11月14日，首屆移動物聯網大會在江蘇無錫舉行。工信部的數據顯示，截至8月底，我國移動物聯網連接數達到16.98億戶，比移動電話用戶的16.78億戶還多出2000萬戶，實現了物超人。這意味著移動網絡從服務人和信息消費，進一步發展到萬物互聯，可以服務千行百業。比如說智能家居、網聯汽車、無人駕駛，都在慢慢落地。記者在無錫街頭進行了走訪，發現垃圾清掃車、公交車都已經在物聯網的加持下，實現了智能相連和自動駕駛。
在無錫市經開(kai)區金(jin)融八街，一輛停靠在路邊(bian)的“迷你公交車”抓(zhua)人眼球。上(shang)車一看(kan)，不見(jian)駕駛室、方向(xiang)盤的蹤影。這(zhe)就是本月底即將在2022世界物聯網博(bo)覽會上(shang)首次亮相(xiang)的L4無人駕駛巴士。
江蘇省無錫市車城智聯科(ke)技有限公司負責人華賢平說：“ 我們(men)普通公交車現在(zai)最晚(wan)的(de)(de)(de)(de)運行時間大概到晚(wan)上(shang)九、十點左(zuo)右(you)，以(yi)后(hou)無人值守之(zhi)后(hou)，我們(men)通過運營(ying)中(zhong)心的(de)(de)(de)(de)調(diao)度(du)，可(ke)以(yi)讓它(ta)全天候地運營(ying)。第二，我們(men)在(zai)空(kong)間范圍內(nei)可(ke)以(yi)隨需而動，不是用傳統的(de)(de)(de)(de)固定化的(de)(de)(de)(de)公交線路來調(diao)度(du)，我們(men)可(ke)以(yi)在(zai)早、晚(wan)高(gao)峰的(de)(de)(de)(de)時候，根據(ju)需求增加班次(ci)，去做(zuo)靈活調(diao)度(du)。”
在南山車(che)(che)聯(lian)網小鎮(zhen)，一輛垃(la)圾清掃車(che)(che)緩緩駛來，這輛車(che)(che)不需要司(si)機，通過(guo)前期數據(ju)采集和(he)圖(tu)像上傳，車(che)(che)輛能自主規劃(hua)線路，并針對路面垃(la)圾量進行經濟、標準(zhun)和(he)強吸(xi)三(san)種模式的轉換。
仙途智能國內業務(wu)銷售(shou)總監(jian)段樽坤說：“現(xian)在(zai)在(zai)錫山做(zuo)的(de)無(wu)人駕駛清掃運營相當于是政府給了(le)我們(men)一塊(kuai)開放道路的(de)示范運營場景。”
而公(gong)交車則能以秒級速度(du)實時上傳位置信(xin)息，無錫車聯網平臺通過與(yu)公(gong)交運營(ying)調度(du)系(xi)統(tong)對(dui)接，自動(dong)分析形成公(gong)交優先策(ce)略，向交管部門道路交通信(xin)號控(kong)制系(xi)統(tong)反(fan)饋，可實時調控(kong)相應(ying)路口的信(xin)號燈。
江蘇省無錫市公(gong)(gong)安(an)局交(jiao)警(jing)支隊(dui)科(ke)技(ji)大隊(dui)民警(jing)張警(jing)官(guan)說：“車路(lu)協同的優(you)點(dian)一是(shi)減少(shao)了公(gong)(gong)交(jiao)單程運行(xing)(xing)時間，提(ti)高了綠(lv)色出行(xing)(xing)的競爭力(li)，第(di)二是(shi)提(ti)高公(gong)(gong)交(jiao)優(you)先的通行(xing)(xing)能力(li)，提(ti)高準點(dian)率(lv)，降低公(gong)(gong)交(jiao)運營成本(ben)。”
