng)本，具備經濟實(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)性(xing)。一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)可持(chi)(chi)續(xu)商(shang)(shang)業(ye)(ye)(ye)(ye)模(mo)式消化(hua)(hua)企業(ye)(ye)(ye)(ye)前(qian)(qian)期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高額研發(fa)(fa)投(tou)入(ru)(ru)后(hou)，乘用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)將加速到來(lai)。（4）“智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)+新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)”將成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)(wei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)下(xia)一(yi)個爆發(fa)(fa)點。一(yi)方面(mian)，《新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)規(gui)劃(hua)（2021-2035年）》明確以新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)為(wei)(wei)智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)技術率先應用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)載(zai)體(ti)；另一(yi)方面(mian)，市(shi)場(chang)對(dui)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)功能(neng)(neng)(neng)存在(zai)較(jiao)為(wei)(wei)強勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求(qiu)且智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)與(yu)電驅(qu)動(dong)結合，兼具技術適配和(he)(he)(he)環(huan)保。
預計2022年(nian)(nian)中(zhong)國(guo)智能(neng)網(wang)聯汽(qi)車(che)出貨量將達2.1億(yi)(yi)(yi)輛，滲(shen)(shen)透率(lv)接近60%，預計到2026年(nian)(nian)滲(shen)(shen)透率(lv)將提升(sheng)至80%，屆時，我國(guo)聯網(wang)汽(qi)車(che)存量將超4.6億(yi)(yi)(yi)輛。受益于相(xiang)關(guan)滲(shen)(shen)透率(lv)的快速提升(sheng)，艾瑞咨(zi)詢預測2022年(nian)(nian)中(zhong)國(guo)智能(neng)網(wang)聯汽(qi)車(che)產業規模將突破三千億(yi)(yi)(yi)元(yuan)大關(guan)，達3551億(yi)(yi)(yi)元(yuan)。
2016-2022年中國智能網聯汽(qi)車產業(ye)規模(mo)及增速(su)情況（億元）
來源：艾瑞咨詢，摯(zhi)物產業研究院(yuan)整理
