11月14日，首屆移動物聯網大會在江蘇無錫舉行。工信部的數據顯示，截至8月底，我國移動物聯網連接數達到16.98億戶，比移動電話用戶的16.78億戶還多出2000萬戶，實現了物超人。這意味著移動網絡從服務人和信息消費，進一步發展到萬物互聯，可以服務千行百業。比如說智能家居、網聯汽車、無人駕駛，都在慢慢落地。記者在無錫街頭進行了走訪，發現垃圾清掃車、公交車都已經在物聯網的加持下，實現了智能相連和自動駕駛。
在無(wu)錫市經開區金融八街(jie)，一(yi)輛(liang)停靠(kao)在路(lu)邊的“迷你(ni)公(gong)交車”抓(zhua)人(ren)眼球。上車一(yi)看(kan)，不見駕(jia)(jia)駛(shi)室、方向盤的蹤影(ying)。這就是(shi)本(ben)月底(di)即將在2022世界(jie)物聯網博覽會(hui)上首次亮相的L4無(wu)人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)巴(ba)士。
江蘇省無錫市車(che)城智聯科技有限公司負責人華賢平(ping)說：“ 我(wo)(wo)們(men)普通公交車(che)現在最晚的(de)(de)運(yun)行(xing)時間(jian)大(da)概到晚上(shang)九、十點(dian)左右，以(yi)(yi)(yi)后無人值(zhi)守(shou)之后，我(wo)(wo)們(men)通過運(yun)營中心的(de)(de)調度(du)，可以(yi)(yi)(yi)讓它全天候(hou)地運(yun)營。第二，我(wo)(wo)們(men)在空間(jian)范圍內(nei)可以(yi)(yi)(yi)隨需而動，不是用傳(chuan)統的(de)(de)固定化的(de)(de)公交線(xian)路來調度(du)，我(wo)(wo)們(men)可以(yi)(yi)(yi)在早(zao)、晚高(gao)峰的(de)(de)時候(hou)，根(gen)據(ju)需求(qiu)增(zeng)加班次，去做靈(ling)活調度(du)。”
在南山(shan)車聯網小鎮，一輛(liang)垃(la)圾清掃車緩緩駛來，這輛(liang)車不需要司機，通過前(qian)期數據采(cai)集和圖像上傳，車輛(liang)能自主規劃線路(lu)，并針對路(lu)面垃(la)圾量進行(xing)經濟、標(biao)準(zhun)和強吸三種模式的轉換。
仙途智能國內(nei)業務銷(xiao)售總監段樽坤說：“現(xian)在(zai)在(zai)錫(xi)山做(zuo)的(de)無(wu)人駕駛清掃(sao)運營相當于是政府給(gei)了我們(men)一塊開放道(dao)路(lu)的(de)示(shi)范運營場景。”
而(er)公(gong)交車則能以秒級(ji)速度實時上傳位(wei)置信息，無錫(xi)車聯(lian)網平(ping)臺(tai)通過與公(gong)交運(yun)營(ying)調度系統對接，自動(dong)分析形成公(gong)交優先策略，向交管(guan)部(bu)門道(dao)路(lu)(lu)交通信號(hao)(hao)控(kong)制系統反饋，可實時調控(kong)相應路(lu)(lu)口的信號(hao)(hao)燈。
江(jiang)蘇省無錫市公(gong)安局交(jiao)警(jing)支隊科(ke)技大隊民警(jing)張(zhang)警(jing)官說(shuo)：“車(che)路協同的(de)優點一是(shi)減少(shao)了(le)公(gong)交(jiao)單程運行(xing)時間(jian)，提高了(le)綠色出行(xing)的(de)競(jing)爭力(li)，第(di)二是(shi)提高公(gong)交(jiao)優先的(de)通行(xing)能力(li)，提高準點率(lv)，降低公(gong)交(jiao)運營成本。”
