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華為5G手機將回歸?正在自研芯片;代駕開特斯拉出事故,大呼剎不住車!三星人事大動蕩,三CEO全換;華為盤古處理器曝光|IoT早報
作者 | 物聯網頭條君2021-12-08

【活動推薦】

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一、【物聯網頭條】

華為“盤古”處理器細節曝光

據曝料,華為正在研發一款名為“盤古”的處理器芯片,大概率沿用ARM架構,將會用于PC電腦設備,或許是麒麟的衍生品,通過規格調整、性能提升、功耗開放,使之更匹配PC平臺的需求,預計明年6月份正式發布。

二、【底層技術、通信、網絡安全】

中科院RISC-V開源處理器“香山”第一代核心已流片

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據中科院計算所研究員包云崗介紹,“香山”第一代內核“雁棲湖”已經在7月15日流片,基于28nm工藝,裸片面積6.6平方毫米,單核二級緩存1MB,預計功耗5W。第二代核心“Nanhu”目標是14nm 2GHz。包云崗稱,這套RISC-V架構處理器預計每隔6個月就會迭代一次。

工信部將76-79GHz頻段規劃用于汽車雷達

據悉,工信部提出將76-79GHz頻段規劃用于汽車雷達,主要使用場景包括自適應巡航控制、防撞、盲點探測、變道輔助、泊車輔助、后方車輛示警、行人探測等。汽車雷達是為機動車智能駕駛提供輔助手段的無線電定位業務移動電臺。

華為稱正自研5G芯片解決方案

近日,華為消費者業務中東歐、北歐以及加拿大地區總裁在接受媒體采訪時透露,上海研發中心正在研究5G芯片解決方案,華為旗艦手機對5G的支持總有一天會回歸。他還表示,華為將持續在旗艦手機上投資,尤其是可折疊屏,當然也有Mate和P系列。

2029年CPU直奔0.7nm工藝

日前位于比利時的IMEC歐洲微電子中心CEO 公布了芯片工藝的路線圖,認為摩爾定律還會持續下去。根據他的說法,2025年左右業界會量產2nm工藝,2027年左右則會掌握1nm工藝的方法,2029年則會直奔0.7nm工藝。

紫光展銳發布全球首例5G模組多切片方案

該方案由紫光展銳與中國聯通研究院合作研發,將原來需要終端側承擔的URSP數據解析、PDU 會話建立、TD與具體切片的映射、以及策略路由的配置等過程,集成在模組內部完成,大幅降低終端側的開發和投入,支持多操作系統,兼容多形態設備,適用多業務場景。

三、【B2B:智能制造、機器人】

模具工業互聯網平臺模德寶獲得超2億元融資

據悉,模德寶成立于2012年,聚焦模具及精密制造生態,通過全生命周期管理、生產協同和打造柔性制造智慧工廠,不僅幫助訂單驅動的中小模具企業提高其在價值鏈中的地位;還通過建立多地研發、協同共享的分布式制造,為工業用戶提供極具品質、成本和交付競爭力的模具產品及精密零部件。

四、【B2C:智能家居、智能硬件、可穿戴】

小度添添智能健身鏡發布:健身300天全額退款

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據悉,這是一款能在家里實現健身房效果的智能大屏設備,同時還能兼顧穿衣鏡的功能,在關機狀態下和普通的鏡子沒有什么區別,開機之后,鏡面下的43英寸IPS屏幕就會亮起,鏡子上就會浮現出AI虛擬教練,在線實時指導教學,售價4699元。

小度智能攝像頭電視V75發布

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該款智能電視擁有75英寸4K屏,99%金屬全景屏,配備MEMC運動補償、杜比視界以及光學防藍光,在AI攝像頭的加持下,支持大屏視頻通話,包括手機與電視雙向互通、小度設備雙向互通、電視與電視雙向互通,配合AI算法消除環境噪音,猶如面對面般溝通,售價5699元。

五、【V2X:智能駕駛、車聯網】

Stellantis集團開通無線充電測試公路

近日,世界第四大汽車集團Stellantis公司宣布將在意大利與合作伙伴一起建造一條無線感應式充電高速公路,全長1.05公里,在其柏油路面內裝有電線,車輛可以通過一個特殊的接收器收集這些電力。

馬斯克曾多次指示Autopilot團隊放棄雷達

馬斯克10月份曾表示,“人依靠眼睛和生物性神經網絡開車,因此,相機和以芯片為基礎的神經網絡是實現廣義自動駕駛的唯一途徑。”據報道,馬斯克曾多次指示開發自動駕駛技術的Autopilot團隊放棄雷達,只使用相機。

英特爾宣布將推動Mobileye獨立上市

英特爾公司昨日宣布,計劃通過首次公開募股(IPO)的方式推動Mobileye于2022年年中在美國上市,該計劃已獲得公司董事會的全面支持。此舉將通過創建一家獨立上市公司的方式來為英特爾股東釋放Mobileye的價值,并將在已經取得的成功基礎上繼續推動Mobileye為更加廣泛的市場提供支持。

車主曝特斯拉撞車事故 代駕師傅大喊:剎不住車

據一特斯拉車主爆料,其21號凌晨,叫了滴滴代駕平臺的代駕師傅開車,在一個轉彎的路口發生了車禍,撞上了對面等紅綠燈的兩臺車。事后,滴滴司機說:剎不住車,剎不住車。

六、【人工智能、區塊鏈、云平臺】

馬斯克:希望明年能在人類身上使用“腦機接口”

馬斯克近日表示,希望明年能在人類身上使用“腦機接口”Neuralink裝置。Neuralink是他旗下的公司,主要開發人腦與機器接口。

燧原科技發布全新一代“邃思”云端AI推理芯片

據介紹,云燧i20擁有迄今為止業內最大的AI加速卡存儲帶寬,高達819 GB/s,對比第一代推理產品,浮點算力提升到1.8倍,整型算力提升到3.6倍。

中國移動聯合聯想發布“無線智控平臺1.0”

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“無線智控平臺1.0”采用云原生的微服務架構,可容器化靈活部署于標準的虛擬化平臺,支持無線實時數據分析和網絡、業務感知及預測等AI能力,實現了用戶級/業務級精細粒度的近實時數據采集和策略控制能力,同時為第三方無線智能應用(xApp)調用平臺功能提供了RIC Open API接口,滿足客戶的定制化需求。

七、【B2B/B2G:智慧城市

全國首批高校雙面取餐柜上線

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坐落于杭州的中國計量大學上線全國首批雙面智能柜,智能柜本身就是高校墻體,外賣員在校外一側存放,學生可在校內一側取餐。據了解,這種雙面取餐柜解決了外賣被盜的問題,各平臺騎手都可以使用存餐,存取過程無需物理接觸。

八、【科技財經】

三星電子更換所有事業部負責人

昨日,三星電子公司宣布,將合并公司的移動和消費電子業務,并任命新的負責人來取代三名聯席首席執行官。三星視覺顯示業務負責人韓鐘熙被提升為副董事長兼CEO,將領導由移動和消費電子業務合并的新部門(SET);三星電機CEO慶桂顯被任命為首席執行官,將領導芯片部門。據悉,慶桂顯是半導體設計專家,此前曾擔任三星電子閃存產品和技術團隊的負責人以及DRAM設計團隊的一員。

數學家拉福格加入華為后首度亮相

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日前,華為法國在社交媒體上發布了法國數學家、2002年菲爾茲獎得主洛朗·拉福格的視頻采訪。據悉,拉福格于今年10月加入華為巴黎研究所,他當前研究的拓撲斯理論是一個高度抽象的數學命題,可能作為理論基礎為通信、計算、人工智能領域打開新的世界。

臺積電創始人:不信基辛格退休前能帶英特爾重回盛況

鑒于英特爾 65 歲就要退休的規矩,張忠謀表示,因為基辛格已經 60 歲,不相信基辛格能在五年內帶領英特爾重回當年盛況。而對于英特爾 CEO 基辛格近日頻頻發表對臺積電評論,張忠謀則表示,這是因臺積電已是英特爾很大、或最大的競爭對手,基辛格希望借此為英特爾向美國政府討要更多的補助。

雷軍退出小米科技公司法人

天眼查App顯示,12月6日,小米科技(武漢)有限公司發生工商變更,法定代表人由雷軍變更為曾學忠,同時雷軍退出執行董事兼總經理職位。


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近日,工業和信息化部發布了《汽車雷達無線電管理暫行規定》(以下簡稱《規定》)。為了更好推動《規定》的落實,現對有關內容解讀如下:什么是汽車雷達?汽車雷達有什么作用?本《規定》所稱汽車雷達,是指安裝在汽車上的一種毫米波雷達,作為機動車的一部分,在機動車出廠前已完成裝載及功能性、安全性測試,為機動車智能駕駛提供輔助手段的無線電定位業務移動電臺。汽車雷達主要用于自適應巡航控制、防撞、盲點探測、變道輔助、
2021-12-08
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