導讀
中小制(zhi)造(zao)企業如同毛細(xi)血(xue)管一般，為中國制(zhi)造(zao)供給(gei)著最基(ji)礎(chu)的(de)“養分”。它們是數字化轉型洪流中的(de)主(zhu)角，也是推(tui)動(dong)產業高質量發展(zhan)的(de)關鍵。
自黨的二十大(da)報告強調“高質(zhi)量發展是全面建設社會主(zhu)義現代化(hua)國(guo)(guo)家的首要任務”以來，“高質(zhi)量”成(cheng)為各行各業(ye)發展的主(zhu)旋律，擔當著國(guo)(guo)民經濟(ji)支(zhi)柱的制(zhi)造業(ye)尤其身(shen)兼重(zhong)任。
在不少人眼里，高質量發展應該和高大上的產業、高精尖的技術、國之重器等聯系在一起，行業領軍企業才是高質量發展的主體。無疑，諸如海爾之類的制造業龍頭的確是中國制造的中流砥柱，但不可忽視的是——更多船小帆薄的中小制造企業正如同毛細血管一般，為中國制造供給著最基礎的“養分”。
它們是數字化轉型洪流中的主角，也是推動產業高質量發展的關鍵。
中小制造企業才是中國制造的希望
從數據來看，中小企業貢獻了50%以上的稅收，60%以上的GDP，70%以上的技術創新，80%以上的城鎮勞動就業和90%以上的企業數量。
中小企(qi)業的(de)(de)重要(yao)性在發達國(guo)家其實早有(you)驗證。比如，德國(guo)經濟總量雖然并不占(zhan)優,但是德國(guo)的(de)(de)出口卻一直(zhi)處于世(shi)界(jie)領先水平。其秘密就在于德國(guo)有(you)一大批競爭力極強的(de)(de)中小企(qi)業，被稱作“隱形冠軍(jun)”，構成德國(guo)制造和(he)出口貿易的(de)(de)中堅和(he)脊(ji)梁。
近年來，我國也(ye)涌現出一大(da)批專(zhuan)(zhuan)精特新中小企(qi)業(ye)(ye)及(ji)制造(zao)業(ye)(ye)單(dan)項冠軍。據工信部最新數據，我國已培育7萬多家專(zhuan)(zhuan)精特新中小企(qi)業(ye)(ye)，其中專(zhuan)(zhuan)精特新“小巨人(ren)”企(qi)業(ye)(ye)8997家。這些(xie)企(qi)業(ye)(ye)在工業(ye)(ye)基礎領域深耕(geng)細作，成(cheng)為提升中國制造(zao)競(jing)爭(zheng)力(li)的基礎力(li)量(liang)。
中小企業富有活力、善于創新、經營靈活、反應敏捷、成長性好，具有很多大企業不可比擬的競爭優勢，然而其轉型升級之路卻道阻且長。中國電子技術標準化研究院發布的《中小企業數字化轉型分析報告》顯示，處于數字化初步探索階段的中小企業占比為79%，處于應用踐行階段的中小企業占比為12%，達到深度應用階段的中小企業占比僅為9%。
圖：全國數字化轉型整體水平(ping)
資料來源：中國電子技術(shu)標(biao)準化(hua)研究院(yuan)
國(guo)家領導層對中(zhong)小企(qi)業的(de)發展(zhan)尤為關心。前不久，國(guo)務院(yuan)總理前往山東(dong)調(diao)研。在全年(nian)發展(zhan)承上啟下(xia)的(de)關鍵時刻，總理來到(dao)北方第一大省(sheng)山東(dong)，聚焦實(shi)體(ti)經濟和擴內需(xu)穩外(wai)需(xu)深入調(diao)研，調(diao)研所選的(de)“點位”聚焦實(shi)體(ti)經濟和擴內需(xu)穩外(wai)需(xu)，——濰柴、歌爾(er)、海爾(er)、海信(xin)是(shi)山東(dong)乃(nai)至全國(guo)的(de)制造業領頭羊，青島膠州上合(he)示范區更是(shi)新發展(zhan)格局中(zhong)的(de)開(kai)放樞紐。
在總理調研的電視新聞報道畫面中，有個細節值得注意，那就是海爾把卡奧斯工業互聯網平臺推向了臺前。這是因為助力中小企業數字化轉型正是工業互聯網的使命與擔當。
正如總理希望的那樣——企業更好適應用戶需求，開展個性化定制服務，打造更多具有競爭力的產品，進一步開拓國內外市場，同時積極推動工業互聯網更好為中小企業賦能。
邁出工業互聯網的第一步，其實很簡單
工業互聯網描繪的前景固然(ran)美好，但很多中(zhong)小(xiao)制(zhi)造企業往往難以踏出轉型的第一步(bu)。
一方面，“成本”是壓在中小制造企業頭頂的一座大山。對于很多小廠來說，花幾十萬，上百萬去買一套看不見摸不著的軟件，或者要數年才能收回成本的自動化設備，難免肉疼，他們需要的是小、輕、靈的解決方案。另一方面，中小制造企業轉型之路往往缺乏成熟的方法論，即使想要擁抱數字化做出改變，也不知道該從何下手。
在海爾卡奧斯COSMOPlat看來，邁出工業互聯網的第一步其實并不難。卡奧斯COSMOPlat根據千差萬別的用戶需求，總結出“五化賦能模式”，先簡后繁，由點到面再到系統。具體而言，首先從場景數字化切入，解決企業痛點和難點;再到企業數字化，幫助企業塑造工業互聯網基因;再到園區數字化，幫助打造數字產業園區;再到行業數字化，實現行業提檔升級;最后實現城市數字化，幫助構建城(cheng)市產業(ye)大腦，助力數字經濟高質量發展。
這個過程很像是搭樂高積木，我們很難一下子搭建好一個大型場景，但是可以通過分步搭建小場景再進行組合的形式，來完成整個工程。
邁出工業互聯網的第一步，只需從中小制造企業最核心的痛點場景入手。以質(zhi)量(liang)檢(jian)(jian)測(ce)這個(ge)典型(xing)場(chang)景為例，某食品企(qi)業在質(zhi)檢(jian)(jian)環節需(xu)要檢(jian)(jian)測(ce)番茄醬外包裝(zhuang)的(de)生產日(ri)期和(he)二維碼是否正(zheng)確，以及是否存在缺失或錯漏(lou)等情況。傳統檢(jian)(jian)測(ce)模式具有(you)檢(jian)(jian)測(ce)效率低、抽(chou)檢(jian)(jian)易出錯、檢(jian)(jian)測(ce)成(cheng)本高等痛點。通過卡奧斯COSMOPlat工業視網膜平臺，使得檢(jian)(jian)測(ce)準確率和(he)識別速度大(da)幅提升、檢(jian)(jian)驗(yan)成(cheng)本大(da)幅降低，產品質(zhi)量(liang)實現實時監控，并且能做到(dao)快(kuai)速追溯(su)。這套輕量(liang)的(de)解決(jue)方案(an)，使得該食品企(qi)業輕松品嘗到(dao)了(le)數字化(hua)的(de)紅利。
工業互聯網平臺助力滿足制造模式新需求
如果說一套好的方法論只是打消了企業數字化轉型的疑慮，那么真正推動其轉型升級的核心動因還是來自市場側的壓力。
如今，個性化需求成為“新常態”，消費者們希望自己身上穿的衣服、家里用的家居、通勤開的汽車都是獨一無二的。尤其在歷經百年時光的汽車行業，隨著科技的進步與消費的發展，大眾對汽車個性化、智能化的呼喚已無法忽略。這相應對制造端提出了更高的要求——原來以產品為中心的制造模式已經不能適應現在用戶個性化的需求了，制造商必須要借由工業互聯網平臺連接產品和用戶，才能夠更好地了解消費者的場景化需求。
在此背(bei)景下，卡奧(ao)斯首創(chuang)了用戶全流程(cheng)參與體驗(yan)的(de)大規模個性(xing)化定(ding)制模式。
2021年8月，奇瑞汽車與卡奧斯COSMOPlat成立了安徽海行云物聯科技有限公司，打造出汽車行業首個大規模定制工業互聯網平臺。在消費(fei)端，用戶(hu)可以通過(guo)APP定制(zhi)并下單自己想要的汽(qi)車;在生(sheng)產(chan)端，車企接單后(hou)，可以快速以模(mo)塊化(hua)的方式組(zu)裝(zhuang)出對應的產(chan)品。在海行(xing)云助(zhu)力下，從智能推薦(jian)、定制(zhi)下單到柔性(xing)組(zu)裝(zhuang)、直連用戶(hu)交付，這(zhe)一全新的數字(zi)化(hua)制(zhi)造模(mo)式將(jiang)在奇瑞正在建設的超級(ji)智聯(lian)工廠中落地，為汽(qi)車生(sheng)產(chan)的柔性(xing)化(hua)和智能化(hua)提供(gong)支撐(cheng)。
細究這種模式，其本質是“從串聯到并聯的流程再造”。具體而言，原(yuan)來的(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)(zao)企(qi)業(ye)(ye)遵循研(yan)發-采購-生(sheng)產(chan)制(zhi)造(zao)(zao)-物流(liu)(liu)運輸-售后(hou)服務的(de)(de)(de)“串聯”流(liu)(liu)程，是先(xian)有產(chan)品(pin)再(zai)(zai)推向市場，生(sheng)產(chan)端往往無法(fa)觸達用(yong)戶(hu)(hu)真正的(de)(de)(de)需求，制(zhi)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)邊界被(bei)局限于“工(gong)廠(chang)內”;如今，制(zhi)造(zao)(zao)商的(de)(de)(de)流(liu)(liu)程再(zai)(zai)造(zao)(zao)將從研(yan)發到(dao)制(zhi)造(zao)(zao)再(zai)(zai)到(dao)服務的(de)(de)(de)所有流(liu)(liu)程節(jie)點變成面向用(yong)戶(hu)(hu)的(de)(de)(de)“并(bing)聯”流(liu)(liu)程，即先(xian)有用(yong)戶(hu)(hu)再(zai)(zai)有產(chan)品(pin)，并(bing)且產(chan)品(pin)圍繞用(yong)戶(hu)(hu)體驗(yan)不斷迭(die)代，制(zhi)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)邊界被(bei)拓寬(kuan)至(zhi)整條產(chan)業(ye)(ye)鏈。
當然，對內轉型只是奇瑞汽車與卡奧斯COSMOPlat合作的“第一篇章”，更宏偉的故事則在于雙方通過打造行業垂直行業平臺和大規模定制生態，將數字化的“節律”傳向行業中小企業。
相較于一般的(de)制造行業(ye)，汽車生產體系復(fu)雜，供應鏈(lian)也會更長。在面(mian)對諸如(ru)“疫情”這樣(yang)的(de)黑(hei)天鵝時(shi)，產業(ye)鏈(lian)上下游的(de)中小企業(ye)沒(mei)有(you)足夠的(de)風險(xian)應對能力，就可能陷入(ru)停(ting)工、停(ting)運的(de)境地。
在(zai)海行云(yun)的助力(li)下，奇(qi)瑞(rui)開(kai)始搭建供(gong)(gong)(gong)應商(shang)關系管理系統(tong)(SRM)，通過對(dui)各級供(gong)(gong)(gong)應商(shang)原料(liao)、產(chan)能、庫存(cun)的實(shi)時感知，為主機廠及供(gong)(gong)(gong)應商(shang)合理排產(chan)和(he)應對(dui)缺(que)料(liao)風險提(ti)供(gong)(gong)(gong)數據支撐(cheng)，平衡供(gong)(gong)(gong)應鏈“韌性”與效率之(zhi)間(jian)的關系。
以(yi)富卓汽車(che)內飾(安(an)徽(hui))有限公(gong)司為例，作為奇瑞汽車(che)座椅研發(fa)、試驗、生產的(de)長期供(gong)應(ying)(ying)商，通過上(shang)線SRM系統，企(qi)業既可以(yi)關注到上(shang)游供(gong)應(ying)(ying)商的(de)備(bei)件情況，又能夠實時感知(zhi)奇瑞的(de)排產需求，從而對生產關鍵物料進(jin)行合理(li)管(guan)理(li)和(he)(he)分配(pei)，篩選(xuan)有風(feng)險的(de)零件和(he)(he)物料，提升了企(qi)業自身及主(zhu)機(ji)廠應(ying)(ying)對供(gong)應(ying)(ying)鏈風(feng)險的(de)前瞻性和(he)(he)主(zhu)動性。
工業互聯網的世界沒有“單打獨斗”
如今，通過與奇瑞共建海行云工業互聯網平臺(tai)，卡(ka)奧斯COSMOPlat實現對(dui)蕪湖地區(qu)奇瑞上(shang)游供(gong)應鏈零部件(jian)(jian)廠商(shang)的全(quan)面覆蓋，賦能上(shang)下(xia)游401家中小企業，助力零部件(jian)(jian)企業生產成(cheng)本降低15%，生產效率提升50%，不(bu)入庫率提升10%。
于此同時，蕪湖的另一家“鏈主”企業海螺新材，通過與卡奧斯COSMOPlat建立合作，構建了型材門窗行業大規模定制新生態。平臺以用戶(hu)為中心，鏈接型(xing)材門窗相關供應商、制造商等行業資源，打造從用戶(hu)在線下單、在線設計(ji)拆單、生產信息(xi)化(hua)管(guan)(guan)理、倉儲物流、售后服務的全(quan)生命周期產品(pin)線，解決(jue)了傳(chuan)統企業獲單難、跟單繁(fan)、生產亂(luan)、采(cai)購成(cheng)本(ben)不受控的行業痛點，幫助(zhu)企業實現(xian)全(quan)流程可視(shi)化(hua)管(guan)(guan)理。
據悉，2022年9月(yue)至今，海螺新(xin)材各類用戶已(yi)通(tong)過平臺交互和定制下單超(chao)過1.6萬單，企業累計銷售收入超(chao)過5億元。基于卡(ka)奧斯COSMOPlat生態協同能力和海螺新(xin)材的行業積淀，平臺注冊供(gong)應(ying)商(shang)已(yi)達到4910家，將通(tong)過供(gong)應(ying)商(shang)共享為行業進(jin)一(yi)步優化采購(gou)成本提供(gong)基礎。
類似這種“與大企業共建，中小企業共享”的生態賦能模式正在被越來越多的地方所復制——即發揮工業互聯網平臺企業的“鏈主”引領效應，成為多地推動制造業數字化轉型的有效模式 。基于“鏈(lian)主”的(de)(de)引(yin)領效應(ying)，中(zhong)小企(qi)業(ye)能(neng)在“鏈(lian)主”企(qi)業(ye)的(de)(de)帶(dai)(dai)動下(xia)“串珠成鏈(lian)”，在提升自身的(de)(de)抗風險(xian)能(neng)力(li)(li)的(de)(de)同(tong)時強化產(chan)業(ye)鏈(lian)整(zheng)體的(de)(de)市場競爭(zheng)力(li)(li)，而“鏈(lian)主”企(qi)業(ye)本身也能(neng)在服務產(chan)業(ye)鏈(lian)上下(xia)游的(de)(de)過程中(zhong)進一步(bu)做(zuo)大(da)做(zuo)強，最終帶(dai)(dai)來整(zheng)個生態(tai)中(zhong)多方共贏的(de)(de)局(ju)面，由此形成產(chan)業(ye)集(ji)群聚集(ji)的(de)(de)天然“向心(xin)力(li)(li)”。
在建設生態、賦能產業集群方面，卡奧斯COSMOPlat打造了工業賦能1+N+X模式，帶動城市產業數字化轉型，從而推動區域數字經濟發展。
以青島為例，具體來說，“1”指的是工業互聯網企業綜合服務平臺，青島市打通城市產業數據，把整個工業系統鏈接起來;N是特定行業特定領域的工業互聯網平臺，如智能家居、智慧物(wu)流、生物(wu)醫(yi)療等每一(yi)個(ge)行業(ye)(ye)(ye)(ye)各自形成的工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網系統;X則是工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網示(shi)范工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)園(yuan)區，比如位于上合示(shi)范區的海爾卡(ka)奧斯(si)(si)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網生態園(yuan)，依托(tuo)卡(ka)奧斯(si)(si)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網，打造(zao)(zao)行業(ye)(ye)(ye)(ye)智能制(zhi)造(zao)(zao)、數字化、低(di)碳環保高端智能家電制(zhi)造(zao)(zao)示(shi)范基地，建設國家級工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網燈塔園(yuan)區。
去年，卡奧斯COSMOPlat賦能了青島4500家企業，創造工業產值新增300億。
結語
工業(ye)互聯網新生態(tai)，需要政(zheng)府(fu)、平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、企(qi)業(ye)三方(fang)聯動，共(gong)創共(gong)享共(gong)贏——政(zheng)府(fu)方(fang)面通過政(zheng)策引(yin)導發揮出主(zhu)導作用，企(qi)業(ye)作為(wei)數字化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)、綠(lv)色化(hua)(hua)實踐(jian)成(cheng)為(wei)轉型的(de)主(zhu)體，平(ping)(ping)臺(tai)(tai)通過技術、方(fang)案等成(cheng)為(wei)數字化(hua)(hua)轉型的(de)新引(yin)擎。在這個(ge)過程(cheng)中，卡(ka)奧斯(si)COSMOPlat將秉承(cheng)“以(yi)龍頭興，賦百家強(qiang)”的(de)理念，助(zhu)推(tui)更多中小制(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)擁抱數字化(hua)(hua)未來。
