全國首個云網融合架構機場物聯網項目落地，蕭山機場勇當時代弄潮兒
猶(you)如(ru)錢(qian)塘江的浪潮不斷(duan)奔(ben)涌，作為(wei)中國(guo)十(shi)二大(da)干線機(ji)場(chang)之(zhi)一，長三(san)角(jiao)地(di)區客(ke)運吞吐量第三(san)的大(da)型機(ji)場(chang)，杭州蕭山(shan)機(ji)場(chang)在數字(zi)經(jing)濟(ji)蓬(peng)勃大(da)潮中，也(ye)加快了數字(zi)化轉(zhuan)型的步伐。旅客(ke)對(dui)機(ji)場(chang)體驗直(zhi)觀(guan)感(gan)受的變(bian)化，離(li)不開蕭山(shan)機(ji)場(chang)上(shang)線不久的物(wu)聯網(wang)數字(zi)化基礎設施。隨著物(wu)聯網(wang)技(ji)術穩步推進全自(zi)助、無感(gan)化服(fu)務，通過航空客(ke)運、貨運業務帶(dai)動非航空業務發展，蕭山機場(chang)智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)水平也從“高(gao)速(su)”向“高(gao)質”進化(hua)(hua)。
云網一體化，破解機場物聯網數據孤島
求變之初，蕭(xiao)山機(ji)場的無感服務(wu)推進并非一帆(fan)風順。無接觸(chu)智(zhi)能安檢、多維特(te)征(zheng)識別、智(zhi)慧消防……一個(ge)(ge)個(ge)(ge)新增業務(wu)使(shi)得機(ji)場數(shu)據孤島越(yue)來(lai)越(yue)多，反(fan)倒(dao)給機(ji)場的運營和管(guan)理帶來(lai)了不少挑(tiao)戰。
為了突破傳統網絡瓶頸并徹底解決數據(ju)孤島問(wen)題(ti)，紫光股份旗下(xia)新(xin)華三集(ji)團基于(yu)“一張網(wang)絡、一個平臺”云(yun)網(wang)一體化架(jia)構，為蕭山(shan)機場提供了“機場云(yun)網(wang)融合物(wu)聯網(wang)”解決方案。實現(xian)所有機(ji)場設(she)備統(tong)一網絡接(jie)入(ru)、統(tong)一平臺管(guan)理和(he)統(tong)一的數據標準化(hua)。完全消除了(le)過去單獨(du)系統(tong)、單獨(du)建(jian)設(she)、單獨(du)運維的“數據孤島”，打造機(ji)場統(tong)一的物聯網數字化(hua)基礎設(she)施。
一(yi)張網絡：以(yi)Wi-Fi 6網(wang)(wang)絡(luo)為基礎，靈活拓展LoRa/藍牙/UWB等物(wu)聯網(wang)(wang)絡(luo)，滿(man)足各類終端和設(she)施聯網(wang)(wang)需求；
一(yi)個平(ping)臺：綠洲物(wu)聯網平臺(tai)作為統一(yi)管理(li)平臺(tai)，實(shi)現機場全域物(wu)聯網設備管理(li)和(he)數據(ju)采集，并提供標準數據(ju)開放給(gei)不(bu)同機場業務系統。
創新場景應用，破局大規模無動力設備管理困境
2021年(nian)，蕭山機(ji)場(chang)每(mei)天飛機(ji)起(qi)落超過650架(jia)(jia)次，平均每(mei)兩分多鐘就(jiu)有一(yi)架(jia)(jia)航(hang)班起(qi)落。如此之高的(de)(de)起(qi)落頻率，對機(ji)場(chang)的(de)(de)運營調度(du)和管理能力(li)提出了嚴峻考驗。無動力(li)設備(bei)作(zuo)業是(shi)航(hang)班地面保(bao)障重要工作(zuo)，然(ran)而無動力(li)設備(bei)分布在機(ji)場(chang)機(ji)坪、停車場(chang)和庫房等區域，數量多、使用分散、維護(hu)保(bao)養難，已成為整個行(xing)業近十(shi)年(nian)的(de)(de)管理難題(ti)。
新(xin)華三集團基(ji)于“云網一體(ti)化(hua)”物(wu)聯網數字化(hua)基(ji)礎設施(shi)，助力(li)(li)蕭山機(ji)場打(da)造了端到(dao)端無動(dong)(dong)力(li)(li)設備管(guan)理創(chuang)新(xin)應用(yong)。采(cai)用(yong)“LoRa+衛星定(ding)位“技術方(fang)案，有效提高了機(ji)場飛行(xing)區無動(dong)(dong)力(li)(li)設備的管(guan)理效率，為蕭山機(ji)場的智慧(hui)化(hua)管(guan)理打(da)下堅實基(ji)礎。
室外精準定位：通過(guo)加(jia)裝衛星定位(wei)終(zhong)端(duan)，實(shi)現(xian)了無動(dong)力設備使(shi)用過(guo)程中的位(wei)置周期性監測定位(wei)管(guan)理；
低功耗廣域覆蓋(gai)：單臺LoRa基站可覆(fu)蓋1公(gong)里以上，基站與燈桿融合部署、無需新增桿體；定位終端一次充電可用2年，大(da)大(da)減少系統(tong)建設和(he)維護成本(ben)；
創新管(guan)理應用：基于物聯網平臺打造的(de)無動(dong)力設備管(guan)理(li)應(ying)用(yong)，實現無動(dong)力設備借用(yong)管(guan)理(li)、位(wei)置管(guan)理(li)、定期盤點、電量監測、產(chan)權方變(bian)更等全流程管(guan)理(li)。
飛行區無動(dong)力(li)設(she)備(bei)管理僅僅是(shi)蕭(xiao)山(shan)機(ji)場(chang)物聯網創新實(shi)踐的一個起點(dian)。未來，基(ji)于(yu)此套物聯網數(shu)字化基(ji)礎設(she)施，蕭(xiao)山(shan)機(ji)場(chang)將(jiang)不斷納入新的機(ji)場(chang)業務(wu)及應用終(zhong)端設(she)備(bei)，全方位賦能新時代智慧(hui)機(ji)場(chang)建設(she)。
在數(shu)(shu)字(zi)(zi)經濟(ji)大潮(chao)之下(xia)，新(xin)華(hua)三集團(tuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)云網(wang)融合物聯網(wang)解決方案可廣泛應用于(yu)乘客導航(hang)服務(wu)、運(yun)營人員定位、航(hang)站樓環境感知(zhi)、無動力(li)(li)設備管理、井蓋管理和智(zhi)能門鎖等機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)相關業(ye)務(wu)場(chang)(chang)景。如今，新(xin)華(hua)三已成功服務(wu)國(guo)內180+家(jia)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，包括國(guo)內吞(tun)吐量排名前30的全部機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，見證、參(can)與了中(zhong)國(guo)民(min)航(hang)業(ye)數(shu)(shu)字(zi)(zi)化發(fa)與變遷。新(xin)華(hua)三也(ye)將持(chi)續(xu)以“云智(zhi)原生”戰略深化革(ge)新(xin)，圍繞行(xing)業(ye)應用場(chang)(chang)景需求，以不斷進化的數(shu)(shu)字(zi)(zi)大腦，助力(li)(li)智(zhi)慧機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)數(shu)(shu)字(zi)(zi)化轉(zhuan)型，在民(min)航(hang)產業(ye)高質量發(fa)展的大潮(chao)中(zhong)破(po)浪前行(xing)，創(chuang)造(zao)無限可能。
