臺(tai)灣制造(zao)商富(fu)士康(kang)和NVIDIA周二在2023年(nian)國(guo)際消費(fei)電(dian)子展(zhan)前宣布建立合(he)(he)作關系(xi)，開發自動(dong)駕駛和自主汽(qi)(qi)車(che)平臺(tai)。根據(ju)這(zhe)項由(you)兩部分組(zu)成的(de)(de)合(he)(he)作，富(fu)士康(kang)將成為汽(qi)(qi)車(che)制造(zao)商的(de)(de)電(dian)子控制單(dan)元（ECU）的(de)(de)主要供應(ying)商。這(zhe)些ECU是所有現代汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)重(zhong)要組(zu)成部分，將使用NVIDIA的(de)(de)Drive Orin片(pian)上系(xi)統（SoC），這(zhe)是一個支持自動(dong)駕駛功能的(de)(de)超(chao)級(ji)計算AI平臺(tai)。
作為合作的(de)一部分，富士康(kang)將采用Drive Orin ECU和NVIDIA的(de)攝像頭、雷達、激光雷達和超聲(sheng)波(bo)等傳感器(qi)套件（稱為Drive Hyperion）制造自己的(de)品牌(pai)電動車，這(zhe)些都是實現高(gao)度自動駕駛(shi)能(neng)力所需要的(de)。
富(fu)士(shi)康(kang)沒有(you)闡明未來(lai)哪些車(che)(che)輛將采(cai)用NVIDIA的(de)(de)技術，該公司(si)尚未制造(zao)(zao)自(zi)主品(pin)牌的(de)(de)車(che)(che)輛，而是正在為(wei)Fisker以及Lordstown汽車(che)(che)公司(si)制造(zao)(zao)電動汽車(che)(che)。這(zhe)家因(yin)制造(zao)(zao)蘋果iPhone而聞名的(de)(de)電子制造(zao)(zao)商最近(jin)發布了(le)兩款(kuan)電動車(che)(che)概念--一款(kuan)皮卡和一款(kuan)跨界掀背(bei)車(che)(che)。這(zhe)兩款(kuan)車(che)(che)首次亮相時的(de)(de)細節不(bu)多，但富(fu)士(shi)康(kang)與(yu)NVIDIA的(de)(de)合作表明，這(zhe)些汽車(che)(che)將具(ju)備自(zi)動駕駛功能(neng)。
NVIDIA表(biao)示(shi)，這種(zhong)合作關系將使(shi)(shi)其能夠利用(yong)富士康的(de)制造能力來擴展Drive Orin。同(tong)時，富士康對Drive Hyperion架(jia)構和Drive Orin SoC的(de)使(shi)(shi)用(yong)將使(shi)(shi)新的(de)汽車制造商加快上市速度并(bing)降低(di)生產成本。
這對包括富士康(kang)在內(nei)的(de)(de)(de)(de)任(ren)何(he)一(yi)家剛開(kai)始制造(zao)汽車的(de)(de)(de)(de)公司(si)來說都(dou)是(shi)必要的(de)(de)(de)(de)。雖然該公司(si)在制造(zao)消費電子產品方面有豐(feng)富的(de)(de)(de)(de)經驗，但只需考(kao)慮(lv)一(yi)下過去(qu)幾年中出現的(de)(de)(de)(de)一(yi)連串陷入困境(jing)的(de)(de)(de)(de)電動車初創企業。
而在2023年及以后，汽車(che)制(zhi)造商不僅僅是(shi)在制(zhi)造汽車(che)--他們在制(zhi)造車(che)輪(lun)上的超(chao)級(ji)計算機，最好的辦法是(shi)在可能的情況(kuang)下進行外包。
去年在CES上，比亞迪和Lucid汽(qi)車(che)公司表示(shi)，他們的汽(qi)車(che)目(mu)前和未來的高級駕駛輔(fu)助系統依(yi)靠NVIDIA的自動駕駛工(gong)具包。
