隨著新技術的發展，“北斗+”的應用模式在大數據、物聯網、人工智能、5G等新技術的(de)融合下，將(jiang)更加深入在多領域的(de)應用，也(ye)將(jiang)持續帶動產業(ye)鏈上各(ge)企業(ye)的(de)發展(zhan)。
近日，國(guo)(guo)家(jia)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)改革委高技術司主要負(fu)責(ze)同志就推動(dong)“十四五(wu)”北(bei)斗(dou)(dou)(dou)(dou)產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，推廣(guang)北(bei)斗(dou)(dou)(dou)(dou)規模(mo)化(hua)(hua)(hua)應用(yong)(yong)，以及市(shi)場(chang)化(hua)(hua)(hua)、產(chan)業(ye)化(hua)(hua)(hua)、國(guo)(guo)際化(hua)(hua)(hua)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)回答記者提(ti)問(wen)時表(biao)示，“十四五(wu)”時期，要緊緊抓住北(bei)斗(dou)(dou)(dou)(dou)三號全(quan)球(qiu)衛星(xing)導航系(xi)統全(quan)面建成和開通服務(wu)的重(zhong)大機遇，以推動(dong)北(bei)斗(dou)(dou)(dou)(dou)規模(mo)應用(yong)(yong)市(shi)場(chang)化(hua)(hua)(hua)、產(chan)業(ye)化(hua)(hua)(hua)、國(guo)(guo)際化(hua)(hua)(hua)為目標，提(ti)高北(bei)斗(dou)(dou)(dou)(dou)產(chan)業(ye)鏈供應鏈現代化(hua)(hua)(hua)水平(ping)，優化(hua)(hua)(hua)完善(shan)產(chan)業(ye)生態，推動(dong)北(bei)斗(dou)(dou)(dou)(dou)應用(yong)(yong)深度融(rong)入國(guo)(guo)民經濟發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)全(quan)局。
可見(jian)在市場化、產業化、國家化目標(biao)下的(de)北斗衛星導航系統(tong)市場將(jiang)迎(ying)來更高(gao)質量的(de)發展。
從“北斗七星”到“北斗衛星 ”
古時，人們在夜晚多利用北斗七星來(lai)判定方向，簡單的(de)星象蘊含的(de)地理(li)知(zhi)識讓我們不(bu)得不(bu)感(gan)嘆古人的(de)智(zhi)慧。而(er)現在，我們依然需要“北斗”來(lai)進(jin)行定位(wei)，不(bu)過這次不(bu)再(zai)僅(jin)限于七星，而(er)是衛星組網。
北斗衛星導航系統（BDS）作為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國自行(xing)研(yan)制(zhi)的(de)(de)(de)全球(qiu)衛(wei)星(xing)(xing)導(dao)(dao)航(hang)系(xi)統(tong)，自1994年(nian)中(zhong)(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)衛(wei)星(xing)(xing)導(dao)(dao)航(hang)工程獲批立(li)項，便開始了(le)(le)第一(yi)代衛(wei)星(xing)(xing)導(dao)(dao)航(hang)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)，即“北(bei)斗一(yi)號(hao)雙星(xing)(xing)導(dao)(dao)航(hang)定位系(xi)統(tong)” 建設，到(dao)2020年(nian)第55顆北(bei)斗衛(wei)星(xing)(xing)順利入軌，北(bei)斗三號(hao)全球(qiu)衛(wei)星(xing)(xing)系(xi)統(tong)得到(dao)全面建成(cheng)和開通(tong)，中(zhong)(zhong)(zhong)國北(bei)斗衛(wei)星(xing)(xing)導(dao)(dao)航(hang)系(xi)統(tong)在幾代人的(de)(de)(de)努(nu)力之(zhi)下，逐(zhu)漸走向成(cheng)熟，成(cheng)為(wei)(wei)了(le)(le)繼美國GPS、俄(e)羅斯GLONASS之(zhi)后的(de)(de)(de)第三個成(cheng)熟的(de)(de)(de)衛(wei)星(xing)(xing)導(dao)(dao)航(hang)系(xi)統(tong)，我(wo)國也實現了(le)(le)衛(wei)星(xing)(xing)導(dao)(dao)航(hang)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)從(cong)無(wu)到(dao)有、從(cong)弱到(dao)強的(de)(de)(de)轉變。
北斗衛星導航系統主要由空間段、地面段和用戶段三部分組成。其中，空間段由各類軌道衛星等組成，地面段由若干地面站以及星間鏈路運行管理設施等組成。用戶段包括北斗兼容其他衛星導航系統的芯片、模塊、天線等基礎產品(pin)(pin)，以及終端產品(pin)(pin)、應(ying)用(yong)系統與應(ying)用(yong)服務等。
圖源：央視網
憑借短報(bao)文通信、區(qu)域導航(hang)、定位和授(shou)時能力，北斗衛星導航(hang)系統可在全球(qiu)范(fan)圍內全天候為用戶提供高精度(du)、高可靠度(du)的定位導航(hang)授(shou)時服務(wu)。
市場化的北斗衛星導航系統無處不在
據統計，截至2022年3月，北斗高精度時空服務的每月調用次數超過1000億次，其中北斗加速輔助定位服務請求超過600億次，實時厘米級和實時亞米級北斗高精度定位服務請求超過480億次，累計服務全球超過11億人，總服務次數超過2萬億次，服務覆蓋全球超過230個國家和地區。
在北(bei)斗衛星導航系統的加持之下，千行(xing)百(bai)業的未來(lai)發(fa)展空間(jian)變得更(geng)加廣(guang)闊。
在軍用領域，隨著(zhu)智(zhi)能(neng)化、無人化的(de)(de)軍事(shi)發(fa)展趨勢，北(bei)(bei)斗導(dao)(dao)航(hang)系統(tong)憑借可精確到0.1米(mi)的(de)(de)高(gao)精度時(shi)空數據提(ti)(ti)供(gong)，讓(rang)軍事(shi)領域的(de)(de)精確打(da)擊、人機(ji)交互、船舶導(dao)(dao)航(hang)、彈(dan)藥制導(dao)(dao)等功能(neng)得以實現，加(jia)載北(bei)(bei)斗系統(tong)的(de)(de)軍用彈(dan)載、車載、艦載、機(ji)載導(dao)(dao)航(hang)產品(pin)也逐漸得到推廣。北(bei)(bei)斗系統(tong)作為全(quan)(quan)球(qiu)唯一可以同(tong)時(shi)提(ti)(ti)供(gong)全(quan)(quan)球(qiu)短報(bao)文通訊(xun)和定位的(de)(de)全(quan)(quan)球(qiu)衛星導(dao)(dao)航(hang)系統(tong)，將導(dao)(dao)航(hang)和通信進行(xing)融(rong)合，在軍事(shi)救(jiu)援(yuan)時(shi)可提(ti)(ti)供(gong)定位以及通訊(xun)求助功能(neng)。
除了(le)(le)軍用(yong)(yong)領(ling)域，得到(dao)市場化的北(bei)斗導航系統在民(min)用(yong)(yong)領(ling)域也扮演了(le)(le)重要(yao)角(jiao)色(se)。
在公共安全應急管理中，憑借(jie)北斗(dou)(dou)系統，自(zi)然災(zai)(zai)害監測(ce)系統發出的測(ce)報(bao)信(xin)息可得到(dao)實(shi)時傳輸，提(ti)高(gao)災(zai)(zai)情預報(bao)準(zhun)確(que)性；抗震救災(zai)(zai)憑借(jie)北斗(dou)(dou)系統，可做到(dao)高(gao)精(jing)度(du)定位(wei)以及短報(bao)文通(tong)信(xin)，大(da)大(da)提(ti)高(gao)了緊急救援的精(jing)確(que)度(du)和效率。同時，北斗(dou)(dou)導航系統在交通(tong)、電力、金融、通(tong)信(xin)、大(da)眾(zhong)消費等(deng)領域也有所應用，極大(da)
以交通運輸為例，作為北斗系(xi)(xi)統最大的(de)民用(yong)領域(yu)之一，我國于2005年(nian)成(cheng)立了“交(jiao)通(tong)運輸(shu)部北斗衛(wei)星導(dao)航系(xi)(xi)統應(ying)用(yong)工作領導(dao)小(xiao)組(zu)”，并(bing)聯合(he)印發首個民用(yong)領域(yu)的(de)北斗系(xi)(xi)統應(ying)用(yong)專項規(gui)劃，為交(jiao)通(tong)強國的(de)建設添磚加瓦，也(ye)使得北斗系(xi)(xi)統在水、陸(lu)、空交(jiao)通(tong)領域(yu)得到應(ying)用(yong)。
“北斗+5G”的創新應用有助于在車聯網應用場景下，憑借5G的高清視頻信息傳輸功能，以及北斗系統提供的高精度定位基礎，可滿足車輛0.1米級的連續高精度定位需求，讓無人駕駛、智能(neng)導航、道路監控等(deng)功能(neng)得以(yi)實(shi)現。
據統計，截至(zhi)2021年(nian)底，已有(you)超過(guo)790萬輛(liang)道(dao)路營(ying)運車輛(liang)安裝使用北(bei)斗系統，近8000臺各型號北(bei)斗終(zhong)端在鐵路領域應用推廣，基于北(bei)斗系統的農(nong)機自動駕駛系統超過(guo)10萬臺/套。
全球北斗地基增強站(zhan)分布信息，圖源：央視新聞客戶端
北斗衛星導航市場化下的發展
現(xian)階段，我(wo)國衛星導航及服務(wu)的用(yong)戶段產(chan)(chan)業鏈共分為(wei)三(san)大部分：上游基礎軟件、產(chan)(chan)品、數據(ju)的產(chan)(chan)銷研
據《2021 中國衛星導航與位置服(fu)務(wu)產業發展白(bai)皮(pi)書(shu)》顯示，2020
隨(sui)著(zhu)衛(wei)星(xing)導航(hang)逐(zhu)漸(jian)(jian)市場化，各行各業在北斗衛(wei)星(xing)的加持下，產(chan)業鏈(lian)上(shang)的企(qi)業服務范圍也在逐(zhu)漸(jian)(jian)擴大。
融合車聯網，賦予產品新功能
在智能交通領(ling)域(yu)，以基(ji)礎產(chan)品、汽車(che)智(zhi)能(neng)網(wang)聯與(yu)工程服務(wu)、信(xin)息裝(zhuang)備、基(ji)于(yu)位置的行(xing)業(ye)(ye)應用與(yu)運營服務(wu)為(wei)(wei)主(zhu)營業(ye)(ye)務(wu)的北斗星通公司(si)，作為(wei)(wei)我國衛星導(dao)航產(chan)業(ye)(ye)領(ling)軍企業(ye)(ye)，主(zhu)要(yao)在(zai)衛星導(dao)航，5G陶(tao)瓷(ci)元器件和(he)(he)汽車(che)智(zhi)能(neng)網(wang)聯三個(ge)行(xing)業(ye)(ye)領(ling)域(yu)進行(xing)重(zhong)點布局，其(qi)中基(ji)礎產(chan)品和(he)(he)智(zhi)能(neng)網(wang)聯構成了公司(si)的主(zhu)要(yao)業(ye)(ye)務(wu)收入來(lai)源。
北斗星通主營構(gou)成(cheng)圖源：東方財富網
基礎產(chan)品(pin)(pin)主要(yao)包括(kuo)應用(yong)(yong)于無(wu)人機、自(zi)動(dong)駕駛(shi)、測(ce)量(liang)測(ce)繪、精(jing)準農業等領域的導航定(ding)位(wei)芯(xin)片、模塊(kuai)、板卡系列產(chan)品(pin)(pin)；導航定(ding)位(wei)天線及通訊產(chan)品(pin)(pin)；輔(fu)助導航定(ding)位(wei)服(fu)務(wu)；主要(yao)應用(yong)(yong)于通訊基站、物聯網、WiFi等智能終端的微波陶瓷元器件及組件產(chan)品(pin)(pin)等。
而智(zhi)能網聯則實行“一(yi)體兩翼”規(gui)劃布局，“一(yi)體”主(zhu)(zhu)要聚焦智(zhi)能座(zuo)艙和儀表等主(zhu)(zhu)要產(chan)品(pin)；“兩翼”包括(kuo)以(yi)高(gao)精度(du)(du)定(ding)位相關(guan)產(chan)品(pin)、5G+V2X、視覺感知等產(chan)品(pin)和高(gao)精度(du)(du)位置服務為主(zhu)(zhu)的“左(zuo)翼”，以(yi)及以(yi)車(che)載電(dian)子軟(ruan)件(jian)，客(ke)戶定(ding)位各大主(zhu)(zhu)機廠(chang)OEM及其軟(ruan)件(jian)子公司、座(zuo)艙電(dian)子Tier1、車(che)載功能方案商(shang)為主(zhu)(zhu)的“右翼”。隨著車(che)聯網的發展(zhan)，可見衛星定(ding)位技術在產(chan)品(pin)中的應用(yong)也越來越重要。
把握政策機遇，助力云平臺搭建
在智慧航天領(ling)域，作為國內遙(yao)(yao)感和(he)北(bei)斗(dou)導航衛(wei)星(xing)(xing)應(ying)用領(ling)域龍頭，航天宏圖在衛(wei)星(xing)(xing)遙(yao)(yao)感上發(fa)力。受(shou)益(yi)于國家對遙(yao)(yao)感和(he)北(bei)斗(dou)事業(ye)的政策(ce)支持，公(gong)司抓住(zhu)政策(ce)機遇，主要在遙(yao)(yao)感衛(wei)星(xing)(xing)系統(tong)(tong)建設和(he)行(xing)業(ye)應(ying)用領(ling)域，通(tong)過承包遙(yao)(yao)感衛(wei)星(xing)(xing)地(di)面(mian)系統(tong)(tong)設計，可以(yi)獲取北(bei)斗(dou)導航技術以(yi)及數(shu)據(ju)應(ying)用，再通(tong)過自研軟件平臺(tai)PIE，提供(gong)軟件云(yun)服務。
依托北斗系統(tong)，PIE云平臺設立 PIE-Map 模塊，補(bu)充導航(hang)衛星信息(xi)源(yuan)，可(ke)實(shi)現(xian)空(kong)間(jian)位(wei)置(zhi)快速(su)接入、導航(hang)功能快速(su)集成。在應(ying)急測繪、生(sheng)態(tai)保護區(qu)紅外線監管和農業信息(xi)化精細化管理平臺等領(ling)域得以應(ying)用。
航(hang)天宏(hong)圖主(zhu)營構(gou)成，圖源：東方財富網
從產(chan)品到云端，北斗加持下的(de)導航定位(wei)應用也變得更加多元。
“北斗+”模式助力物聯網市場發展
北(bei)(bei)斗導航(hang)(hang)系統在歷(li)經幾(ji)十年的發展之后(hou)，逐(zhu)漸得以普及。如今，北(bei)(bei)斗技術逐(zhu)漸深入到人們(men)日常生活(huo)當中，汽車導航(hang)(hang)、共享單車定(ding)位(wei)、智(zhi)能手機定(ding)位(wei)、可(ke)(ke)穿(chuan)戴終(zhong)端定(ding)位(wei)等(deng)等(deng)，都(dou)離不(bu)開北(bei)(bei)斗技術。而(er)在技術應用(yong)中，不(bu)可(ke)(ke)或缺的就是北(bei)(bei)斗芯片，以智(zhi)能手機導航(hang)(hang)為例，其所(suo)使用(yong)的多為混合
根據《2021中國衛星導航與位置服(fu)務產(chan)業(ye)發展白皮書》，預(yu)計到2025年(nian)，預(yu)期(qi)將(jiang)直接形成5－10億(yi)/年(nian)的芯片(pian)及終端市(shi)場規模(mo)，總體(ti)產(chan)值預(yu)計達到8000－10000億(yi)元規模(mo)。到2035年(nian)，預(yu)期(qi)總體(ti)產(chan)值規模(mo)將(jiang)超過(guo)30000億(yi)元左右。
在定位技術(shu)領(ling)域，“室(shi)內用(yong)(yong)UWB，室(shi)外用(yong)(yong)北(bei)(bei)斗“成為應用(yong)(yong)范式，而現在，室(shi)內北(bei)(bei)斗定位技術(shu)也開(kai)始有所發展(zhan)。
在(zai)年初(chu)舉辦的(de)(de)冬奧會上，我(wo)國自(zi)主研制的(de)(de)首款小(xiao)型化(hua)、低成(cheng)本室(shi)內高精(jing)度定位基站北斗微基站首次將北斗導航信號引入室(shi)內，填補了我(wo)國室(shi)內外高精(jing)度導航空白，為冬奧場館工作人員(yuan)和移動車(che)輛提供了室(shi)內外無(wu)縫(feng)連續的(de)(de)亞(ya)米級高精(jing)度實時(shi)定位和位置(zhi)服務。
不久前(qian)，我國首(shou)個地鐵(tie)北(bei)斗(dou)定(ding)位(wei)系(xi)(xi)統在北(bei)京地鐵(tie)首(shou)都機場線開工，這也(ye)是我國目(mu)前(qian)規模最大的(de)(de)室內(nei)(nei)空間導航(hang)系(xi)(xi)統。通(tong)過在室外使用北(bei)斗(dou)衛星(xing)導航(hang)，在室內(nei)(nei)使用北(bei)斗(dou)+5G 融合的(de)(de)定(ding)位(wei)技術，來實現(xian)室內(nei)(nei)定(ding)位(wei)信(xin)號的(de)(de)播發。
可見，隨著新(xin)技術(shu)的(de)發展(zhan)，“北斗+”的(de)應用模式(shi)在大數據、物聯網、人工智能、5G等新(xin)技術(shu)的(de)融合下，將(jiang)更加深(shen)入在多(duo)領域的(de)應用，也將(jiang)持續(xu)帶(dai)動產業鏈上各企(qi)業的(de)發展(zhan)。
參考資料：
人民出版社：北斗導航系統的“前(qian)世今生”
中國(guo)(guo)衛星導航(hang)(hang)定位協會(hui)：《2021中國(guo)(guo)衛星導航(hang)(hang)與位置服務產業發(fa)展白皮書》
央(yang)視(shi)新聞客戶(hu)端(duan)：北斗高精度時空(kong)服(fu)務月(yue)調用次數突破(po)1000億
國家發改委(wei)：國家發展(zhan)改革(ge)委(wei)高技術司主要負責同志就推(tui)動“十四五”北斗(dou)產業發展(zhan)答記(ji)者問(wen)
北斗星通(tong)：2020年(nian)年(nian)度報告摘要(yao)
